دیجیاتو خبرنگار استخدام می‌کند

دگرگونی هیوندای در آینده نزدیک؛ خودروهای جذاب تری از کره جنوبی در راهند

در چند سال گذشته هیوندای و کیا توجه ویژه ای به طراحی محصولات خود داشته و سعی کرده اند اتومبیل هایی مدرن و خوش استیل راهی میدان رقابت کنند. در حال حاضر اکثر تولیدات کره ای ها از ظاهری زیبا و شیک برخوردار بوده و بیشتر شبیه مدل های اروپایی هستند.

بی تردید حضور طراحانی برجسته که اکثرا از شرکت های مطرح اروپایی به هیوندای و کیا پیوسته اند، نقشی کلیدی در تحقق این مساله داشته اند. از جمله این طراحان می توان به پیتر شرایر، لوک دانکرولک و پیر لکرک اشاره کرد.

تور کیش

چندی پیش آقای سانگیوپ لی (Sangyup Lee) معاون ارشد بخش طراحی هیوندای مصاحبه جالبی با یکی از مجلات آنلاین داشته و به نکات جالبی در حوزه کاری خود اشاره کرده است.

Sangyup Lee

به گفته آقای لی هیوندای می خواهد در آینده نزدیک زبان طراحی خود را بهبود داده و مدل هایی جذاب تر و گیراتر ارایه کند. علاوه بر این هیوندای قصد دارد برداشت عمومی درباره خانوادگی بودن محصولات خود را تغییر دهد.

چنانچه نگاهی به سبد محصولات هیوندای داشته باشیم، خواهیم دید که همه اعضا چهره ای کمابیش مشابه دارند که البته این امر در میان برندهای تولید انبوه چیزی عادی به حساب می آید.

2017-Hyundai-Line-up

با این حال آقای لی مخالف شباهت زیاد مدل ها با همدیگر بوده و معتقد است که هر خودرو باید شخصیت منحصر بفرد خود را داشته باشد. وی هر یک از مدل ها را همانند مهره شطرنج تصور کرده که علی رغم ظاهری متفاوت یک کار تیمی مشترک انجام می دهند.

زبان طراحی جدید هیوندای اخیرا در قالب کانسپت Le Fil Rouge در نمایشگاه ژنو نمود پیدا کرد. این زبان طراحی بر اساس مفهوم " sensuous sportiness" شکل گرفته است؛ محورهای اصلی مفهوم یاد شده را عناصری مثل هماهنگی نسبت ها، معماری، شیک بودن و تکنولوژی تشکیل می دهند.

وقتی از آقای لی درباره عبارت sensuous sportiness (به معنای اسپرت بودن پر احساس) سوال شده، وی آلفارومئو و مازراتی را به عنوان الگو مطرح نموده و از خودروهای ایتالیایی با صفت "واقعا جذاب" یاد کرده است. به گفته این طراح نامدار، حتی خودروسازان آلمانی نیز از ایتالیایی ها الهام می گیرند. سانگیوپ لی که زمانی وظیفه هدایت بخش طراحی بیرونی بنتلی را بر عهده داشت، افزوده ماموریت هیوندای این است که خودروهایی زیباتر از آلفارومئو تولید کند.

آنطور که شواهد و قرائن نشان می دهند، هیوندای می خواهد خود را از یک برند اقتصادی به برندی با طراحی های زیبا و خیره کننده تبدیل کند.

مطالب مرتبط

تغییر استراتژی هیوندای؛ تولید جنسیس کوپه بدون معرفی جایگزین متوقف می شود

جنسیس کوپه اولین خودروی اسپرت دیفرانسیل عقب کمپانی هیوندای است که از سال 2008 بر روی خط تولید قرار دارد.این خودرو با تکیه بر موتورهای قدرتمند از جمله نمونه شش سیلندر V6، جعبه دنده های مختلف و البته قیمت رقابتی توانست توجه مجلات خودرویی را به خود جلب کند. نمونه هایی از جنسیس کوپه به... ادامه مطلب

جریمه 41 میلیون دلاری کیا و هیوندای به دلیل تبلیغات کذب

هیوندای و کیا با توافقی که با دادگستری کشور امریکا داشته اند، محکوم به پرداخت مبلغی در حدود 41 میلیون دلار به 33 ایالت آمریکا شده اند.هیوندای و کیا به دلیل تحریف در میزان مصرف سوخت که در کشور آمریکا به مایل به ازای هر گالن سنجیده می شود توسط دادگاه های این کشور تحت... ادامه مطلب

فراخوان یک میلیون دستگاهی خودروهای کیا و هیوندای به دلیل نقص فنی موتور

آنسوی مرزها اعلام فراخوان یکی از متداول ترین راهکارها برای برطرف کردن عیوب و نقص هایی است که در طول مراحل تولید یا مونتاژ به وجود آمده اند.تقریبا هر چند هفته یک بار خبری در این باره منتشر شده و ایرادات موجود در یک سری از محصولات تولیدی، سازنده ای را مجبور به فراخوان پر... ادامه مطلب

افزایش تیراژ و بهبود داخلی سازی؛ برنامه بلند مدت گروه صنعتی کرمان خودرو اعلام شد

گروه صنعتی کرمان موتور شرکت خودروسازی ایرانی، که در دی ماه ۱۳۶۹ با نام صنایع خودروسازی کرمان برای واردات مدل‌های مختلف خودروهای دوو تأسیس شد و از سال ۱۳۷۳ فعالیت خود را در زمینه ساخت و مونتاژ خودرو آغاز کرد.براساس برنامه ریزی های صورت گرفته، تا سال ۱۴۰۰ ظرفیت تولید خودروسازان کرمانی به ۳۵۰هزار دستگاه... ادامه مطلب

شرایط فروش نقدی هیوندای النترا و هیوندای آزرا توسط کرمان موتور اعلام شد

ظاهرا سرانجام پس از کش و قوس های فراوان، مقدمات ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک فراهم شده است و کرمان موتور نیز در همین راستا تصمیم به فروش تعداد محدودی از خودروهای هیوندای النترا و هیوندای آزرا مدل 2018 و 2019 گرفته است. این خودروها براساس شرایط قبلی واردات قرار بود در بهار سال... ادامه مطلب

فاکتورهای 700 میلیونی یکی از مدیران صنعت خودروسازی در سفر به چین

موضوع خودرو در کشور دچار نقایص و معایب عمده‌ای است که البته این مشکل مختص امروز نیست بلکه از سال‌های قبل وجود داشته است. میزگرد خصوصی‌سازی صنعت خودرو با همت بسیج دانشجویی 3 دانشگاه خواجه نصیر طوسی، دانشگاه امام صادق(ع) و دانشکده فنی دانشگاه تهران در محل سازمان بسیج دانشجویی و با حضور سید احسان... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x