فراخوان یک میلیون دستگاهی خودروهای کیا و هیوندای به دلیل نقص فنی موتور

فراخوان یک میلیون دستگاهی خودروهای کیا و هیوندای به دلیل نقص فنی موتور

آنسوی مرزها اعلام فراخوان یکی از متداول ترین راهکارها برای برطرف کردن عیوب و نقص هایی است که در طول مراحل تولید یا مونتاژ به وجود آمده اند.

تقریبا هر چند هفته یک بار خبری در این باره منتشر شده و ایرادات موجود در یک سری از محصولات تولیدی، سازنده ای را مجبور به فراخوان پر هزینه ساخته های خود می کند.

در یکی از جدیدترین موارد، کشف مشکلی در برخی از موتورهای ساخت گروه هیوندای-کیا باعث اعلام فراخوان برای حدود یک میلیون خودرو شده است.

هر کدام از برندهای این گروه کره ای به صورت جداگانه برای رفع مشکل مورد نظر فراخوان داده اند. این فراخوان شامل حدود ۵۷۲,۰۰۰ دستگاه خودروی سوناتا و سانتافه مدل ۲۰۱۴-۲۰۱۳ برای هیوندای و ۶۱۸,۱۶۰ دستگاه خودرو برای کیا می شود که مدل های آنها عبارتند از: اپتیما ۲۰۱۴-۲۰۱۱، سورنتو ۲۰۱۴-۲۰۱۲ و اسپورتیج ۲۰۱۱-۲۰۱۳.

تمامی اتومبیل های مشمول این فراخوان دارای موتور ۲.۴ لیتری بنزینی تنفس طبیعی I4 (چهار سیلندر خطی) یا موتور بنزینی ۲ لیتری توربوشارژ I4 که بین سال های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۴ تولید شده، هستند.

بر اساس اطلاعات موجود ظاهرا برخی زائده های فلزی در مجراهای روغن میل لنگ باقی مانده و در نتیجه سطح یاتاقان میل لنگ به مرور خشک می شود و آسیب می بیند.

این عوامل باعث محدودیت انتقال روغن به بلبرینگ شاتون و میل لنگ شده که آن هم می تواند منجر به ضربه زدن موتور (ناک) شود.

چنانچه راننده متوجه این ایراد نباشد، بلبرینگ ها به دلیل ساییدگی بیش از حد سرانجام از بین رفته و در نهایت موتور از کار می افتد. اگر با این اتفاق موتور خودروی در حال حرکت خاموش شود، به دلیل از دست رفتن نیروهای کمکی ممکن است حوادث ناگواری برای سرنشینان رخ دهد.

تمامی نمایندگی ها و مشتریان مورد نظر از ماه می در جریان این فراخوان قرار خواهند گرفت. مالکینی که دارای هر یک از خودروهای ذکر شده باشند، باید با مراجعه به نمایندگی ها موتور اتومبیل خود را بازبینی کنند.

ناگفته نماند با توجه به مشخصات موتورهای اعلام شده، اکثر مدل های کیا و هیوندای حاضر در ایران مشمول این فراخوان نمی شوند. در واقع هیوندای در خاورمیانه از عرضه مدل تزریق مستقیم پیشرانه ۲.۴ لیتری خود اجتناب کرد و به همین دلیل نیز عمده محصولات این شرکت که راهی ایران شده اند به موتورهای تزریق غیر مستقیم مجهزند.

البته برخی مالکین که خودروهایی مجهز به موتور ۲.۰ لیتری توربو دارند، نظیر نمونه های انگشت شماری از کیا اسپرتیج توربو، باید برای واکنش به بروز این مشکل موتور خودرو خود را مورد بررسیی قرار دهند.

نظرات ۱۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

Digiato

رمزتان را گم کرده‌اید؟

Digiato