
ایده پردازی های عجیب سایپا؛ تولید خودرو با کیفیت برای عموم مردم
استراتژی سایپا، توسعه و تولید محصولات جدید با آلایندگی کم، قیمت مناسب، کیفیت مطلوب و قابل رقابت است. در همین راستا روابط عمومی سایپا متن زیر را به عنوان استراتژی بلند مدت این شرکت منتشر ...
استراتژی سایپا، توسعه و تولید محصولات جدید با آلایندگی کم، قیمت مناسب، کیفیت مطلوب و قابل رقابت است. در همین راستا روابط عمومی سایپا متن زیر را به عنوان استراتژی بلند مدت این شرکت منتشر کرده است که خواندن آن خالی از لطف نیست.
شرکت سایپا در سال 1344 با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال با نام «شرکت ایرانی تولید اتومبیل سیتروئن ایران» تأسیس گردید. در تاریخ 15 اسفند ماه 1345 به ثبت و دو سال بعد به مرحله بهره برداری رسید.
توسعه محصول جدید به عنوان رویکردی نوین درکاهش ریسک های تصمیم گیری برای مدیران مفید است. هدف از توسعه محصول ،پاسخ به نیاز مشتریان، سازگاری با شرایط بازار، تغییرات محیطی، افزایش سود، رضایت مشتریان و مقابله با سیاست های رقبا است.
توسعه و تولید محصول جدید و تجاری سازی موفق در بازار با محصول بهبود یافته باعث کوتاه تر شدن منحنی عمر محصولات قدیمی و جایگزینی خودروهای به روز خواهد شد. امروزه تولیدکنندگان برای ایجاد ارزش افزوده در مشتریان و ترغیب به خرید در آنها، باید در تمایز و تمرکز بر بازارهای خود یا در توسعه بازارها انعطاف پذیری مناسبی با تکیه بر استراتژی توسعه محصول داشته باشند.
در فرایند توسعه محصول از ایده یابی تا عرضه محصول به بازار، بیشترین اثر مربوط به عامل تیم توسعه محصول است. عوامل زیادی در تصمیم گیری مدیران در فرایند توسعه محصول دخالت دارند این عوامل به دو دسته داخلی و خارجی تقسیم می شوند که می توان به شاخص هایی مانند: تشکیل تیم، ایجاد انگیزه در کارکنان تیم، غربال ایده ها و تحت نظر گرفتن سیاست گذاری رقبا ـ که از برنامه های مدیران در این فرایند است ـ اشاره کرد.
گروه خودروسازی سایپا در دوره جدید با رویکرد تحول در توسعه محصول با شتاب بیشتری به این مقوله مهم در صنعت خودرو توجه می کند به نحوی که مدیرعامل سایپا در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اشاره کرد که سایپا همواره به تولید محصول اقتصادی که با توان خرید مردم سازگاری داشته باشد، معروف است و از مذاکره با یک خودروساز خارجی برای تولید محصولی جدید با قیمت مناسب وکیفیت بالا خبرداد که این خبر محسن جهرودی را می توان نقطه عطفی در آغاز حرکت رو به جلوی سایپا در توسعه محصول قلمداد کرد.
همچنین ایشان در بخش هایی از صحبت های خویش مواردی مانند اقتصادی بودن و کیفیت داشتن محصولات جدید سایپا را مورد تاکید قرار داد که خبر خوشحال کننده ای برای مردم است از این جهت که خودروسازان داخلی با خودباوری و تلاش فرزندان و متخصصان و مدیران این مرز و بوم در مسیری قرار گرفته اند که مى توان بیش از گذشته به آینده صنعت خودروی داخلی و به ویژه سایپا امیدوار بود.
