مقایسه عملکرد تسلا مدل 3 در برابر مدل S؛ اولین اطلاعات فنی از ارزان ترین محصول تسلا

مدل 3 نام سومین خودرویی است که کمپانی تسلا قصد دارد پس از مدل S و مدل X به خطوط تولید خود اضافه کند. این سدان کامپکت که اواخر ماه مارس سال گذشته معرفی شد، قیمت به مراتب کمتری نسبت به دیگر محصولات تسلا داشته و از نیمه دوم امسال رفته رفته به دست مشتریان خواهد رسید.

با وجود اینکه تاکنون بیش از چهارصد هزار نفر برای خرید مدل 3 ثبت نام کرده اند، بسیاری از مشخصات فنی و توانایی های این خودروی تقریبا 35000 دلاری به مانند یک راز باقی مانده است.

اما اخیرا منبعی از داخل کمپانی تسلا با انتشار یک عکس و مقایسه مدل 3 و مدل S در کنار هم، از برخی خصوصیات سدان جدید این کمپانی پرده برداری نموده است.

طبق اطلاعات ارایه شده، مدل 3 طولی برابر با 469 سانتی متر دارد که حدود 30 سانتی متر کوتاه تر از مدل S می باشد. با این حساب مدل 3 تقریبا 6 سانتی متر طویل تر از خودرویی مثل ب ام و سری 3 است.

فضای حمل بار نیز 14 فوت مکعب یا 396 لیتر ذکر شده که این میزان تقریبا نصف فضای بار مدل S به حساب می آید.

مدل 3 برای دستیابی به سرعت 96 کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیازمند 5.6 ثانیه زمان است؛ با این حال در مقایسه با شتاب 2.3 ثانیه ای مدل S نسخه P100 این خودرو هیچ حرفی برای گفتن ندارد و تقریبا 2 برابر کُند تر است.

همچنین بد نیست بدانید که ب ام و سری 3 و آئودی A4 با قیمتی نزدیک به 35000 دلار، شتاب صفر تا 96 را در عرض 5.4 و 5.2 ثانیه محقق می کنند.

مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ دیگر فاکتوری است که در این مقایسه به آن پرداخته شده؛ بر این اساس مدل 3 قادر خواهد بود با باتری های کاملا پر بیش از 215 مایل (معادل 346 کیلومتر) مسافت را طی کند که در برابر رقم 335 مایل (540 کیلومتر) برای قوی ترین نسخه مدل S اصلا چشمگیر نیست.

شورولت بولت که حدود 2500 دلار گران تر از مدل 3 است، می تواند تقریبا 380 کیلومتر مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد پشت سر بگذارد که از این لحاظ اندکی بهتر از رقیب خود می باشد.

دیگر فاکتورهای موجود به نظر می رسد که با هدف ترغیب مشتریان به سمت مدل S در این مقایسه لحاظ شده اند! برای مثال آن دسته از مالکین مدل S که نفرات ارجاعی داشته باشند، می توانند به طور رایگان باتری خودروهای خود را در ایستگاه های سوپرشارژ تسلا پر کنند، اما خریداران مدل 3 باید برای هر بار استفاده مبلغی را پرداخت نمایند.

همانطور که برخی تصاویر لو رفته از کابین مدل 3 از نصب یک نمایشگر بزرگ در داشبورد حکایت داشتند، این مقایسه نیز استفاده از یک صفحه لمسی 15 اینچی را در ارزان قیمت ترین محصول تسلا تایید می کند. مدل S دارای دو نمایشگر بوده که نمونه حاضر در قسمت میانی داشبورد اندازه ای برابر با 17 اینچ دارد.

در جدول انتشار یافته، به امکان شخصی سازی کمتر مدل 3 نیز اشاره شده؛ آپشن های این خودرو در مجموع 100 ترکیب مختلف را فراهم می کنند، در حالیکه این رقم برای مدل S بیش از 1500 ترکیب متنوع است.

مدت زمان انتظار برای تحویل خودرو یکی دیگر از فاکتورهای مورد مقایسه است که در آن خریداران مدل 3 باید بیش از یک سال و خریداران مدل S نهایتا فقط یک ماه باید منتظر دریافت خودروی خود بمانند.

