محبوبیت زشت ترین محصول تویوتا در ایران؛ آشوب در بازار خودروهای وارداتی

شگفتی های بازار خودرو ایران تمامی ندارد، در شرایطی که در چند هفته اخیر شاهد تحولات عجیب و غریبی در روند های قانونی و اجرایی پروسه واردات خودرو به کشورمان بوده ایم و حتی نام برندهایی چون کیا، هیوندایی و حتی ب ام و در مقطعی از فهرست ثبت سفارش خارج شده بود، تویوتا پریوس با طراحی بسیار خاص و غجیبش موفق شده تا مبدل به پر فروش ترین تویوتا حاضر در بازار ایران شود.

این در حالیست که در چند سال اخیر معمولا مدل های کرولا، کمری و RAV4 سهم بیشتری در واردات این برند ژاپنی بازی می کردند.

البته سهم بالای واردات یک خودرو هیبریدی در بازار سنتی کشورمان را می توان به فال نیک گرفت اما با توجه به روند سال های گذشته کمی بعید به نظر می رسد که مشتریان در بازار ناگهان از کرولا رویگردان شده و به سراغ پریوس زشت و 150 میلیون تومانی (گرانتر از کرولا) بروند.

به هر حال بازار خودروهای وارداتی کشورمان هنوز رنگ آرامش به خود نگرفته و با گذشت بیش از یک سال از حاصل شدن توافق هسته ای، هنوز خودروسازان خارجی غیر فرانسوی (عمدتا به دلیل نگرانی از نتایج انتخابات آمریکا) جسارت لازم برای ورود مستقیم به بازار ایران را پیدا نکرده اند.

در عین حال وزارت صنعت نیز به فشار های خود برای بازگشت رسمی نمایندگان خودروسازان خارجی به ایران ادامه می دهد. در چنین شرایطی حتی اخیرا این موضوع مطرح شده است که خودروسازان بزرگ جهان تنها در شرایطی مجاز به حضور در بازار ایران هستند که در خاک کشور سرمایه گذاری کرده و واحد های تولیدی و مونتاژی ایجاد کنند.

طبیعتا چنین توقعی با توجه به حجم اندک بازار خودرو کشورمان و مسائل سیاسی، رنگ واقعیت به خود نمی گیرد، به خصوص در شرایطی که اغلب خودروسازان در پی تهدیدات دونالد ترامپ حتی عطای تولید در مکزیک را هم به لقایش بخشیده اند، سرمایه گذاری در ایران می تواند برایشان بسیار گران تمام شود.

در واقع می توان با قاطعیت گفت که وزارت صنعت در مدیریت روند واردات خودرو به کشور دچار سردرگمی شده است، به خصوص آنکه طبق آمار و ارقام موجود در 10 ماه ابتدای امسال، ارزش واردات خودرو به کشورمان با افزایشی 50 درصدی به یک میلیارد و 162 میلیون دلار رسیده است و چنین حجمی از خروج ارز نگرانی هایی را نیز در بین فعالین اقتصادی به وجود آورده است.

به جز پژو و رنو، تنها خودروسازی که پس از برجام تصمیم به احیای خط تولیدش در ایران گرفته هیوندای است که دو هاچ بک ریز نقش خود را با همکاری کرمان موتور وارد بازار کرده است.

به خصوص آنکه متاسفانه علیرغم واردات گسترده شاهد افزایش غیر قابل توجیه قیمت خودروهای وارداتی در بازار نیز هستیم، قیمت تمامی خودروهای 2017 در بازار بین 10 تا 30 میلیون تومان بیشتر از مدل 2016 تعیین شده است و این در حالیست که خودروسازان خارجی افزایش قیمتی را بر روی محصولات خود اعمال نکرده اند.

در مورد خودروهایی که تغییر نسل را تجربه کرده اند، وضعیت به مراتب بدتر است، قیمت 190 الی 200 میلیون تومانی هیوندای توسان جدید از افزایش بیش از 40 میلیون تومانی قیمت این خودرو نسبت به نسل قبلی آن حکایت می کند و تویوتا هایلوکس نیز این روزها بدل به گران قیمت ترین وانت بار کشور شده است و با قیمتی در حدود 245 میلیون تومان برای مدل 2016، بیش از 70 میلیون تومان نسبت به نسل قبلی خود گران تر شده است.

