نیمی از خط تولید پورشه برقی می شود؛ برنامه ای مدون برای سال 2023

نمایشگاه خودروی فرانکفورت در سال 2015 میزبان یکی از معدود کانسپت های پورشه در سال های اخیر بود. این خودرو که Mission E نام داشت، به دلیل بهره گیری از پیشرانه ای کاملا الکتریکی بسیار مورد توجه رسانه ها قرار گرفت.

اندکی بعد پورشه اعلام کرد که این خودرو آغازگر ماموریتی جدید برای کمپانی بوده و نسخه تولیدی آن از سال 2019 روانه خیابان ها خواهد شد. حال خبر می رسد که این کمپانی برنامه بلند مدتی برای ورود به عرصه خودروهای الکتریکی تدوین کرده است.

malltina

بر اساس استراتژی جدید، پورشه قصد دارد تا سال 2023 نیمی از محصولات خود را با پیشرانه های الکتریکی تولید کند. آقای الیور بلوم مدیر عامل پورشه در گفتگویی که با یکی از مجلات آلمانی داشته با بیان این مطلب افزوده طبق نقشه راه ترسیمی یک یا نهایتا دو سال پس از عرضه نسخه تولیدی Mission E، کراس اووری برقی به جمع محصولات این کمپانی اضافه می شود؛ هر دوی این مدل ها نیز در مجموعه کارخانه های تازه تاسیس در Zuffenhausen که ظرفیت تولید 60 هزار خودرو در سال را دارد، تولید خواهند شد.

طبق صحبت های آقای بلوم، بزرگ ترین تغییر در محصولات پورشه در سال 2022 با ارایه نسل جدید ماکان رخ خواهد داد. این شاسی بلند که در حال حاضر پر فروش ترین مدل تولیدی توسط پورشه محسوب می شود، در نسل بعدی به احتمال بسیار فقط با پیشرانه برقی به فروش خواهد رسید که در این صورت می تواند نقشی بسزا در دستیابی به هدف تعیین شده در سال 2023 ایفا کند.

شاید انتشار این خبر برای برخی از طرفداران آتشین پورشه و مدل 911 چندان خوشحال کننده نباشد، اما باید اضافه کنیم که فعلا این اتومبیل محبوب از استراتژی جدید در امان مانده و قرار نیست به این زودی ها با پیشرانه ای الکتریکی تولید شود.

آنطور که شواهد و قرائن نشان می دهند، برقی شدن اتومبیل ها پدیده ای است که دیر یا زود اتفاق خواهد افتاد و همه باید ذهن خود را برای کنار گذاشتن اتومبیل های بنزینی یا گازوئیلی آماده کنند. البته در این بین استثناهایی هم وجود دارند، از این رو طرفداران دو آتشه محیط زیست نیز باید آستانه تحمل خود را بالاتر ببرند تا در آینده نیز بتوانند با آلودگی ناشی از اتومبیل ها و موتورهای باستانی کنار بیایند!

hamrah-mechanic

مطالب مرتبط

برند آیونیک هیوندای متولد شد؛ عرضه مدل‌های سبز کره‌ای‌ها با یک نشان جدید

شرکت هیوندای در نوامبر 2015 با تبدیل جنسیس به یک برند جداگانه، تصمیم گرفت محصولات لوکس خود را با این برند راهی بازار کند. حال در اقدامی مشابه این خودروساز کره‌ای آیونیک (Ioniq) را نیز به برندی مستقل تبدیل کرده و مدل‌های الکتریکی خود را با نشان آن به فروش خواهد رساند.آنطور که هیوندای در... ادامه مطلب

با ارزان‌ترین خودروی برقی آمریکا آشنا شوید؛ کندی K27 محصول مشترک چین و ایالات متحده

شرکت کندی آمریکا (Kandi America) که در زمینه تولید اتومبیل‌های الکتریکی کوچک فعالیت می‌کند، به تازگی از دو محصول جدید برای بازار ایالات متحده پرده‌برداری کرده است. این دو خودرو K27 و K23 نام داشته و با توجه به قیمت بسیار پایین خود می‌خواهند به ارزان‌ترین مدل‌های تمام الکتریکی آمریکا تبدیل شوند.کندی K27 و K23... ادامه مطلب

اولین اطلاعات از پروژه سری پورشه؛ عرضه سریع‌ترین سدان جهان در جهنم سبز

به نظر می‌رسد شرکت پورشه این سوپرخودروساز اشتوتگارتی قصد ندارد ثبت رکوردهای غیرقابل باور در پیست نوربرگ رینگ آلمان موسوم به جهنم سبز را متوقف کند و در جدیدترین رکوردشکنی خود به دنبال ثبت سریع ترین زمان با یک سدان چهار درب تولید انبوه است.در پروژه جدیدی از این شرکت که با نام “Lion” شناخته... ادامه مطلب

ایلان ماسک: احتمال جایگزینی تسلا سایبرتراک با مدلی معمولی وجود دارد

تسلا سایبرتراک را می‌توان یکی از مهم‌ترین خودروهای معرفی شده در چند سال اخیر تلقی کرد. این پیکاپ الکتریکی با آن طراحی رادیکالی و البته حواشی زیادی که در مراسم رونمایی رخ داد، به سرعت مورد توجه رسانه‌ها قرار گرفت و با گذشت 7 ماه، هنوز گاه و بی‌گاه به صدر اخبار باز می‌گردد.در جدیدترین... ادامه مطلب

ایزرا در لهستان متولد شد؛ همکاری چهارکمپانی برای فتح بازار خودروهای الکتریکی خانوادگی

لهستان اگر چه یکی از قطب‌های مونتاژ خودرو در اروپا به شمار می‌رود، اما به علت نداشتن برند داخلی قوی، فاقد محصولی بروز با هویت اختصاصی و به اصطلاح ملی است. جوینت ونچر الکتروموبیلیتی (ElectroMobility) با هدف رفع این مشکل و توسط چهار شرکت لهستانی پایه‌گذاری شده است.الکتروموبیلیتی قصد دارد با برند ایزرا (Izera) وارد... ادامه مطلب

نیسان در شرایط بحران؛ پایان تولید ورسا و تبدیل ماکسیما به یک سدان برقی

شرکت نیسان که روزهای پر چالشی را سپری می‌کند، قصد دارد تا میانه‌های سال 2021 حدود 70 درصد از محصولات خود را بروزآوری کند. علاوه‌بر این، این خودروساز ژاپنی استراتژی بلندمدتی را در پیش گرفته که بر اساس آن چرخه عمر مدل‌های اصلی از پنج سال به سه سال کاهش خواهد یافت.اشوانی گوپتا (Ashwani Gupta)... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