در همین راستا سایپا معتقد است که رویکرد مدیرعامل این مجموعه تاکید بر کیفیت و همزمان اقتصادی بودن محصولات است و از این منظر یکی از مزیت های رقابتی سایپا علاوه بر کیفیت محصولات، این است که محصولات این شرکت با توان خرید مردم سازگاری دارد و این رویکرد منجر به تولید و عرضه انبوه خودروی با کیفیت کوییک در آینده ای نزدیک شده است و تولید و عرضه محصول رقابت پذیر و باکیفیت، محور اصلی توسعه محصول در سایپا است که باید منتظر ماند تا خودروهای جدید این خودروساز وطنی را در خیابان های کشورمان ببینیم.
آنچه در سطور بالا خواندید، استراتژی رسمی سایپا برای تولید خودروهای آتی این شرکت است که احتمالا مقدمه ای برای عرضه رنو کوئید توسط سایپا نیز محسوب می شود.
اما عجیب آنکه علیرغم تاکید مکرر بر کیفی بودن خودروهای تولیدی در عین قیمت گذاری آن ها، تاکنون شاهد بهبود کیفی وسیعی در خودروهایی چون تیبا و پراید نبوده ایم و قیمت گذاری سایپا کوییک با قیمتی بین 32 تا 42 میلیون تومان نیز کلیه امید ها برای قیمت گذاری رقابتی را نیست و نابود کرده است.
با این حساب مشخص نیست مدیران سایپا دقیقا بر چه اساسی چنین استراتژی دور از واقعیتی را برای شرکت تحت مدیریت خود ابلاغ می کنند؟
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.



من می گم جنس خارجی اینقدر خوب است چرا ما کارگر کارمند پزشک شهروند و.... خارجی هم وارد نمی کنیم ؟؟؟ مثل قاره امریکا قشنگ 70 میلیون را در عرض چند سال قتل عام بکنند بعد یک مشت بولوند چشم ابی بیاورند بهتر نمی شه ؟؟؟
افرادی که به خودرو های داخلی ایراد می گیرند اصلا واقع بین نیستند . فرض کنید به قول وزیر بهداشت کلا خودروسازی داخلی را تعطیل بکنیم و از خارج بنز وارد بکنیم حالا جدای مسائل اقتصادی و خروج ارز ایا واقعا ما قدرت خرید خودرو خارجی درجه 1 را داریم ؟ ایا می توانیم نیاز همه مردم را تامین بکنیم ! قطعا نخواهیم توانست !!! پس ما به خودرو سازی داخلی حتما نیاز داریم ! خود کشور المان هم نمی اید تمام نیاز ایران را تامین بکند بلکه قطعا با سیاست ایجاد کارخانه جات در داخل ایران را پیش خواهد گرفت . خوب تازه می رسیم به ابتدای غزل کارگر ایرانی و هزار یک مشکل تولید در داخل که غریبه و خودی ندارد ! فرض کنیم فردا یک صهیونیستی را مدیر بنز در ایران کردند ایشان هم هوس کرد دو سه تا منشی خانم بزنه تو رگ یک باز جستی ملخک دو بار جستی خلاصه یک جایی گندش مثل دهه هفتاد در می اید و با هزار یک مصیبت ایشان باید در دادگاه الکی تشهد بگوید تا دوستان وزارت خارجه و قوه قضایه ایشون را با وثیقه فراری بدهند ? باز بروید خدا را شکر کنید که یک خودرو سازی ملی داریم والله این ماشین های اینها مناسب ترین خودرو ها برای جاده های افتضاح و رانندگی افتضاح تر ما است الان شما به دست یک پراید سوار بنز بده تا خودش و ده تا خودرو دیگر را به کشتن ندهد بی خیال جاده نمی شود الان حداقل حواسش جمع است که پراید سواری می کند و باید ارام براند بیاییم واقع بین باشیم باز که چند تا کارگر مهندس و فارغ التحصیل مشغول به کار هستند خدا را شاکر باشیم ان شا الله ظرفیت ها را بالا می بریم و کیفیت خودرو ما هم بالا می اید البته در مورد قیمت ها چون کیفیت فرقی نمی کند و صرفا چوب واردات خام و نوسان دلار را می خوریم خودرو و نان و گوشت ندارد این رنجی است که می بریم و تا هر ایرانی خود تبدیل به یک تولید کننده فعال زیر نظر دولت نشود و تحریم ها به معنای واقعی کلمه رفع نشود باید صبوری بکنیم
آقا یوسف دمت گرم زدی تو خال اگه مردم جنس بنجل نخرن کالای باکیفیت و مقاوم درست میکند
وقتی مطلبی در مورد کیفیت از خودروسازهای ایرانی جایی دیدید نخونیدش
شعر محض دارن تلاوت میکنن
کیفیت?
