ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو؛ ادعایی درست یا غلط؟
چندی پیش بود که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارشی از میزان کیفیت خودروهای داخلی منتشر کرد. این گزارش که کیفیت خودروهای داخلی تولید شده در اسفند ماه و بهمن ماه سال گذشته را ...
چندی پیش بود که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارشی از میزان کیفیت خودروهای داخلی منتشر کرد. این گزارش که کیفیت خودروهای داخلی تولید شده در اسفند ماه و بهمن ماه سال گذشته را رده بندی می کند، در یک سیستم امتیازدهی ۵ ستاره، باکیفیت ترین مدل های مختلف سواری، وانت بار، کامیون، اتوبوس، کامیونت و کشنده را در بازه های قیمتی مختلف مشخص کرده است.
در تازه ترین اخبار معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو در واکنش به این گزارش ادعا کرده است که کیفیت تمامی محصولات این خودروساز در سال گذشته بهبود و ارتفاع یافته است. مجتبی استاد رحیمی در این خصوص توضیح داده است که تقریباً ۶۵ درصد از محصولات ایران خودرو در سطح کیفی ۳ و ۴ ستاره قرار دارند.
این معاون ارشد در مصاحبه با خبرگزاری ها عنوان کرده که ایران خودرو برای ارتقای کیفیت محصولات خود در سال ۹۷ برنامه های جامعی داشته و قصد دارد که در حوزه های مربوط به کیفیت، تامین، مهندسی، فرآیند، فروش و خدمات پس از فروش محصولات (زنجیره ارزش) اقدامات موثر و مفید جدیدی را انجام دهد.
بنا به گفته های او بدست آوردن امتیاز بالای کیفی در ارزیابی های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران حاصل اجرای برنامه های بهبودی متعدد در زنجیره ارزش این شرکت خودروسازی در سال های گذشته است.
استاد رحیمی توضیح داده است که هیچ یک از محصولات سواری ایران خودرو در سطح کیفی تک ستاره نیست. وی مدعی است که با توجه به پنج محصول چهار ستاره، شش محصول سه ستاره و شش محصول دو ستاره می توان ایران خودرو را به عنوان یک کمپانی خودروسازی با محصولات با کیفیت در مقایسه با سایر خودروسازان داخلی درنظر گرفت.
معاون کیفیت ایران خودرو معتقد است که نمرات منفی محصولات در ارزیابی های صورت گرفته اخیر کاهش چشمگیری داشته است.
بد نیست بدانید که پژو۲۰۰۸، سوزوکی گراندویتارا، تندر ۹۰ اتوماتیک، پژو ۲۰۷ اتوماتیک و تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک موفق به کسب چهار ستاره کیفی در ارزیابی کیفی مذکور شده اند که بالاترین سطح کیفی موجود در محصولات ساخت داخل محسوب می شود. به علاوه هایما اس ۷ اتوماتیک و دنا پلاس سه ستاره کیفی و H۳۰، سورن، سمند، پژو پارس و پژو ۴۰۵ نیز دو ستاره کیفی را در سال گذشته کسب کرده اند. همچنین پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۶ صندوق دار و رانا نیز در حال حاضر دارای سه ستاره کیفی می باشند.
این معاون ارشد ایران خودرو در خصوص میزان رضایت مشتریان از محصولات این کمپانی خودروسازی توضیح داده است که بیش از ۸۴ درصد محصولات بالاتر از متوسط صنعت رضایت داشته و امتیاز IQS متناظر با آن ها نیز بهبود ۲۳ درصدی را نسبت به ابتدای سال ۱۳۹۴ تجربه کرده است.
ایران خودرو مدعی است مراجعات مالکان خودروهای ای خودروساز به شبکه خدمات پس از فروش آن کاهشی ۱۵ درصدی داشته و قطعات متناظر در بازه ۱۰ هزار کیلومتر کارکرد در سال ۱۳۹۶ نسبت به سال ۱۳۹۵ نیز بهبودی ۳۵ درصدی را تجربه کرده است.
مدیران ایران خودرو معتقد اند که بهبود وضعیت این دو شاخص می تواند به عنوان یک موفقیت در حوزه کیفیت محصولات محسوب شود و تایید کننده نتیجه ارزیابی کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران باشد.
بنا به گفته های این معاون ارشد در مصاحبه های منتشر شده از او، در حوزه خدمات پس از فروش نیز پروژه های زیرساختی خوبی در سال گذشته اجرا شده که از جمله آن ها می توان به ارائه خدمات نوین الکترونیک، یکپارچگی سیستم کنترل و تامین قطعات شبکه و ارتقاء سطح دانش و مهارت نمایندگی ها اشاره کرد.