یا قیمت دیگر خودرو اقتصادی و شاسی بلند تویوتا یعنی RAV4 تا حدود 270 میلیون تومان افزایش داشته که دلیل آن نیز به هیچ عنوان روشن نیست اما این خودرو را در عمل به برادر لوکسی یعنی لکسوس NX (قیمت نمونه های کم آپشن در حدود 280 الی 290 میلیون تومان) نزدیک کرده است.

با این اوصاف به نظر می رسد که قرار نیست آب گل آلود واردات خودرو هیچ گاه رنگ شفافیت به خود گیرد و هر گونه تغییری در روند واردات خودرو به کشورمان در واقع به بهانه ای برای سود جویی واسطه ها در راستای صید ماهی های چاق و چله از این شرایط منجر می شود. مسئولان مربوطه نیز عملا از یافتن راهکاری برای بازگرداندن نمایندگی های رسمی شرکت های خارجی به کشور عاجز مانده اند.

از سوی دیگر با توجه به در آمد بالای دولت و گمرک از واردات خودرو، صرف نظر کامل از واردات خودرو نیز مطرح نیست و ظاهرا باید به ادامه وضعیت کج دار و مریز موجود عادت کرد.

مطالب مرتبط

4 مرحله دیگر فروش فوق العاده خودرو تا پایان سال 1399

پیش از روش جدید ثبت نام خودرو خیلی از مشتریان خودرو از روند ثبت نام برای پیش فروش و یا فروش‌های فوری ناراضی بودند و معتقد بودند افراد خاص فرصت ثبت نام پیدا می‌کنند. به همین دلیل علی‌رغم داشتن شرایط مورد نیاز، قادر به ثبت نام نمی‌شدند و به سمت خرید خودرو از بازار روی... ادامه مطلب

شرایط ثبت نام در طرح فروش فوری سایپا و ایران خودرو + جدول اسامی خودروها/ حذف پیش پرداخت قرعه کشی

فروش فورش 25 هزار دستگاه خودرو به شیوه قرعه کشی از میان متقاضیان خرید خودرو راهکار جدیدی است که از سوی خودروسازان ارائه شده تا این آشفته بازار سامانی بگیرد. در این روش نیمی از بهای خودرو در زمان ثبت‌نام اولیه از کسانی که مایل به خرید هستند و شرایط خرید را هم دارند، گرفته... ادامه مطلب

نگاهی به LS 400، به مناسبت 33 ساله شدن برند لکسوس

تویوتا با تاسیس لکسوس در اواخر دهه 80 میلادی و تولید مدل‌های لوکس و با کیفیت تحت برند آن، تصمیم گرفت به مصاف خودروسازان رده‌بالای آلمانی برود. نگاهی به آمار فروش و محبوبیت برند لکسوس در برخی بازارها اثبات می‌کند تویوتا در رسیدن به هدف خود کمابیش موفق بوده است.پایه‌های برند لکسوس درست 33 سال... ادامه مطلب

بررسی تویوتا آوالون TRD در آمریکا؛ اسپرت ترین سدان تویوتا [تماشا کنید]

در بین سدان‌های تویوتا، مدل‌های کمری و کرولا بیش از بقیه برای ما ایرانیان آشنا هستند. اما این شرکت ژاپنی مدل دیگری به نام آوالون دارد که در کلاس سدان‌های فول‌سایز قرار می‌گیرد، به عبارت بهتر این خودرو از لحاظ ابعاد شبیه مدل‌های تشریفاتی چون مرسدس بنز S کلاس و ب‌ام‌و سری 7 است، اما... ادامه مطلب

جدول افزایش قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو رسما اعلام شد؛ ارقام فراتر از نظر شورای رقابت خواهد بود

عدم افزایش قیمت خودرو از بهمن ماه 1397 تاکنون به ضرر و زیان ده ها هزار میلیارد تومانی ایران خودرو و سایپا منجر شده و هر دو شرکت معتقدند که در حال فروختن محصولات خود زیر قیمت تمام شده هستند، حالا و پس از فراز و نشیب های بسیار به نظر می رسد که سرانجام... ادامه مطلب

چرا تحویل خودروهای سایپا به مشتریان به تاخیر افتاد؟

موضوع تحویل خودرو های ثبت نامی همچنان یکی از معضلات پیش روی مصرف کنندگان خودرو در سراسر کشور است و در برخی موارد نیز خودروسازان توجهی به مطالبات به حق مردم ندارند. عدم نظارت کافی بر عملکرد خودروسازان درتحویل به موقع خودروهای ثبت نامی باعث نارضایتی مردم شده است.این روزها بسیاری منتظر هستند که خودروهای... ادامه مطلب

نظرات ۲۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