پیش نمایش سنگ یانگ از محصولات آینده؛ کانسپت e-SIV در ژنو رونمایی شد
همانطور که پیش تر وعده داده شده بود، کمپانی کره ای سنگ یانگ از یک شاسی بلند کانسپت در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی کرد. این مفهومی زیبا e-SIV نام داشته و در سگمنت C جای ...
همانطور که پیش تر وعده داده شده بود، کمپانی کره ای سنگ یانگ از یک شاسی بلند کانسپت در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی کرد. این مفهومی زیبا e-SIV نام داشته و در سگمنت C جای می گیرد.
شاسی بلند e-SIV از چند جهت به آینده تعلق دارد. نخست اینکه این کانسپت بر پایه شعار "افق جدید، پویایی هوشمند" که زبان طراحی جدید سنگ یانگ را توصیف می کند، طراحی شده است.
دوم اینکه نیروبخش e-SIV یک پیشرانه الکتریکی است. به گفته کره ای ها در آینده نزدیک مدل های مختلف سنگ یانگ با چنین پیشرانه هایی راهی بازار خواهند شد.
سومین مورد هم به بهره گیری از قابلیت های ارتباطی پیشرفته و فناوری خودران که در محصولات آتی سنگ یانگ قابل مشاهده خواهند بود، مربوط می شود.
سنگ یانگ e-SIV هم از لحاظ ظاهری و هم از لحاظ فضای داخلی کاملا مدرن و با صلابت دیده می شود. جلو پنجره بزرگ عمودی، چراغ های باریک و کشیده، گلگیرهای متورم، ترکیب خطوط و حجم ها در قسمت های مختلف، ستون C ضخیم و چراغ های باریک و نواری عقب برخی از ویژگی های شاخص e-SIV در نمای ظاهری هستند.
در داخل کابین بی تردید ترکیب رنگ سفید و خاکستری و نمایشگر عظیمی که عرض داشبورد را فرا گرفته، اولین چیزهایی هستند که جلب توجه می کنند. این نمایشگر بزرگ اطلاعاتی را در رابطه با وضعیت خودرو و مسیر پیش رو در اختیار راننده و سرنشینان می گذارد.
برای کنترل سیستم اینفوتینمنت و تنظیمات مختلف خودرو، یک صفحه نمایشی لمسی دیگر در زیر داشبورد نصب شده است. e-SIV از تکنولوژی های پیشرفته ای مثل یادگیری ماشینی، تشخیص صدا، مسیریابی خودکار ماهواره ای و قابلیت اتصال به فضای ابری بهره می برد. به لطف تکنولوژی اخیر مالکین می توانند از راه دور سیستم های مختلف خودرو مثل سیستم تهویه مطبوع یا سیستم های کمکی راننده را کنترل کنند.
آنطور که اعلام شده، e-SIV در سال 2020 وارد فاز تولید می شود. نیروبخش این خودرو یک موتور برقی به قدرت 188 اسب بخار خواهد بود. این موتور به باتری 61.5 کیلووات ساعتی وصل شده و می تواند کراس اوور کره ای را به حداکثر سرعت 150 کیلومتر در ساعت برساند.
با این مشخصات فنی، e-SIV تا 450 کیلومتر مسافت به شارژ مجدد نیاز ندارد. همچنین به دلیل پشتیبانی از فناوری شارژ سریع، باتری آن در عرض 50 دقیقه تا 80 درصد پر می شود.
همانگونه که در ابتدا نیز اشاره شد، کانسپت جدید سنگ یانگ قابلیت هدایت خودکار سطح 2 را دارد. با تکیه بر انواع دوربین ها و رادارها، این خودرو می تواند فاصله امن با اتومبیل جلویی را حفظ نموده و بدون نیاز به دخالت راننده در بین خطوط طی مسیر کند. البته از آنجایی که سخت افزار این مفهومی کره ای از فناوری خودران سطح 3 پشتیبانی می کند، احتمال ارتقا با آپدیت نرم افزاری وجود دارد.
ناگفته نماند به غیر از e-SIV، غرفه سنگ یانگ در نمایشگاه خودروی ژنو میزبان تیوولی با ظاهری متفاوت و بروز شده است.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
سانگ یانگ هم ماشین الکتریکی و مفهومی زد،ایران خودرو و سایپا هنوز تو همون تکنولوژی سمند و پراید گیر کردند،خاک عالم تو سر جفتتون کنند،خدا از رو زمین هردوتاتون را برداره،ایشاالله یه زلزله 12 ریشتری بیاد،گسلش وسط کارخونه ایران خودرو و سایپا باشه،الهی آمین...