بررسی پورشه باکستر 2017 در تهران؛ معجون پرستیژ، تکنولوژی و سرعت

در اواخر قرن بیستم، پورشه به دلیل قیمت و قابلیت های فنی بالای 911 و همچنین هزینه های نگهداری سرسام آور آن تصمیم گرفت مدل هایی رام شده را با عنوان باکستر و کیمن به بازارهای جهانی عرضه کند و اواسط دهه 90 میلادی بود که ابتدا باکستر و سپس در سال 2005 مدل کیمن در فرانکفورت موتورشو رونمایی کرد.

مهم ترین تفاوت مدل باکستر با کیمن این است که باکستر از امکان بازکردن سقف (کانورتیبل) بهره می برد در حالی که کیمن با سقف هارد تاپ نقش یک کوپه ارزان قیمت تر از 911 را بازی می کند.

DSC_0373

حالا پس از وقفه ای چند ساله پورشه باکستر موفق شد لیست بلند بالای شرایط واردات خودرو را یکی پس از دیگری طی کرده و پس از مقابله با غول آخرآن که منع ورود خودروهای مجهز به موتور بزرگتر از 2.5 لیتر باشد، مجوز واردات به کشور را کسب کند.

زمانی که برای اولین بار با نسل جدید پورشه باکستر روبه رو می شوید قطعا محو زیبایی آن خواهید شد.

DSC_0399

نسل جدید باکستر چه در جزییات و چه در طراحی کلی ظریف و در عین حال خشن و سریع به چشم می آید و شاید بتوان آن را زیباترین باکستر تاریخ دانست. همانند تمامی محصولات پورشه نسل جدید باکستر نیز دوست داشتنی بوده و خیلی زود به آن دل خواهید بست.

کابین باکستر 718

این نسل از باکستر با کد فنی 718 شناخته می شود و نمای داخلی شباهت بسیار زیادی به نسل هفتم پورشه 911 پیدا کرده است و از کیفیت مثال زدنی برخوردار است.

DSC_0417

اکثر فضای کابین با رنگ قرمز تزیین شده است هرچند کنسول میانی با تلفیق دو رنگ مشکی و نقره ای دیده می شود.

DSC_0441

صندلی ها به خوبی شما را در برمی گیرند و کوچک بودن کابین نیز چندان آزار دهنده به نظر نمی رسد البته قطعا برای رفتن به مسافرت های دو نفره با کمبود فضا برای قرار دادن چمدان ها مواجه خواهید شد.

DSC_0423

مشخصات فنی پورشه باکستر جدید

قبل از روشن کردن خودرو بهتر است سری به موتور نسل جدید پورشه باکستر بزنیم،نسل جدید با دو نوع موتور به بازار ایران وارد می شود که پیشرانه مدل اول 2 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ به همراه توربوشارژر بوده که به تولید 296 اسب بخار و گشتاور 380 نیوتن متری اشتغال می وزرد.

DSC_0457

اما مدل دوم که با پسوند S به بازارهای جهانی و ایران وارد شده است و مدل قوی تر باکستر محسوب می شود، مدل 2.5 لیتری 4 سیلندر تخت 16 سوپاپ بوده که 345 اسب بخار و 420 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

DSC_0455

شتاب صفر تا صد مدل های ذکر شده بین 4.2 تا 4.9 ثانیه متغیر است. بنابراین می توان گفت که باکستر به خصوص در مدل S می تواند لقب سریعترین خودرو صفر کیلومتر کشور را از آلفارومئو 4C برباید و به نام خود ثبت کند.

DSC_0388

DSC_0404

DSC_0435

پشت فرمان باکستر 2017

با روشن کردن پیشرانه، صدایی آشنا و دلنشین به دلیل موتور وسط بودن باکستر از پشت خودرو شنیده می شود.

