سردرگمی وارد کنندگان، اعتراض مشتریان؛ عواقب تغییر ناگهانی قوانین واردات خودرو

در حالی‌که واردات خودرو برای دومین بار دو دو سال اخیر متوقف شده است، واردکنندگان خودرو همچنان بر پیش فروش خودروهای خارجی ادامه می‌دهند و با دیرکرد در تحویل خودرو و در برخی موارد اعلام استرداد وجه به خریداران، تلاطمات بازار خودرو را بیشتر می‌کنند. حالا با افزایش نارضایتی مردم و شکایت آنها از واردکنندگان بالاخره سازمان حمایت از مصرف کنندگان وارد عمل شد و دستور توقف پیش فروش خودروهای وارداتی را صادر کرد.

«با توجه به شرایط حاکم بر بازار خودروهای وارداتی و به استناد تصمیمات ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی پیرامون ممنوعیت ثبت‌سفارش خودروهای مذکور از تاریخ ۳۱ خردادماه امسال، هرگونه فروش خودرو وارداتی در قالب تعهدات مدت‌دار بیش از ۳۰ روز اعم از پیش‌فروش، فروش مشارکتی و... توسط کلیه شرکت‌های عرضه‌کننده (نمایندگی رسمی) تا اطلاع ثانوی ممنوع و فاقد وجاهت است.» اواخر هفته گذشته «وحید منایی» معاون نظارت بر کالاهای سرمایه‌ای و خدمات سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان هفته گذشته با اعلام این موضوع از متقاضیان خرید خودروهای وارداتی درخواست کرد تا از اقدام به عقد قرارداد پیش‌فروش خودرو اجتناب کنند.

پیش فروش خودرو

اما این موضوع به کام واردکنندگان نبود و آنها را وادار به واکنش کرد. واردکنندگان در مکاتبات خود به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان پیشنهاد دادند که کل موجودی خودروهای وارداتی به این سازمان واگذار شود تا آنها پاسخگوی مشتریان باشند. البته ممنوعیت واردات خودرو و تبعات پیش‌فروش خودروهای وارداتی که خبری از آنها نبود، سال گذشته با واکنش خشمگین مردم و دردسر برای واردکنندگان همراه شد.

ایرتویا و نگین‌خودرو از جمله واردکنندگانی بودند که در راستای شفاف سازی و نحوه تخصیص ارز، اقدام به مکاتبه با سازمان حمایت کردند. آن طور که از محتوای این نامه مشخص است، نگین خودرو نماینده رنو در ایران نسبت‌به ثبت‌سفارش 6هزارو666دستگاه خودرو و اخذ کد 8رقمی در زمان مجاز اقدام کرده و به اعتبار بخشنامه‌های دولتی و اطلاعیه‌های مبنی بر تامین بدون محدودیت ارز، این شرکت اقدام به پیش‌فروش خودروهای مزبور کرده است. اما ارز تخصیص‎یافته به این شرکت تنها برای واردات 554دستگاه خودرو کفایت می‌کند که این خودروها نیز در آستانه ترخیص و تحویل قرار دارد.

پیش فروش خودرو

همچنین شرکت ایرتویا در نامه خود به رئیس سازمان حمایت، اعلام کرد که این شرکت نیز پیش از ممنوعیت ثبت‌سفارش برای واردات 3هزار و 782 دستگاه خودرو اقدام کرده است اما تنها برای 80دستگاه خودرو ارز دولتی دریافت کرده است. هر دو شرکت در ادامه مکاتبات خود با اشاره به اینکه خریداران به دلیل تفاوت قابل‌توجه ایجاد شده میان قیمت بازار و قیمت مصوب، تحویل خودرو با نرخ مصوب را حق خود می‌دانند، اعلام کردند که نمی‌توانند میان متقاضیان تبعیض قائل شوند.

پیش فروش خودرو

این دو وارد کننده درخواست تحویل همه خودروهای وارداتی خود به سازمان حمایت را مطرح کرده‌اند تا مدیران این سازمان خود پاسخگوی مشتریان باشند تا در نتیجه از تشکیل پرونده‌های متعدد شکایت که در نتیجه سیاست‌گذاری دولت اتفاق می‌افتد، جلوگیری شود.

