معضل تازه طرح ترافیک جدید؛ ناتوانی کاتالیزور خودروهای ایرانی برای اخذ معاینه فنی برتر [تماشا کنید]

در سریال دنباله دار اجرای طرح ترافیک جدید و الزام خودروها به داشتن معاینه فنی معتبر، «سید نواب حسینی منش» مدیرعامل مراکز معاینه فنی شهر تهران خبر از فروش کاتالیست های فاقد الزامات آلایندگی داد.

کاتالیست که به عنوان قطعه کاهش دهنده آلایندگی خودروها شناخته می‌شود باید درون سوز باشد و اجازه ندهد که آلاینده‌ها وارد هوا شوند، اما این روزها بازار کاتالیست های تقلبی داغ شده است. جالب آنکه روی کاتالیست حک شده است: «فاقد الزامات آلایندگی» یعنی هیچ کارکردی در کاهش آلایندگی خودروها ندارند.

حسینی منش در گفت و گو با دیجیاتو عنوان کرد: «این کاتالیست ها با ارقام بالا خرید و فروش می‌شود. در حالیکه کاتالیست پراید ۲۰۰ تومان و کاتالیست گروه خودرویی ایران خودرو حدود ۴۰۰، ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد. متاسفانه خودروهای صفر کیلومتر تولید داخل هم نمی‌تواند معاینه فنی برتر را پاس کند، چرا که کاتالیست آنها کیفیت نازلی دارد. موضوعی که سازمان ملی استاندارد باید روی آن دقت نظر بیشتری داشته باشد.»

با این حساب می توان گفت که اخذ معاینه فنی برتر عملا برای بسیاری خودروها غیر ممکن است و از سوی دیگر خرید کاتالیزور خارجی نیز با خروج ارز همراه خواهد بود. از این رو شاید لازم باشد قبل از وضع چنین قوانینی زمینه لازم برای اجرایی شدن آنها را در حجم کلان فراهم کرد.

مخصوصا که با توجه به آلودگی بسیاری از کلان شهرها، احداث کارخانه تولید کاتالیزورهای با کیفیت بسیار ضروری است. مواردی که ضعف و نقص در آنها پازل هوای پاک تهران را تکمیل نخواهد کرد.

مطالب مرتبط

گزارش دیجیاتو از چالش های بزرگ طرح ترافیک پایتخت

شمارش معکوس برای اجرای طرح ترافیک جدید شروع شده است، گفته می‎شود طرح جدید از نیمه‌های اردبیهشت ماه سال جاری آغاز می‌شود و به عمر چهار ساله طرح ترافیک فعلی پایان می‌دهد. منتها نه به شکل که شورای اسلامی شهر تهران می‌خواست و نه آنطور که شورای ترافیک تهران به آن رضایت کامل دارد. ورود به شرط... ادامه مطلب

ريیس ستاد معاینه فنی: تهرانی‌ها سال گذشته ۲۰۰ میلیارد تومان جریمه شدند

بر اساس آخرین آمار در سال جاری ۴۰ درصد خودروهای تهران در معاینه‌فنی رد شدند، این درحالی‌ست که میزان مردودی خودروها در سطح کشور ۳۰ درصد است. به گفته «نواب حیسنی منش» رئیس ستاد معاینه‌فنی تهران، خودروهای داخلی سال ۹۳، خودروهای وارداتی تولید سال ۲۰۱۴ و خودروهای پلاک عمومی سال ۹۶ و ماقبل آن در سال... ادامه مطلب

عملکرد نا امید کننده خودروهای ارزان داخلی در آزمون معاینه فنی

همانطور که از اسمش پیداست، معاینه فنی، تست و آزمایشی برای تشخیص سلامت و میزان سلامت خودرو است. چند سالی است که پلیس راهنمایی رانندگی داشتن برگه معاینه فنی خودرو را برای رانندگان و همراه داشتن آن را الزامی کرده است. در معاینه فنی خودرو علاوه بر وضعیت ظاهری و شیشه ‌های خودرو، آزمون های آلاینده ها، چراغ های... ادامه مطلب

تصویب شد؛ کاهش سن معاینه فنی خودروهای نو به چهار سال و افزایش گارانتی به 2 سال

در ادامه سری مباحث مربوط به یافتن راه هایی برای کاستن از آلودگی هوا، مدت هاست که بحث سن حداقلی خودروها برای دریافت معاینه فنی مطرح شده است. بر این اساس مجلس شورای اسلامی در تازه ترین مصوبه خود از کاهش سن اجباری دریافت معاینه فنی از 5 سال به 4 سال خبر داده است و... ادامه مطلب

معاینه فنی مخصوص طرح ترافیک؛ امیدی تازه برای کاهش آلودگی

اجرای معاینه فنی ویژه مصوبه سال گذشته شورای عالی ترافیک و شورای ترافیک تهران بود که قرار است به زودی اجرا شود. او با اشاره به اینکه امسال این مصوبه اجرایی خواهد شد گفت: براساس این مصوبه معاینه فنی در فاز اول برای خودروهایی که قصد تردد در محدوده طرح ترافیک را دارند در حوزه... ادامه مطلب

جریمه در انتظار خودروهای فاقد معاینه فنی؛ اجرای مجدد طرح L.E.Z از اول آبان

پیشتر در مورد اجرای طرح کاهش منطقه ای آلودگی هوا (L.E.Z) و اجرای ناگهانی آن از اول مهرماه در تهران نوشته بودیم، پس از آنکه اجرای ناگهانی این طرح منجر به ایجاد صف های طولانی و جریمه برخی رانندگان بدون اطلاع قبلی شد، مسئولین اجرای این قانون را متوقف کردند. حالا خبر می رسد که از... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x