نماینده مجلس: خودروسازان تنها روی کاغذ سود ده هستند
در گفت و گويى با خانه ملت، محمدرضا منصوری در مورد نتايج تعطیل کردن شرکت های خودروسازی داخلی، اعلام كرد: طبیعی است که تعطیل کردن شرکت های خودروسازی به نفع کشور نیست و باید به ...
در گفت و گویى با خانه ملت، محمدرضا منصوری در مورد نتایج تعطیل کردن شرکت های خودروسازی داخلی، اعلام کرد: طبیعی است که تعطیل کردن شرکت های خودروسازی به نفع کشور نیست و باید به صورت شیبدار و با تدبیر خودروهایی را که گران تمام شده اند را اصلاح کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه شرکت های خودروسازی کشور با گران فروختن روی پا ایستاده اند، گفت: در صورتی که تعرفه واردات خودروهای خارجی برداشته شود طبیعی است که شرکت های خودروسازی داخلی توان رقابت با آنها را ندارند.
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به شرایط موجود در کشور چین و واگذاری شرکت های خودروسازی کشور به سرمایه گذاران ایرانی مقیم خارج از کشور و یا خودروسازان خارجی در اقدامی مشابه، ادامه داد: در این زمینه وضعیت ایران بهتر از چین است زیرا قیمت انرژی و کارگر در ایران پایین تر تمام می شود.
وی با اشاره بر اینکه طبیعی است با توجه به چنین شرایطی سرمایه گذاران علاقه بیشتری برای حضور در ایران داشته باشند، عنوان کرد: تعطیلی این شرکت های خودروسازی به نفع کشور نیست، اما بهتر است که به بخش خصوصی خارجی واگذار و یا اینکه با برندهای خارجی مطرح همکاری کنند، در واقع این تنها نسخه نجات صنعت خودروسازی کشور محسوب می شود.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه راه دیگری برای نجات صنعت خودروسازی کشور با توجه به میزان بدهکاری آن وجود ندارد، تصریح کرد: در حال حاضر بر روی کاغذ خودروسازان سود ده نشان می دهند اما با وقوع یک فاجعه این مسئله روشن می شود، بنابراین بهتر است هرچه زودتر این موضوع برطرف گردد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه اجازه دهیم مردم خودروی خوب سوار شوند، چرا که با توجه به هزینه ای که پرداخت می کنند حق دارند تا از محصولات با کیفیت استفاده کنند و خودرو مرگ سوار نشوند، خاطرنشان کرد: در مدیریت دولتی تنها سفره برای یک عده پهن شده و هزینه ها را افزایش می دهند، مدیران دولتی در ضرر مجموعه شریک نیستند و هر چه خطا کنند، هیچ زیانی را متحمل نمی شوند.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
دو برابر نیروهایی که تو شرکت های خودروسازی فعالیت میکنند ما سالانه تو تصادفات جاده ای کشته داریم که بیشترشون هم سرپرست خانوار هستن....
خودتون تا تهش برین دیگه.
خفه شید باو روی هر ماشین بیشتر از ۴۰۰ درصد سود میکنید پر رویی ام حدی داره فقط خفه شید
سهام عمده این کارخانجات به شرکتهای بزرگ خودروسازی واگذار بشود (حتی با قیمت پایین) تا مدیریت قوی و سالم و به دور از سیاست بازی بالا سرشان بیاید.
کدوم شرکت بزرگ خودرو سازی پاشو تو این چاله مستراح میزاره؟!
