معرفی پانامرا اسپورت توریسمو، استیشنی فوق العاده از پورشه
اندکی پس از معرفی پانامرا Turbo S E-Hybrid با مشخصات فنی کم نظیر، کمپانی پورشه نسخه دیگری از پرچمدار لوکس خود را معرفی کرد. این نسخه که اسپورت توریسمو نام گذاری شده بدنه متفاوتی نسبت به ...
اندکی پس از معرفی پانامرا Turbo S E-Hybrid با مشخصات فنی کم نظیر، کمپانی پورشه نسخه دیگری از پرچمدار لوکس خود را معرفی کرد.
این نسخه که اسپورت توریسمو نام گذاری شده بدنه متفاوتی نسبت به سایر اعضای خانواده پانامرا دارد و تقریبا یک استیشن واگن محسوب می شود.
همانند پانامرای استاندارد، اسپورت توریسمو نیز به آخرین تکنولوژی ها و دستاوردهای کمپانی پورشه از جمله صفحه دیجیتال پشت فرمان، سیستمهای کمکی پیشرفته راننده و اکسل عقب فرمان پذیر مجهز شده است. تمامی مدل های این خودرو دارای سیستم چهار چرخ متحرک فعال و سیستم تعلیق بادی تطبیق پذیر نیز خواهند بود.
قسمت بار این خودرو که یکی از تفاوت های اصلی آن با نسخه سدان است، حجمی برابر با 521 لیتر دارد. این رقم 19.8 لیتر بیشتر از پانامرای سدان بوده و در مسافرت ها می توان وسایل و لوازم بیشتری حمل کرد. در صورت خواباندن صندلی های عقب ظرفیت موجود به 1390 لیتر افزایش پیدا می کند.
برای سهولت استفاده از فضای این قسمت، مهندسین پورشه ریل ها و محفظه های مختلفی طراحی کرده اند. با توجه به این ویژگی ها کمپانی پورشه، محصول جدید خود را یک "اتومبیل اسپورت همه فن حریف" توصیف می کند که البته چندان هم بیراه نیست.
مدل های مختلف اسپورت توریسمو با 4 پیشرانه متنوع از جمله یک پیشرانه هیبریدی راهی خیابان ها خواهند شد. طبق انتظار مشتریان اروپایی می توانند همانند نسخه سدان، اسپورت توریسمو را با موتور دیزلی نیز انتخاب کنند.
شتاب 96-0 این خودرو نیز با توجه به مدل آن بین 3.4 الی 5 ثانیه متغیر خواهد بود که برای یک اتومبیل لوکس فول سایز ارقامی فوق العاده به شمار می روند.
طبق برنامه ریزی های پورشه، پانامرا اسپورت توریسمو از اواخر امسال راهی بازار آمریکا خواهد شد. قیمت مدل پایه این خودرو بدون احتساب هزینه های جانبی 96,200 دلار تعیین شده است؛ گران ترین نسخه نیز در قبال 550 اسب بخار قدرت و امکانات رفاهی زیاد، 154,000 دلار از حساب مشتریان ثروتمند کسر خواهد کرد.
شایان ذکر است که پورشه چند روز دیگر از اسپورت توریسمو در نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمایی خواهد کرد.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
در جواب هب عرفان جان این ماشین 600میلیون میشه ولی درجواب شما راحت قیمتشو میبرن بالای 1میلیارد که حسابی سود کنن ولی اگر خودتون وارد کنید و گذرموقت بخرین بعد پلاک کنید خیلی ارزونتر در میادش
کاش بالای 1 میلیارد... اولا بعید میدونم نسخه ای داشته باشه زیر 2.5 لیتر که وارد ایران بشه دوما فرض این که وارد ایران بشه الان پانامرا های خیلی قدیمی تر و کیمن ها رو دارن به قیمت نزدیک 800 تا 1.5 و حتی 2 میلیارد میدن دست مردم بسته به کارکرد و اپشن ها...
من میگم اگه همچین ماشین به روزی بیاد ایران میتونه راحت از 1.5 میلیارد رد بشه قیمتش
اگه گذر موقت هم کسی بخواد بگیره اولا مجوز به این راحتی ها نمیدن دوما خیلی مشکلات داره که ریسک از بین رفتن سرمایه رو براتون به همراه داره اگه راحت بود الان خیابون ها به جای پژو پارس پر بود از انواع خودرو های فورد و فیات که موقت وارد شدن... کلا قضیه پیچیده ایه گذرموقت و متاسفانه با یه چرخ زدن توی بازار ازاد خودرو و بررسی قیمت ها با خارج از کشور میتونین به این نتیجه برسین که استراتژی اینه که کسایی که پول درمیارن و میتونن پورشه بخرن غلط کردن پورشه بخرن و اونقدر براشون مالیات و گمرک و عوارض میبرن که از دسترسشون خارج کنن
واقعا باعث ننگ و تاسفه حکومتی که با چه شعار هایی اومد الان چطور به جون مردمش افتاده
154 هزار دلار...
بیاد ایران باید 600 میلیون باشه
به نظرتون برادرای دلواپس مردم و مملکت چقدر میبرن برامون؟
تو ایران که نمیاد
۱۴۰۰۰۰۰۰۰۰