تجربه شما از کیفیت محصولات ایران خودرو در سال های اخیر چیست؟
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
ادعا نیست فقط .. مفت خوردنه??
من پارس مدل ۹۳ داشبورد جدید دارم، از اولین روزی ک تحویل گرفتم دکمه های تنظیم دور فن کولر و دکمه AC شکسته بود و تا آخر گارانتی به ۷ تا نمایندگی مراجعه کردم اما گفتن پنل کولر برای جایگزین کردن ندارن قابل تعمیر هم نیست، ضمنا اگر از کلید AUTO استفاده کنم بخاری و کولر با هم کار میکنه و نمیشه دما رو تنظیم کرد، هربار از دست انداز رد می شم خودبخود کولر خاموش میشه یا روشن میشه، دستگیره در و دستگیره تنظیم پشتی صندلی رو ۲بار عوض کردم بازم الان فنرش شکسته، دریچه کولر جدای اینکه پره ها سرجاش نمیمونه سمت شاگرد کلا افتاده بیرون و شکسته، دکمه بالابر شیشه راننده و شاگرد هم ۳ بار از کار افتاده و عوضش کردم
اینه کیفیت
با کیفیتترین ماشین زیر 60-70 تومن داخلی رنوئه اونم بخاطر نظارت و تامین قطعات و سختگیری رنو
با این مقدار هزینه ای که شما اشاره کردی یاد یه ضرب المثل جدید افتادم که میفرماید : "یه ژاپنیه دست دوم سگش شرف داره به یه رنو با تکنولوژی 20 سال پیش" حالا میخواد رنو باباشو بیاره واسه نظارت خط تولید ما ! بازم همین گوه درمیاد بیرون !
بزرگترین خیانت خرید هستش
پدرم پژو مدل ۷۷ داره و هنوز تعمیرگاه نرفته
ولی بنده پژو پارس مدل ۹۳ دارم
اول از همه کپسول آتش نشانی خریدم براش
گیربکسش در سرعت ۸۰ به بالا مثل دیفرانسیل های پیکانهای قدیم زوزه میکشه.
رودریهای جدید با یک ضربه آب معدنی شکسته و همشون هم به صدا افتادن
سنسور داخل درب شاگرد که بسته یا باز بودن درب را هشدار میده، ۳ بار تا حالا موقع کارواش شکسته و عوض کردم،
شیشه بالابرشو عوض کردم، جلوبندیشو عوض کردم.
نگه دارنده درب صندوق عقب اصلا جای درستی تعبیه نشده و بجای اینکه درب صندوق عقب رو نگه داره، توسط بازوهای درب صندوق میشکنه.
دستگیره داشبور شکسته.
دریچه کولر با یک دست انداز جابجا میشه و نمیتونی درست سمت خودت میزونش کنی
بلوتوثش دایم بهم میریزه و گوشی نمیتونه بهش وصل شه، باطری رو جدا میکنم تا ضبط ریست شه
خلاصه بگم هر موقع که سوار ماشین میشم اول لعنت میفرستم به سازنده هاش و بعد استارت میزنم.
همین مشکلات رو من هم با پارس ۹۳ دارم، بعلاوه اینکه تا حالا ۲ بار دستگیره های تنظیم پشتی صندلی هر دو طرف هم بدون ضربه و فقط بخاطر تنظیم کردن شکسته
افتضاح،،،مسخرشو در آوردن
سایپا?ایرانخودرو?
خواهشن این آمارهای جعلی و ساختگی رو انتشار ندید. به راحتی میشه مبنا ها رو عوض کرد و پراید رو تا سطح کیفی رولز رویس بالا آورد
ما که ۳ ماه پیش یه خودروی ملی صفر خریدیم (مدل۹۷) ، از روز اول یه صدایی از اگزوز میومد .
گفتیم شاید خودش درست بشه !!!
بعد دوماه بردیم نمایندگی ، بعد یک هفته گفت موتور ماشین باید کلا عوض بشه!!!!!!!!?? ماشین رو دو هفته توی تعمیرگاه خوابوندن که درستش کنن.
حالا منظور از ارتقای کیفیت چیه ، نمیدونم دیگه ?
هه اصن شما بگو اورجینال خود پژو 405 یا 206 فرانسه چه فایده داره وقتی 20. 30َسال از عمر اینا گذشته اکثر دنیا بعد 5 6سال تولید خودرو متوقف میکنن و مدل جدید جایگزین میشه و ایران همچنان موتور پیکان تولید میکنه تو پژو وانت