سیستم رانندگی را روی حالت های مختلف تنظیم می کنیم که تاثیر آن تفاوت صدای خروجی از اگزوز  برای حالت نرمال و اسپرت است، در حالت اسپرت گویی شیری با فریادهای مهیب به دنبال شما افتاده اما با فشردن پدال گاز لذت جای ترس را می گیرد.

DSC_0414

ترجیح دادیم ابتدا روی حالت نرمال اقدام به رانندگی کنیم تا با تسلط بیشتر به رانندگی بپردازیم.

گیربکس را روی حالت D قرار داده و حرکت را آغاز می کنیم،صندلی های اسپرت باکستر به گونه ایست که انگار درون اتاقی کوچک با منظره ای دوست داشتنی محبوس شده اید.

DSC_0416

تغییر دنده ها با تقه هایی محسوس همراه است و به دلیل قرار گیری سیستم رانندگی روی حالت نرمال دنده ها در دور موتور نسبتا پایین تعویض می شوند، هرچند در این حالت هم صدای خروجی از اگزوز عالیست اما در حالت اسپرت زندگی حتی از این هم شیرین تر می شود.

DSC_0459

از نظر ارگونومی نیز پورشه سنگ تمام گذاشته و این نقیصه را که در نسل قبل پاشنه ی آشیل پورشه باکستر بود مرتفع کرده به گونه ای که در حین رانندگی نیز به راحتی می شود به ادوات و دکمه های کابین دسترسی پیدا کرد و شاید بهترین مورد مصداقی برای راحتی دسترسی به امکانات خودرو همین سیستم رانندگی باشد که روی فرمان قرار گرفته است.

DSC_0448

بالاخره پس از دقایقی رانندگی روی حالت نرمال سیستم رانندگی را روی حالت اسپرت قرار داده و شروع به رانندگی می کنیم،زمانی که خودرو روی حالت اسپرت در حال درجا کار کردن بود هم می شد فهمید چه مقدار صدای خروجی از پیشرانه و اگزوز وحشی تر شده است.

DSC_0468

گیربکس درگیر شده و حرکت آغاز می شود، صدای خروجی از اگزوز با افزایش دور موتور وحشتناک بوده و در حدی بود که ترجیح دادیم محل مورد نظر را که برای عکاسی تدارک دیده بودیم و مملو از خانه های مسکونی بود ترک کنیم، برای نگارنده و سایر دوستان هم جالب بود که همچین غرش سهمگینی از پیشرانه ای 4 سیلندر خارج می شود.

DSC_0398

از نظر لذت رانندگی واقعا باید به پورشه باکستر نمره 20 داد، زمانی که پشت فرمان این ماشین نشسته اید کلیه ی مسائل و مشکلات روزمره ی خود را فراموش می کنید و روح و جانتان درگیر شیرینی رانندگی با این پورشه دوست داشتنی می شود.

DSC_0400

DSC_0469

با قرار دادن سیستم رانندگی روی حالت اسپرت پلاس تمامی سیستم های کمکی از مدار خارج شده تا خودرو آماده برای دریفت و احیانا حرکات دونات باشد، اما طبیعتا با توجه به قیمت حدود 700 میلیونی این خودرو و فضای نامناسب محل تست، ناچار می شویم که انجام چنین حرکاتی صرف نظر کنیم.

DSC_0466

قیمت و شرایط بازار پورشه باکستر 2017

در یک جمع بندی کلی در خصوص نسل جدید پورشه باکستر باید گفت پورشه باکستر یکی از بهترین رودسترهای تولیدی حال حاضر دنیاست که با طراحی خارجی زیبا، کابینی با ارگونومی بالا و باکیفیت، رانندگی بی نظیر و حس تکرار نشدنی می تواند دل هر شخصی را ببرد اما با برچسب قیمتی 560 تا 750 میلیون تومانی نیازمند این است که بیشتر در خصوص خرید آن تامل کنید.

