عجیب و متفاوت؛ معرفی نسل جدید ون میتسوبیشی دلیکا

میتسوبیشی پس از تولید اکسپندر جدید قصد دارد تا بازار فروش خود در کشورهای آسیایی را گسترش داده و نسل بعدی ون های دلیکا را راهی این بازارها کند.
نسل اول این خودرو در اواخر دهه ۱۹۶۰ تولید خود را آغار کرد. در ابتدا این خودرو چند منظوره بر پایه تراک پیکاپ به عنوان یک اتوبوس باربر شروع به کار کرده و بعد ها با گذشت زمان تبدیل به یک ون مسافربر شده است.

حال میتسوبیشی در نسل های جدید این ون مسافر بیشتر به دنبال افزایش راحتی مسافران تمرکز کرده است.

در حال حاضر تمام پنج نسل تولید شده این خودرو به غیر از نسل چهارم در سراسر جهان در دسترس بوده و قابل خریداری اند.اولین معرفی و آغاز بکار رسمی دلیکا نسل ششم در نمایشگاه موتور 2017 توکیو در اواخر ماه اکتبر خواهد بود. اما همانطور که تصاویر این پست گویا پیش از معرفی این خودرو تصاویری از آن به بیرون درز پیدا کرده است.
هرچند که در این مرحله و با توجه به این تصاویر مشخص نیست که میتسوبیشی قصد دارد در نمایشگاه خودروی توکیو یک کانسپت را معرفی کند یا به دنبال معرفی یک نسخه از تولید نهایی خودرو است اما احتمالا این خودرو نسخه نزدیک به تولید خواهد بود.
آنچه که قاطعانه می توانیم در مورد آن اظهار نظر کنیم این است که دلیکا در طراحی خود شدیدا تحت تاثیر ایکسپندر است  و طراحان آن در کار خود از ایکسپندر الهام گرفته اند.

قسمت تعجب برانگیز ماجرا این است که در اوایل سال میلادی جاری شایعه ای مبنی بر توقف تولید دلیکا در آینده شنیده شد اما ظاهرا با توجه به وضعیت کنونی، هر دو مدل ایکسپندر و دلیکا که سبک طراحی و ابعاد آن ها مشابه پلتفرم اوتلندر (Outlander) است فروش خود را در کشورهای ژاپن، اندونزی، تایوان و... ادامه خواهند داد.

با توجه به گفته های مجله خودرویی ایندین اتوز بلاگ (IndianAutosBlog) دلیکا جدید برخلاف پلتفرم اوتلندر از سیستم انتقال قدرت FWD برخوردار نخواهد بود و انتقال قدرت در این خودرو از طریق فناوری کنترل ۴ چرخ محرک (4WD) منحصر به فرد میتسوبیشی با نام (S-AWC) صورت خواهد گرفت.

دلیکا جدید با یک موتور دیزلی با حجم ۲.۲ لیتر و قدرت ۱۷۰ اسب بخار و گشتاور ۳۹۲ نیوتن متر  در دسترس خواهد بود.یک سال پس از معرفی نسخه کانسپت نسل فعلی دلیکا در نمایشگاه خودرو توکیو، این خودرو در اکتبر سال ۲۰۰۶ در دسترس عموم قرار گرفته و راهی جاده ها شد.

تعداد مسافرانی که نسل فعلی این خودرو قادر به جابجایی آن ها هستند ۸ نفر بوده و موتور خودرو نیز ۲.۴ لیتر حجم دارد . احتراق این موتور بنزینی چهار سیلندر به صورت تنفس طبیعی طراحی شده بود و گیربکس خودرو نیز از تکنولوژی سی وی تی (CVT) برخوردار است.

در ژانویه سال ۲۰۱۳ یک نسخه دیگر از نسل فعلی این خودرو معرفی شد. این نسخه مجهز به یک موتور دیزلی با حجم ۲.۲ لیتر بود و همچنین نسبت تراکم در این خودرو افزایش یافته و به عدد ۱۴.۹ رسید.
در حال حاضر اطلاعات بیشتر در مورد دلیکای جدید در دسترس نیست، اما احتمال می رود که نسل ششم این خودرو نیز درست شبیه نسل فعلی و یک سال پس از معرفی کانسپت خود راهی جاده ها شود.