احتمال همکاری پورشه و لامبورگینی برای غلبه بر سرعت خودروهای تسلا
شاید کمتر کسی فکر می کرد که کمپانی تسلا فقط با تولید خودروی برقی آن هم در چند مدل محدود به این همه موفقیت دست پیدا کند. موفقیت های پی در پی این شرکت آمریکایی ...
شاید کمتر کسی فکر می کرد که کمپانی تسلا فقط با تولید خودروی برقی آن هم در چند مدل محدود به این همه موفقیت دست پیدا کند. موفقیت های پی در پی این شرکت آمریکایی اکنون آینده صنعت خودرو را تحت تاثیر قرار داده و تقریبا همه بزرگان این عرصه برای مقابله با تسلا برنامه هایی تدوین کرده اند.
اتومبیل های ساخت تسلا در کنار سبز بودن، عملکرد فوق العاده ای نیز از خود نشان داده اند؛ ویدیوهای زیادی در دنیای مجازی موجود است که در آنها مدل S به مصاف اتومبیل های مختلف رفته و در مسابقه درگ آنها را شکست داده است.
در یکی از آخرین موارد، چند هفته پیش تسلا مدل S P100D توانست لامبورگینی هوراکان را در مسابقه درگ یک چهارم مایل با اختلاف 0.0922 ثانیه شکست دهد.
بر اساس گزارش اخیر اتوبیلد ظاهرا این اتفاق اصلا به مذاق برخی از مدیران رده بالای لامبورگینی خوش نیامده و آنها دستور ساخت یک سوپر اتومبیل الکتریکی را صادر کرده اند.
آن چیزی که این گزارش را جذاب تر می کند اینست که احتمالا لامبورگینی از پلت فرم اتومبیل برقی جدید پورشه یعنی Mission E برای طراحی و تولید محصول خود استفاده کند.
چنانچه پیگیر اخبار خودرو باشید، حتما می دانید که پورشه Mission E کوپه چهار در کانسپتی است که سال گذشته در نمایشگاه فرانکفورت موتور شو معرفی شد.
پورشه برای تسریع روند تولید نسخه خیابانی این خودرو صدها کارمند جدید به تیم توسعه اضافه کرده و قصد دارد بیش از 1 میلیارد دلار برای ارتقای کارخانه های خود سرمایه گذاری کند.
گمانه زنی های موجود حاکی از این هستند که Mission E به یک موتور 600 اسب بخاری مجهز شده و شتابی باور نکردنی خواهد داشت. همچنین انتظار می رود مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ چیزی در حدود 310 مایل باشد؛ شارژ ضروری 15 دقیقه ای نیز بخش دیگری از پیش بینی ها درباره این خودروی برقی آلمانی است.
در صورت به واقعیت پیوستن این خبر، باید شاهد یک خودروی برقی با عملکردی خارق العاده باشیم؛ چرا که پورشه و لامبورگینی همواره جزو بزرگان شتاب، سرعت و هندلینگ بوده و تولیدات آنها جزو بهترین ها در این زمینه هستند.
شایان ذکر است که تسلا مدل S P100D در آگوست 2016 معرفی شد.
این سدان فول سایز لوکس 134,500 دلار قیمت داشته و با شتاب 2.5 ثانیه ای سریعتر از بسیاری از خودروهای اسپورت و سوپر اسپورت ظاهر شده است!
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
تسلا هم داره پا به پای ایران خودرو و سایپا پیش میره...
دی
کی روزی میرسه که باطری هایی با ظرفیت ها بسیار با بالا و توان های چندین کیلو واتی با زمان شارژ 5 دقیقه یا حتی کمتر ! 30 ثانیه تولید بشه و اون موقع هست که !!!
اصلا روزی میرسه که باتری هایی ساخته خواهد شد که بدون نیاز به شارژ و برق کار کنند...
دم تسلا گرم که با نو اوری هاش باعث شده همه به تکا پو بیافتن
بد ترسیدن از تسلا ها
دور نبود زمانی که خودرو برقی مساوی بود با ضعیف کند و غیر قابل اعتماد
هرچند هنوز به حد اعلای خودشون نرسیدن
حالا درصد سهام شما از تسلا چقده؟ درصدی کار میکنید یا پورسانتی؟!
دمش گرم..!!! واقعا اگه تسلا نبود حتی خودروهای چینی هم به فکرشون نمیرسید برقی بشن، چه برسه به خودروهای آلمانی...!
هرچند الان خودروهای برقی آلمانی هم شارژ بیشتری نگه میدارند و هم کیفیت بیشتری دارند نسبت به تسلا و هم مسافت بیشتری نسبت به تسلا میرن و هم ظاهر زیباتری دارند و تکنولوژی بالاتری اما اینا همش شانسی بوده و باید قدردان تسلا باشن..
راسی یادم رفت بگم اکثر قطعات تسلا توسط مهندسین آلمانی و در کمپانی های آلمانی تولید میشن و شرکت بزرگ بی ام دبلیو سهم زیادی در توسعه و تحقیقات تسلا داره و تسلا از تجربیات اون استفاده کرده تا بتونه اولین خودروی خودش رو بسازه.. بگذریم، همه ی اینا شانسی بوده،
تسلا جان فقط مراقب باش موشکایی که میفرستی هوا با سر پایین نیان..! اوه اوه یادم نبود که فن آوری جت و موشک های فضاپیماهای ناسا و تسلا نیز توسط دانشمندان آلمانی تولید میشن... دنیا به آلمان مدیونه، خصوصا از بعد از جنگ جهانی دوم و غارت تکنولوژی ها و دانشمندانش به عنوان غنیمت جنگی..! اما امروز میبینیم که آلمان و ژاپن در جنگ اصلی پیروزند، در جنگ اقتصادی و تکنولوژی.
بنده طرفدار سرسخت این دو کشورم.
پورش و لامبورقینی نسبت فامیلی دارند ، یعنی ناتنی هستن اما از یک پدرن و هرکدوم به تنهایی توانایی رقابت با تسلا که هیچ حتی توانایی رقابت با ناسا یا نازا رو هم دارن، چون از پشتیبانی فنی و مالی بسیار بالایی برخوردارند. اما مثل تسلا فقط و فقط خودروی برقی نمیسازن و اولویت اول و دومشون فروش و رقابت در بازار خودروهای میان رده اسپورت میباشد. چون تقاضا برای خودروهای برقی در حال حاضر کمتر از ۵ درصد بازار میباشد طبق آخرین آمار معتبر موسسات خالی بند نظرسنجی گالوپ و کلوپ و غیره و پیش بینی کنندگان مسابقات اسب سواری و شرط بندی و نظر تعدادی از قمار بازان حرفه ای لاسوگاس.
خوب مشخصه که شتاب خودرو الکترونیکی خیلی بیشتر از سوختیه
چه شود
وای عالیه میخرمش?
?