اره همین الان ، تیترو که خوندم یاد تبلیغی افتلدم که برای پراید ساخته بودن ، تو روز گرم کولر روشن کرده بود ، ۱۲۰ تا سرعت کارگرام مشغول کار ، حواسش پرت شدن دقیقا یه سانتی متریه علائم هشدار ترمز زد ماشین وایساد :||
ینی ترمز AbS اونجوری عمل نمیکنه :|
????
الان این به کجای تکنولوژی ربط داشت که شما که یک وبسایت در حوزه تکنولوژی هستین منتشر کردین
فقط یک کلام::سایپا مطمعن....
یه چیزی مصرف کرده... دوستان زیاد توجه نکنن.....خخخخخ
یه تیکه آهن پاره آشغال تولید میکنه میندازه به مردم
دور نیست روزی که مردم سوارن و شما پیاده...تا سوارید بتازونید
منم موافق اینم که کلا کیفیت تو خودرو های داخلی وجود نداره و همش دروغه اما بنظرم سایپا مشتری مدار تر هست و خودرو هاشم کیفیت بهتری نسبت به خودرو های ایران خودرو داره
ماشینای ایران خودرو همش خرابی داره
اما دوستان همگی یه حرکت بزنین ۱ ماه ازشون ماشین نخرین ورشکست که میشن هیچ به پاهامونم میوفتن
یه طرح گذاشتن پراید 18 تومنی رو اقساطی انداختن به مردم 35 تومن انبارشونم خالی کردن
از این مردم انتظار چیا داری شما
سال جدید شعار جدید ، چه خوابی برای ملت دیدن نمیدونم !!! یعنی فورد ، فراری و ... اولش به بی کیفیتی پراید بودن بعد کیفیت دار شدن؟! این همه وقت کجا بودید شما ؟
ترس ، ترس ، ترس
نمونه اش نطق جهانگیری : رفع حصر سال آینده انشالله
میخوان مردم رو سرگرم کنن ( سحر نزدیک است )
تو سال 2018 ماشین 70 اسب که صدی 7 بسوزونه میشه کم مصرف
شعر تحویل من نده?
خودشون و همه ملت میدونن ایران ماشین اشغال تولید میکنه با این پول میشه تو خارج از ایران ماشین بروز خرید حالا اینا هی بیان شعر بگن واسه ملت
چون میدونستم که مطلب چرتی خواهد بود چند خط بیشتر نخوندم. این حرفا رو شعارا دیگه معنی نداره، در واقع حناتون دیگه رنگی نداره، مثه بقیه مسئولین فقط شعار میدن و هیچ غلطی نمیکنن. مردم دیگه گول شما حروم خور ها رو نمیخورن.
بابا کیفیت...
بابا خیلی اقتصادی...
40سال مردم فقط شعار میشنون تو همه زمینه ها اما همچی برعکسش بوده همش دزدی دروغ
من که موافق تولید داخلم و همه وسایلم ایرانیه.
اما میگم ملت باید این خودروسازها رو تحریم کنن
بقول دوستمون: یا ورشکست بشن جمعش کنن.یا بنز تولید کنن
نبودشون بهتر از بودشونه
یه عده مفت خور بی عرضه
http://digiato.com/article/2018/03/18/رییس-سازمان-فضایی-ایران-جایگاه-نخست/