ترمیناتور به واقعیت پیوست؛ تی پاد، اولین کامیون رباتیک جهان

مدت زمان زیادی است وسایل نقلیه خودران طراحی و تولید می شوند، اما هنوز هم به صورت سنتی رانندگان اجازه مداخله در رانندگی آنها را دارند.

در حال حاضر، یک شرکت سوئدی اولین نمونه وسیله نقلیه ای را تولید کرده که بصورت کاملا خودکار و بدون مداخله انسان رانندگی می کند.

این وسیله نقلیه که هدف از تولید آن حمل بار است، از هیچ اتاقک و کابین مخصوص انسانی بهره نمی برد و در طراحی آن هیچ گونه صندلی، پنجره و یا جایگاه مخصوص سرنشین و یا راننده در نظر گرفته نشده است.

در واقع اگر بخواهیم صادق باشیم این کامیون خودکار، علاوه بر نداشتن هیچ گونه پنجره و صندلی مقدار زیادی بی روح، عجیب و غریب و کُند به نظر می رسد.

شرکتی سازنده اینراید نام دارد. به گفته شرکت حمل و نقل اینراد این کامیون به نام تی پاد، علاوه بر برخورداری از مزیت رانندگی کاملا خودکار، هیچ گونه گاز گلخانه‌ای را منتشر نمی کند و از نیروی الکتریکی برای حمل و نقل استفاده می کند.

این خودرو که دومین نمونه تولیدی این شرکت است از طول تقریبی ۷ متر برخوردار است وتوانایی حمل ۲۰ تن بار را دارد. یک بار شارژ کامل می تواند تی پاد را تا حدود ۲۰۰ کیلومتر پشتیبانی کند و البته نکته مهم در مورد این خودرو این است که برای حمل و نقل بار احتیاج نیست که به صورت سنتی و دستی اقدام شود. گفته می شود اولین خودروی تولیدی اینراید یک کامیون شهری کاملا معمولی است که از نیروی الکتریکی یا آپشن خودرانی بهره نمی برد.

به نظر می رسد که با تولید این خودرو، آینده ای که با ربات ها به تصویر کشیده می شد فرا رسیده و اگر تصور کنیم که زندگی ما با ترمیناتورها در هم آمیخته خواهد شد، تصور بیراهی نیست.

خوش بختانه انسان به صورت کامل از سیستم این کامیون حذف نشده و اینراید سیستم آن را از نوع هیبریدی طراحی کرده است. در اینجا منظور از دخالت انسان در این وسیله حضور آن نیست. بلکه منظور اپراتوری است که کامیون را از یک مقر مرکزی هدایت می کند.

در حقیقت کامیون هر زمانی که در بزرگراه حرکت میکند به صورت خودران عمل کرده و زمانی که از بزرگراه خارج می شود اپراتور کنترل تی پاد را به عهده گرفته و آن را از طریق کنترل دستی به مقصد می رساند.

این اپراتور همچنین هر زمانی که احتیاج به دخالت باشد مثلا مشکلی به وجود بیاد یا قطعه ای خراب شود نیز می تواند کنترل کامیون را به دست بگیرد.

در حال حاضر، تی پاد فقط یک نمونه اولیه با محدودیت هایی مثل رنج محدود حرکت است که حتی توانایی کنترل از راه دور آن به درستی و به صورت کامل پیاده سازی نشده است.

طبقه گفته وبسایت اینترنتی ونتور بیت، اینراید در حال برنامه ریزی برای ساخت یک کامیون کاملا کاربردی برای مشتریان خود است و قصد دارد هرچه زودتر این کامیون را رونمایی کند.

این شرکت امیدوار است تا ۲۰۲۰ میلادی ۲۰۰ تی پاد فعال را در ناوگان حمل‌ونقل خود اختیار داشته باشد. اما باید به این پرسش پاسخ داد که آیا تولید کامیون خودرانی که با خود بار حمل میکند و می تواند فقط از طریق اپراتور به صورت دستی کنترل شود واقعا ایده خوبی است؟

تکنولوژی در حال پیشرفت است و این یک واقعیت انکار ناپذیر است و اگر بخواهیم صادقانه برخورد کنیم طراحی و تولید خودروهای خودمختار هیچ ربطی به علاقه به رانندگی ندارد.