DSC_0459

هرچند امکان دسترسی به رقبای صفر کیلومتر باکستر مثل بی ام و Z4 و مرسدس بنز SLK وجود ندارد اما با بودجه ای تقریبا نصف باکستر می توان Z4 مدل 2015 تهیه کرد که قطعا به گرد پای باکستر جدید نمی رسد اما کارایی تقریبا مشابهی را ارائه می دهد.

DSC_0464

البته به شخصه اگر موجودی حسابم به حد کافی بود لحظه ای در خرید پورشه باکستر تردید نمی کردم و حس سواری با پورشه ی تولید شده در سال 2017 را با هیچ حسی عوض نمی کردم.

DSC_0433

[این مطلب توسط نویسنده مهمان، یاسین مشکوری، به رشته تحریر در آمده است.]

برچسب ها

مطالب مرتبط

مسابقه درگ پورشه 911 کاررا S و تسلا مدل 3 نسخه Performance [تماشا کنید]

تسلا مدل 3 یکی از پر سر و صداترین خودروهای حال حاضر جهان به شمار می رود. عملکرد بسیار عالی در برابر رقبا و فروش فراتر از انتظار برخی از عواملی هستند که این سدان برقی را در کانون توجه نگه داشته اند. مدل 3 در چند نسخه و با پیشرانه هایی متنوع به فروش... ادامه مطلب

خبرهای صنعت خودرو جهان؛ از ادغام فیات کرایسلر با پژو تا معرفی ارزان ترین محصول هیوندای

در هفته ای که گذشت اخبار مهم و متفاوتی از صنعت خودرو جهان به گوش رسید که مهم ترین آنها ادغام فیات کرایسلر و گروه PSA (پژو و سیتروئن) بود. اما این تنها خبر مهم در هفته گذشته نبود و خودروسازان آلمانی خبرهای مهمی از آینده بسیار نزدیک صنعت خودروسازی را رسانه ای کردند. در... ادامه مطلب

عملکرد تسلا مدل x و پورشه تایکان در تست تصادف یورو انکپ [تماشا کنید]

پورشه با رونمایی از تایکان به عنوان اولین محصول برقی این شرکت توانست توجه بسیار زیادی را به سمت خود جلب کند.حال مدل پایه این خودرو یعنی تایکان 4S توانسته در تست تصادف یورو انکپ 5 ستاره ایمنی را از سوی این موسسه دریافت کند. تایکان در هر دو بخش سرنشینان بزرگ سال و خردسال... ادامه مطلب

ابر خودرو پورشه با موتور فرمول یک در راه است

پس از کسب موفقیت در مسابقات استقامت و لمانز در سالیان اخیر، پورشه حضور خود در مسابقات اتومبیل رانی را محدود به مدل های ارتقا یافته شهری خود همچون 911 RSR کرده بود.با این وجود زمزمه های بسیاری برای حضور پورشه‌ در مسابقات فرمول یک به عنوان یک تیم جدید شنیده می شد اما این... ادامه مطلب

برترین خودرو اسپرت سال 2019 از نگاه مجله موتورترند [تماشا کنید]

هر ساله مجله معتبر و بزرگ موتورترند خودروهای سال را در دسته بندی های مشخص انتخاب می کند.این نشریه تخصصی اتومبیل، بهترین خودرو راننده محور دنیا که شامل خودروهای اسپرت و سوپراسپرت عرضه شده در یک سال اخیر میلادی است را گردآوری  و پس از تست و بررسی این خودروها در کنار یکدیگر، یک خودرو را... ادامه مطلب

اشتباه در تدوین یا تحریف واقعیت؟ ایلان ماسک تاپ گیر را "Low Gear" نامید

نشریه انگلیسی تاپ گیر اخیرا با مقایسه ویدیویی پورشه تایکان توربو S و تسلا مدل S پرفورمنس خبرساز شده است. همانطور که در مطلب مربوطه به اطلاعتان رساندیم، در این مقایسه جذاب دست اندرکاران تاپ گیر دو خودروی برقی را در سناریوهای مختلف از جمله مسابقه درگ یک چهارم مایل در برابر هم قرار داده... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۳۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