واکنش های متفاوت به افزایش 10 میلیونی قیمت سراتو سایپا و رنو ساندرو پارس خودرو
هفته گذشته خبری مبنی بر افزایش قیمت برخی از محصولات پارس خودرو منتشر شد که به فاصله چند ساعت توسط مدیران سایپا (به عنوان هولدینگ مادر پارس خودرو) تکذیب شد ولی مقاومت سایپا در زمینه ...
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
هفته گذشته خبری مبنی بر افزایش قیمت برخی از محصولات پارس خودرو منتشر شد که به فاصله چند ساعت توسط مدیران سایپا (به عنوان هولدینگ مادر پارس خودرو) تکذیب شد ولی مقاومت سایپا در زمینه افزایش قیمت ها دیری نپایید و روز گذشته شاهد اعلام فهرست جدید قیمت تمامی محصولات سایپا و پارس خودرو به شکل توامان بودیم که ضمن تایید قیمت های اعلامی قبلی پارس خودرو برای برلیانس و ساندرو، شامل افزایش قیمت 10 میلیونی سراتو سایپا و تغییرات وسیع قیمتی در دیگر محصولات این خودروساز می شد.
محصولات سایپا:
| خودرو | قیمت قبل (تومان) | قیمت جدید (تومان) |
| سراتو 1600 معمولی | 81/094/000 | 87/924/000 |
| سراتو 1600 آپشنال | 86/518/000 | 93/813/000 |
| سراتو 2000 معمولی | 96/234/000 | 104/362/000 |
| سراتو 2000 آپشنال | 104/247/000 | 113/062/000 |
| چانگان اتوماتیک | 69/146/000 | 74/952/000 |
| آریو 1600 دنده ای | 49/834/000 | 53/985/000 |
| آریو 1600 اتوماتیک | 57/904/000 | 62/746/000 |
پارس خودرو (گروه رنو):
| خودرو | قیمت قبل (تومان) | قیمت جدید (تومان) |
| تندر90 با گیربکس جدید | 40/496/000 | 40/496/000 |
| پارس تندر با گیربکس جدید | 42/543/000 | 43/064/000 |
| پارس تندر با گیربکس جدید +مولتی | 43/453/000 | 44/160/000 |
| ساندرو اتوماتیک | 49/990/000 | 54/644/000 |
| ساندرو دنده ای با گیربکس جدید | 44/800/000 | 48/956/000 |
| ساندرو استپ وی دنده ای | 49/290/000 | 53/877/000 |
| ساندرو استپ وی اتوماتیک | 55/790/000 | 61/000/000 |
پارس خودرو (گروه برلیانس):
| خودرو | قیمت قبل (تومان) | قیمت جدید (تومان) |
| برلیانس اچ320 اتوماتیک 1.5 + مولتی | 53/890/000 | 58/919/000 |
| برلیانس اچ320 اتوماتیک 1.6 +مولتی | 58/290/000 | 63/741/000 |
| برلیانس اچ330 اتوماتیک 1.5 + مولتی | 53/890/000 | 61/659/000 |
| برلیانس اچ330 اتوماتیک 1.6 + مولتی | 60/790/000 | 66/481/000 |
| برلیانس اچ320 دنده ای 1.5 | 47/590/000 | 52/014/000 |
| برلیانس اچ320 دنده ای 1.6 | --- | 56/836/000 |
| برلیانس اچ330 دنده ای 1.5 | 45/790/000 | 50/041/000 |
| برلیانس اچ330 دنده ای 1.6 | 50/190/000 | 54/864/000 |
| برلیانس کراس 1.5 + مولتی | 57/590/000 | 62/974/000 |
| برلیانس کراس 1.6 + مولتی | 61/990/000 | 67/796/000 |
| برلیانس اچ220 دنده ای با رینگ اسپورت | 40/690/000 | 44/780/000 |
| برلیانس اچ230 دنده ای با رینگ اسپورت | 40/690/000 | 44/780/000 |
| برلیانس اچ220 دنده ای با رینگ معمولی | 39/990/000 | 43/684/000 |
| برلیانس اچ230 دنده ای با رینگ معمولی | 39/990/000 | 43/684/000 |
| برلیانس اچ230 تیپ AMT | 45/09/0000 | 49/274/000 |
| برلیانس اچ220 تیپ AMT | 45/090/0000 | 49/274/000 |
اما این پایان ماجرا نبود و پس از اعلام این قیمت ها، بازار در شوک فروش رفت. بسته بودن بخش مربوط به فروش اینترنتی سایپا و ایران خودرو در کنار جو روانی ناشی از گران شدن خودروها باعث شد تا خرید و فروش چندانی در بازار اتفاق نیافتد و فروشندگان نیز که تا روز گذشته قیمت های خودروهای خود را براساس نرخ های قبلی اعلام کرده بودند، حالا خواستار پرداخت رقم های بیشتر شده اند.
