ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودرو

اولین تصاویر از نسخه نهایی نیسان لیف 2018؛ خودرویی بدون پدال ترمز

تصاویر بدون پوشش از جدیدترین محصول تمام برقی شرکت نیسان یعنی مدل لیف 2018 منتشر شده است که طراحی ظاهری آن را آشکار می کند. با توجه به عکس های منتشر شده می توان اینطور ...

پویا بهرامی
نوشته شده توسط پویا بهرامی | ۲۱ مرداد ۱۳۹۶ | ۱۶:۳۰

تصاویر بدون پوشش از جدیدترین محصول تمام برقی شرکت نیسان یعنی مدل لیف 2018 منتشر شده است که طراحی ظاهری آن را آشکار می کند.

با توجه به عکس های منتشر شده می توان اینطور استنباط کرد که طراحی ظاهری آن به مقدار بسیار زیادی شبیه هاچ بک بنزینی این شرکت یعنی میکرا است. این خودرو در تاریخ 6 سپتامبر به صورت رسمی رونمایی خواهد شد.

با توجه به اطلاعات موجود بسته باتری های این خودرو توانایی آن را دارند که با هر بار شارژ کامل بین 300 تا 400 کیلومتر خودرو را جا به جا کنند.

نسل فعلی لیف تنها دارای بردی معادل 135 تا 172 کیلومتر است. این خودرو تنها دارای یک پدال موسوم به e-Pedal خواهد بود که هم در نقش پدال گاز و هم نقش پدال ترمز را بازی می کند.

در واقع با برداشته شدن فشار پا از روی پدال گاز (E PDAL)، موتورهای برقی در نقش ژنراتور ظاهر شده و سرعت خودرو را کاهش می دهند، این مکانیزم از ابتدای عرضه خودروهای هیبریدی و برقی مورد استفاده بوده است اما نیسان با حذف پدال ترمز یک قدم دیگر به جلو برداشته است که باید برای آشکار شدن جزییات عملکردی آن اندکی صبر کرد.

همچنین فن آوری جدید این شرکت یعنی ProPilot هم در این خودرو موجود است که نوعی سیستم رانندگی خودکار به حساب می آید. در خارج از قاره آمریکا، نیسان لیف و برادر دوقلویش (رنو زوئی) تاکنون به عنوان پر فروش ترین خودروهای برقی جهان (در سگمنت سواری های ارزان قیمت) شناخته می شدند و حالا به نظر می رسد که نسل جدید لیف و زوئی بتوانند در ادامه مسیر موفقیت آمیز گذشته عرض اندام کنند، هرچند حالا تسلا مدل 3 نیز در بازار حضور دارد و قطعا کار برای دو قلوی لیف و زوئی سخت تر از قبل خواهد بود.

البته نیسان برای این موضوع نیز چاره اندیشی کرده است و از قرار معلوم قیمت لیف و زوئی در مدل پایه نزدیک به 5000 دلار ارزان تر از تسلا مدل 3 و شورولت بولت خواهد بود، همچنین براساس شایعات برد (پیمایش حرکتی نیسان لیف با یکبار شارژ) بیشتر از تسلا مدل 3 و شورولت بولت برآورد می شود هرچند احتمالا موتور برقی 148 اسب بخاری لیف در زمینه شتاب و عملکرد یارای مقابله با موتور 258 اسبی تسلا مدل 3 را نخواهد داشت.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (7 مورد)
  • Siamak Gol
    Siamak Gol | ۲۱ مرداد ۱۳۹۶

    بنی لنت ترمز نداره؟
    این که خیلی باحاله..
    ترمز دستی هم حتما نداره :/

  • علیرضا عابدی
    علیرضا عابدی | ۲۱ مرداد ۱۳۹۶

    متاسفانه جمشید آرین کسی که اولین خودروی الکتریک دنیا رو ساخت در ایران توسط دولت رد شد در صورتی که اگر دولت اجازه بده ماشین های بسیار بهتری تولید خواهد کرد

    • Ali_Hajipour
      Ali_Hajipour | ۲۱ مرداد ۱۳۹۶

      حامله كردين كل فضاي مجازي رو با آقاي آرين

      • mohammadamin7
        mohammadamin7 | ۲۲ مرداد ۱۳۹۶

        این حرف یعنی چی ؟ خب باید اونقدر گفته بشه تا به این افراد بها داده بشه . مثل این میمونه که دیگه از گرونی خودرو و کیفیت بد محصولات سایپا و ایران خودرو چیزی نگیم که حامله نشن بعضیا !!

        • Ali_Hajipour
          Ali_Hajipour | ۲۳ مرداد ۱۳۹۶

          حتي دفاع كردنتون هم فيكه ، مثل اينكه اينجا زندگي نميكنيد دوست عزيز ، اين مدل گفتن ها هيچ گشايشي ايجاد نميكنه وقتي حتي روش شما و مكان يادآوري شما و امثال شما صحيح نيست و ازين دست كامنتا تبديل به اسپم شده ، اگه خيلي دوست داري حامي آقاي آرين باشي جاش توئيتر و جاهاييه كه با ترند كردن ميتونيد پشتيباني اجتماعي داشته باشيد وگرنه تكرار يه مسئله توي سايت تكنولوژي و زير هر مطلبي در مورد خودروهاي برقي حتي اگه درست ترين مطلب هم باشه باعث تهوع و بي توجي بيشتر ميشه

        • rain bow
          rain bow | ۳ شهریور ۱۳۹۶

          مثل اینکه فراموش کردی اینجا ایرانه

  • Rivekan
    Rivekan | ۲۱ مرداد ۱۳۹۶

    توان تولید تسلا محدوده بنابراین مشکلی برای رنو-نیسان ایجاد نخواهد کرد، نسل جدید لیف هم واقعا هم از نظر طراحی و هم هم برد پیشرفت محسوسی کرده ?

مطالب پیشنهادی