اولین کانسپت تمام برقی جگوار رسما رونمایی شد؛I-Pace مهم ترین جگوار بعد از E-Type افسانه ای
پیش تر برایتان از احتمال رونمایی اولین مدل تمام برقی شرکت جگوار بر پایه تنها شاسی بلند این شرکت یعنی مدل F-Pace گفتیم. حال جگوار به مناسبت نمایشگاه لوس آنجلس از یک کانسپت شاسی بلند ...
پیش تر برایتان از احتمال رونمایی اولین مدل تمام برقی شرکت جگوار بر پایه تنها شاسی بلند این شرکت یعنی مدل F-Pace گفتیم.
حال جگوار به مناسبت نمایشگاه لوس آنجلس از یک کانسپت شاسی بلند تمام برقی آن هم به صورت نمایش واقعیت مجازی پرده برداری کرده است.
در حالی که به نظر می رسید این مدل ادامه دهنده راه F-Pace باشد. ایان کالوم سر طراح مشهور شرکت جگوار گفته است که طراحی این کانسپت از صفرتاصد آن مخصوص خودش است.
به دلیل این که موتور برقی هم در محور عقبی و هم در محور جلویی قرار گرفته و در بخش زیرین شاسی، باتری ها حضور دارند. فاصله محوری این کانسپت بزرگ تر از مدل F-Pace است، اما کاپوت کوتاه تر با طراحی متفاوت، یک ظاهر بسیار تهاجمی را به نمای جلویی بخشیده است.
صندلی ها به نسبت بیشتری به چرخ های جلو نزدیک شده اند و به دلیل این که این مدل تنها یک کانسپت است و تفاوت هایی با مدل تولیدی خواهد داشت، به جای سقف فلزی معمولی از یک سقف تمام شیشه ای استفاده شده است.
اما مهم ترین بخش یک خودروی برقی می تواند میزان برد حرکتی آن باشد، مسئله ای که امروزه می تواند حکم مرگ و زندگی یک خودروی برقی را تعیین کند. برد اعلام شده با شارژ کامل باتری ها 500 کیلومتر است که می تواند آن را تبدیل به رقیب سرسخت شاسی بلند تسلا یعنی مدل X کند.
مجموع قدرتی دو موتور در حدود 400 اسب بخار است و گشتاور آن هم به عدد 516 پوند فوت می رسد و شتاب صفر تا 100 در حدود 4 ثانیه را به این مدل می بخشد. پکیج باتری های این مدل از نوع لیتیوم یونی با ظرفیت 90 KWh است.
کالوم در ادامه گفته است که شرکت بدون هرگونه ترسی می خواهد یک وسیله نقلیه الکتریکی بسازد و باید عنوان کنم که این کانسپت نزدیک ترین طراحی ممکن را به مدل نهایی خواهد داشت. پس چیزی که در عکس ها مشاهده می کنید، طراحی نزدیکی با مدل تولیدی دارد.
در نهایت جگوار اعلام کرده است که در اواخر 2017 میلادی از نسخه نهایی پرده برداری خواهد کرد و به عنوان مدل 2018 آن را روانه بازار می کند. باید دید که جنگ خودروسازان در زمینه ساخت و تولید مدل های برقی به کجا خواهد رسید.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
ایران در زمینه ماشینهای بنزینی که هیچ ... ای نشد. به نظرم همه توان کشور باید روی ماشینهای برقی گزاشته بشه چون اینجوری هم به نوعی همه تو ابتدای راه هستن (البته نه همه) و هم اینکه نخبگان ایران اکثرا برق می خونن و طبق گزارش اونور آبی ها ایرانی ها جزو بهترین مهندسان برق دنیا هستن. (از هر 10 تا مقاله برق الکترونیک که دانلود می کنی 2 تاش ایرانی هستن). کاش مسئولان بی لیاقت ما رو ماشین برقی سرمایه گزاری کنن.
چون زیربنا و ساختار اقتصادی و سیاسی ایران از پایه ایراد داره. روی هرچیزی سرمایه گذاری بکنن با شکست مواجه میشه. قبل از هرچیز باید تغییرات بنیادین در اقتصاد و سیاست اتفاق بیفته. بعد میرسیم به صنعت