از سوی دیگر "شیوا" رئیس شورای رقابت اعلام کرد که این شورا مجوزی برای افزایش قیمت خودروها صادر نکرده است و البته لازم به تاکید است که براساس قانون، محدوده اختیارات این شورا تنها به خودروهایی با قیمت کمتر از 45 میلیون تومان مربوط می شود.
در نهایت نیز رسول خلیفه سلطان، دبیر انجمن تولید کنندگان فولاد، ادعای خودروسازان در رابطه با تاثیر افزایش قیمت دلار بر روی افزایش قیمت خودروهای تولیدی را بی اساس خواند و گفت همانطور که خودروسازان چند سال قبل کاهش 50 درصدی قیمت فولاد را بر روی محصولات خود اعمال نکردند، حالا نیز دلیلی برای افزایش قیمت خودروهای تولیدی با افزایش قیمت فولاد وجود ندارد.
تمام این موارد اما در شرایطی مطرح می شود که با توجه به افزایش نرخ ارز مبادله ای از 3800 تومان به 4200 تومان اعلامی دولت و افزایش سایر هزینه های تولید و تورم کلی کشور، افزایش 20 درصدی نرخ خودروهای مونتاژی و تولید داخل دور از ذهن نیست و با توجه به افزایش قیمت 10 درصدی اعمال شده بر فهرست قیمتی محصولات سایپا و پارس خودرو، بعید نیست که در آینده نه چندان دور بازهم شاهد افزایش بهای کلیه این محصولات باشیم.
دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
از اولشم شک داشتم که ثبت نام کنم ولی امروز بعد از فهمیدن این قیمتا رفتم انصراف دادم تا بیشتر از این سایپا به ریشم نخنده
همهمون تو یه کشتی هستیم،
من موندم چطور ملت حاضر اند برلیانس و ساندرو رو تا هفتاد تومن پول بدن ولی حاضر نیستند یه ژاپنی یا آلمانی دست دوم تو همین قیمت بخرند!؟ که به مراتب کیفیت بهتری داره ! تازه موقع تحویل هم که کلی پول ازتون میگیرند بیچاره ها ! عقل هم خوب چیزیه ناموسا !
اون قبلا بود که میشد با 70 تومن ماشین ژاپنی خرید من خودم چند ماهه میخوام تا 60 تومن ماشین بگیرم هیچی پیدا نمیشه. قیمت همه ماشینا رفته بالا.
کمری xli که 40 تومن بود شده 60 70 تومن. حتی بنز e240 که 40 تومن فت و فراوون ریخته بود الان شده 60 70 تومن
منم مثل شما فکر میکردم اما الان که میخوام ماشین عوض کنم میبینم ارزش نداره 60 70 میلیون پول بدم ماشین 15 سال پیش سوار شم. مجبورم برم یه ماشین مدرن تر و کم اصطحلاک تر انتخاب کنم
بله، حرف درستیه، قبول دارم
خدا ازشون نگذره ! خدا از روی زمین برشون داره بی شرف ها رو !
من متوجه نمیشم چرا مسولین نمیخوان سود بیشتری ببرن.بابا اگه میخواین جیب خودتون پر تر بشه حداقل دوتا ماشین بسازین ک بازار جهانی بپسنده.مردم ب درک حداقل بحاطر جیب خودتون دو تا ماشین قابل رقابت با بازار جهانی بسازین
مطمئن باش خیلییییی بیش از چیزی که فکرش رو کنی سود میکنن. نگران اونا نباش.