اولا این دوتا کارخونه سر جمع دوازده هزار نفر توشون کار میکنه اینهمه بیکار داریم اینا هم روشون.جدا از اون مطمعن باشید بیکار نمیشن تعرفه بیاد پایین فقط مجبور میشه با قیمت واقعی و کیفیت خوب ماشین بدن دست مردم .اصلا چ اصراری به ساختن خودرو ملی هست ترکیه کلی درامد از منتاژ خودرو داره کلی شرکت خودروهاشون تو ترکیه منتاژ میکنن همه جایه دنیا صادر میکنن مردمشون سر کارن ماشین خوب هم سوار میشن.مقدار کمی هم تعدیل نیرو بشه از اونطوف با بیشتر شدن واردات نمایندگی های خودروهای وارداتی به نیرو نیاز پیدا میکنن که میشه الویت رو به کسایی داد که از این دو کارخونه اخراج شدن.خدا بکنه کسی کاری بخواد بکنه وگرنه خانه از پای بست ویرانست
مشخصه که تعطیل کردن کارخونه ها به ضرر همه هست چون هزاران نفر بیکار میشن
اما خب نیازی نیست که تعطیل بشن کافیه تعرفه ها برداشته بشه بعد خود این خودروسازا مجبور میشن رو بیارن به مونتاژ کاری مثل کشور ترکیه که بزرگترین تولید و مونتاژ کننده خودرو های خارجی منطقه هست بدون اینکه خودرو داخلی به اون صورت داشته باشه
اینجوری نه سیخ میسوزه نه کباب
دقیقا کاری که کرمان خودرو داره الان میکنه فقط اون موقه قیمت ها هم میاد پایین
صنعت خودروسازی ایران همش سوده واسه خودشون ماشینای با تکنولوژی چهل سال پیش رو دارن با قیمت امروز و البته چند برابرش تو پاچه ملت میکنن طلبکارم هستن ، کاش نابود میشدید کلا ، که ایرانو ایرانیو عقب مونده نگه داشتین
دولت نقش نظارتیش رو کلا فراموش کرده و نه تنها به تصدی پرداخته، بلکه به این هم اکتفا نکرده و در خصوص صنایع مهمی چون خودرو انحصار هم برقرار کرده. طبیعتا مثل هرجای دیگه که دولت متصدی اقتصاد شده فساد از سر و کول اون بنگاه بالا میره و قربانی هم ما هستیم.
در عوض به جای اصلاح این مفسده به خصولتی سازی دست زدند و اونجایی رو هم که خصوصی کردند در جهت حفظ منافع دولت و بخش خصولتی و صد در صد به ضرر ملت و کارگر و کارمندان بوده.
دارم از پیمانکاری صحبت می کنم که دقیقا نظام برده داری با حداقل حقوق و فقدان مزایاست که خب این هم در سایه ی عدم نظارت دولت و مجلس اتفاق افتاده.
بنظر من باید به کلی بساط ماشین های داخلی که چندین ساله روی خط تولید هستن رو متوقف کنیم . خودروهایی که با وجود اینکه نسل جدیدشون اومده اما هنوز روی خط تولید هستن مثل ۲۰۶ و تندر ۹۰ . ولی خودروسازان ایرانی طماع هستن و نمیتونن از خط تولید چهل سال پیش دست بکشن .
این آقا یا خیلی شوته یا اینکه خودشو زده به اون راه. دیگه همه میدونن بیشتر از نصف پولی که مردم به خودرو ها میدند میره تو جیب یه سری نهاد های خاص اول باید یقه اونها رو بگیرید بعد بیاید با این حرفهای قشنگ واسه مردم قصه بگید
حرف دل خیلیها رو زدی
به هیچ نهادی نمیره. ادعاهای بی سند و مدرک و شایعات عجیب و غریب. از جمله اینکه پول نفت میتونه کل ایران رو سرمایه دار کنه ، درحالی که اگر پول نفت ماهیانه به هرایرانی داده بشه حدود 150 هزارتومن میشه. یا میگن پراید توی عراق 5 میلیونه. درحالی که بالای 15 میلیونه.حتی زمانی که دلارارزون بود.میگن مردم برای وعده آب و برق مجانی قیام کردن. درحالی که وعده آب و برق اصلا تا یک ماه بعد از انقلاب هم داده نشد. شایعات پدرملتو درآورده.
دمت گرم yosof
دمت گرم داداش!
ولی نرود میخ آهنین بر سنگ...!
یقینا تعداد منفی هات از مثبت هات بیشتر خواهد بود...!
این ملت در هر دورهای از تاریخ شایع پرست و شایعه ساز و خود کم بین و... بودن
مسئولینمون هم همینطور...!
ما عادت داریم یا از گذشتمون بت بسازیم یا به جهنم پوشالی تبدیلش کنیم...!
خدا هممون رو عاقبت بخیر کنه
با تشکر از دیجیاتو
فکر میکنم دهه ی هفتاد بود - میزگرد سیاسی بعد از خبر ساعت 10 شبکه ی دو بود که همین موضوع توش مطرح شد و گفتن که یه بخشی از پول به حساب نهاد رهبری میره از فروش هر ماشین. اون صحنه مثل یه کلیپ تو ذهنمه هنوز.
یه سنددرست و درمون وجود نداره برادرمن
گوش مردم از این دروغها پر شده باید به فکر چاره ای دیگر از سوی مردم بود تا خودمان نخواهیم هیچ کاری امکانپذیر نیست