همانطور که تولید ماشین، حیواناتی شبیه اسب را از حمل و جابجایی انسان ها راحت کرد و کار و استفاده کردن از آن ها را در حوزه تفریحات قرار داد ماشین های خودران نیز می توانند وظیفه حمل و نقل و انجام کارهای ضروری را به عهده گیرند. در این صورت انسان ها می تواند با هدف تفریح و لذت بردن با ماشین های هیجان انگیز رانندگی کنند.

البته لازم به ذکر است که میلیون ها دلیل وجود دارد که چرا کنترل از طریق اپراتور از راه دور در این کامیون ها موجود است به ویژه که تکنولوژی خودران هنوز یه صورت عالی و کامل پیاده سازی نشده است.

سوال های زیادی در مورد این تکنولوژی و خودروهایی که به آن مجهز اند وجود دارد که هنوز به آن ها پاسخ داده نشده است، اما به نظر می رسد که گریزی از آینده کاملا رباتیک صنعت حمل و نقل نباشد.

مطالب مرتبط

تویوتا به دنبال تهیه نقشه های HD برای اتومبیل های خودران

بخش توسعه و تحقیقات پیشرفته تویوتا که به اختصار با نام TRI-AD شناخته می شود، قصد دارد با همکاری شرکت Carmera نقشه های با کیفیت HD را از جاده ها و مسیرهای عمومی تهیه کند. این نقشه ها بر اساس تصاویر بدست آمده از دوربین ها استخراج خواهند شد. این نخستین گام در راستای گسترش پلتفرم... ادامه مطلب

گرفتن فرمان لازم نیست؛ رانندگی نیمه خودکار با کادیلاک CT6 ممکن می شود [تماشا کنید]

داشتن فناوری رانندگی جدیدی موسوم به super cruise برای مردمی که کادیلاک جدید 2018 یعنی کادیلاک ct6 را در پاییز آینده میخرند دیگر رویایی نخواهد بود. این تکنولوژی قدم تازه ای در مسیر تکمیل کروز کنترل هوشمند به سمت تکنولوژی رانندگی خودکار به حساب می آید. این جوابی هست که جنرال موتورز به سیستم اتوپایلوت تسلا داده... ادامه مطلب

سوختن 1.3 میلیون دلار بنزین در استرالیا، نتیجه نبود جای پارک

طبق تحقیقات جدیدی که در کشور استرالیا صورت پذیرفته است، شهروندان این کشور زمان و پول بسیار زیادی را خرج پیدا کردن جای پارکینگ می کنند. به همین دلیل خودروهای آینده از آن جا که می توانند به صورت هوشمند با یکدیگر تبادل اطلاعات کنند، این مشکل را به مقدار بسیار زیادی بهبود خواهند بخشید. به طور... ادامه مطلب

روش متفاوت نروژ برای تشویق مردم به خرید خودروهای سبز

در اکثر کشورهای دنیا مشوق های دولتی برای استفاده از وسایل نقلیه پاک در نظر گرفته می شود و حتی خود خودروسازان از دولت ها می خواهند که مشوق هایی به این منظور در نظر بگیرند. کشور نروژ اما به عنوان یک رهبر جهانی در زمینه توسعه و تشویق استفاده از وسایل نقلیه با قوای محرکه... ادامه مطلب

ماموریت بزرگ نیسان؛ تامین تاکسی های خودران برای المپیک 2020 ژاپن

همانطور که قبلا اشاره کردیم، نیسان لیف (Nissan Leaf) خودران، اولین آزمایش های جاده ای خود را گذرانده است، فارغ از تست های مقدماتی که در ژاپن بر روی آن انجام شده است. خبرنگار روزنامه گاردين این فرصت را داشت که در تست خودروی خودران لیف در لندن شرکت کند، در حالی که testuy lijima رئیس... ادامه مطلب

توضیح سطوح پنج گانه فن آوری رانندگی خودکار ب ام و [تماشا کنید]

در حال حاضر بحث ها در مورد خودروهای خودران بسیار داغ است و در سرتاسر جهان مکان هایی برای تست و توسعه این منظور مهیا شده است و عملا اکثر خودروسازان بزرگ جهانی همچون فورد، جنرال موتورز، نیسان، فولکس واگن، دایملر، تویوتا، تسلا و بی ام و درگیر این قضیه هستند. بسیاری از این شرکت ها... ادامه مطلب

نظرات ۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x