در بخش قابلیت های پریمیوم، مدل 3 فاقد مواردی است که برای مدل S ذکر شده؛ به این معنی که این خودرو از سیستم تعلیق هوشمند بادی، دستگیره های در ظاهرشونده خودکار، فیلتر HEPA برای مقابله با حملات شیمیایی، سقف شیشه ای و پانورامیک، بدنه آلومینیومی و رینگ های 21 اینچی مدل S محروم خواهد بود.

بنا به گفته های ایلان ماسک مدل 3 نیز همانند مدل S در نسخه های مختلف و با توانایی های متفاوت ارایه خواهد شد. در ادامه می توانید جدول مقایسه ای منتشر شده را به طور کامل ملاحظه فرمایید.

 

مطالب مرتبط

پورشه به سمت موتورهای کمتر از دو لیتر نمی رود؛ استفاده از پیشرانه برقی راهکار جایگزین

کاهش حجم موتور یکی از سیاست هایی است که در چند سال اخیر رو به گسترش بوده و بسیاری از خودروسازان مطرح جهانی در این راستا حرکت کرده اند. این مساله در کنار مزایای زیاد، نگرانی علاقه مندان خودروهای اسپورت و سوپر اسپرت را به دنبال داشته و طرفداران این دسته از وسایل نقلیه منتظرند... ادامه مطلب

آنچه تسلا را شکست می دهد؛ آئودی Q4 E-tron در نمایشگاه ژنو رونمایی شد

مهم ترین محصول آئودی در نمایشگاه خودروی ژنو امسال را باید Q4 E-tron دانست که قرار است در سال 2020 به عنوان پنجمین خودروی الکتریکی این شرکت عرضه شود.این مدل یک سال بعد از اولین SUV الکتریکی آئودی یعنی E-tron تولید خواهد شد. آئودی برنامه دارد تا سال 2025 میلادی 12 محصول کاملا الکتریکی را... ادامه مطلب

ویدیو تست گوزن تسلا مدل 3 با عملکردی بهتر از پورشه 911 منتشر شد [تماشا کنید]

تست گوزن یکی از تست هایی است که حضور ناگهانی یک جاندار یا مانع در مقابل خودرو را شبیه سازی می کند. این تست با هدف ارزیابی توانایی اتومبیل ها در تغییر مسیرهای آنی و حفظ پایداری طراحی شده و به نوعی فاکتور هندلینگ را به چالش می کشد. در حال حاضر تست گوزن بیشتر... ادامه مطلب

آینده ای برخلاف تصور؛ رشد فروش شاسی بلند ها قاتل مزیت خودروهای برقی می شود

آژانس بین المللی انرژی (IEA) که به طور سالیانه گزارشی درباره وضعیت مصرف انرژی و مسائل زیست محیطی منتشر می کند در آخرین گزارش سالیانه خود عنوان کرده است که تمامی دست آوردهای زیست محیطی تولید و مصرف وسایل نقلیه برقی در حال از بین رفتن است. علت این ادعا به افزایش شدید فروش شاسی... ادامه مطلب

نقص الکترونیکی به جای یاتاقان زدن؛ وقتی مشکل حافظه محصولات تسلا را زمین گیر می کند

خودروهای برقی تسلا برای کسب توانایی هدایت نیمه خودران به انبوهی از سخت افزارها و سیستم های پیشرفته مجهز شده اند. توان پردازشی محصولات این شرکت به قدری بالاست که ایلان ماسک در یکی از اظهار نظرهای جالب خود آنها را همانند کامپیوترهایی روی چهار چرخ توصیف کرده است.حال بهتر متوجه می شوید که چرا... ادامه مطلب

اسپرت ترین محصولات جگوار برقی می شوند

جگوار قصد دارد که خودرو اسپرت دونفره خود را به قوای محرکه هیبریدی تجهیز کند و به این ترتیب نسل بعدی F-Type یک خودرو برقی خواهد بود.وعده جگوار مبنی بر الکتریکی کردن خودرو های خود هرچه بیش از پیش در حال عملی شدن است و این پلنگ خالدار در حال تلاش است که به سرعت... ادامه مطلب

نظرات ۸

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