شاید در نگاه نخست این معضل بزرگترین چالش حال حاضر در زمینه واردات خودرو عنوان شود اما واقعیت این است که در پی شرایط ارزی ایجاد شده، تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی نیز با مسائل متعددی روبرو شده و این مشکل هم می تواند به معضل بعدی وارد کنندگان با مشتریان مایوس و معترض تبدیل شود.

malltina

مطالب مرتبط

مروری بر تاریخچه سیستم تهویه مطبوع؛ از کارخانه کاغذسازی تا داشبورد خودروها

سیستم تهویه مطبوع یکی از امکانات پایه و بنیادین خودروهای امروزی است. این سیستم در ابتدا ساختار و کارکرد ساده‌ای داشت، اما به لطف فناوری‌های دیجیتال اکنون پیچیده‌تر شده و خیلی بهتر می‌تواند سرنشینان خودرو را در رسیدن به دمای مطلوب کابین یاری کند.ایده استفاده از سیستم تهویه مطبوع در خودروها برای اولین بار در... ادامه مطلب

گفتگو دیجیاتو با بنیان‌گذاران کاراکال‌ تیونینگ؛ استارتاپی از دل گاراژ و جاده

بسیاری از استارتاپ‌ها و شرکت های نوپای ایرانی در واقع ایده‌های اصلی خود را از سایر شرکت‌های مشابه خارجی قرض گرفته اند، اما ماجرای کاراکال تیونینگ از این نظر به کلی متفاوت است.این شرکت در واقع از یک پروژه دانشجویی آغاز شده‌است و رفته رفته به بلوغ رسیده و حالا با نزدیک به یکصد نمایندگی... ادامه مطلب

نگاهی به نحوه عملکرد صفحه کلاچ؛ گران‌ترین قطعه مصرفی خودرو

قاعدتا رانندگان خودروهای مجهز به گیربکس دستی با نحوه استفاده از سیستم کلاچ خودرو خود آشنایی دارند. همچنین خودروهای مجهز به جعبه دنده اتومات نیز در برخی اجزای خود به ویژه مبدل گشتاور از نوعی کلاچ بهره می‌برند.در واقع موضوع اصلی این است که امروزه اکثر وسایل مکانیکی اطرافتان، از دستگاه دریل گرفته تا اره... ادامه مطلب

نحوه استفاده از کولر خودرو در شرایط شیوع ویروس کرونا

عدم استفاده از کولر از نظر بسیاری افراد راه حل مناسبی برای صرفه جویی در مصرف بنزین و عدم ابتلا به ویروس کرونا است اما با رعایت نکاتی می توان از سیستم سرمایش خودرو استفاده کرد. اگر در حین توقف یا سرعت پایین از کولر استفاده کنید، بنزین بیش‌تری مصرف می‌شود اما استفاده از آن... ادامه مطلب

افزایش شدید هزینه تعمیر و نگهداری موتورسیکلت در پی کاهش تولید و افزایش نرخ ارز

لوازم جانبی و قطعات موتورسیکلت به میزان نیاز در بازار وجود دارد اما با افزایش قیمت قابل توجهی همراه شده و متأسفانه در زمینه واردات، قیمت‌گذاری کالا و بررسی ارز تخصیص داده شده به این محصولات نظارتی وجود ندارد.رئیس اتحادیه تولید قطعات و تعمیر دوچرخه و موتورسیکلت با بیان اینکه قطعات و لوازم یدکی کم و... ادامه مطلب

عمر باتری خودرو چقدر است و چگونه می‌توان از خراب شدن زود هنگام آن جلوگیری کرد؟

باتری خودرو عمر محدودی داشته و همانند تایرها به مرور مستهلک می‌شود. از این رو پس از گذشت مدتی باید نسبت به تعویض آن اقدام نمود. نکته مهم اینکه باتری معمولا به شکل ناگهانی خراب نمی‎شود و کارایی آن  در گذر زمان افت پیدا می‌کند، حال در این بین برخی عوامل می‌توانند روند کاهش کارایی... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