رویارویی غول های دیترویتی؛ شورولت کوروت ZL1 سریعتر است یا فورد موستانگ GT350 [تماشا کنید]

رقابت شورولت کامارو و فورد موستانگ به دهه 60 میلادی بر می گردد. هرچند که کامارو تا سال 2000 میلادی غیبت کوتاهی را تجربه کرد اما این دو خودرو از اواخر دهه 60 با در مدل ها و نسل های مختلف با رجزخوانی های مختلف به یکدیگر به رقابت پرداخته اند

در ادامه با ما همراه باشید تا رقابت بین شورولت کامارو ZL1 نسخه 2018 و فورد موستانگ شلبی GT350 نسخه 2018 را مشاهده کنیم.

هر کسی که سواری کوچکی از هر یک از این خودروها را تجربه کرده باشد می داند که رالی این دو خودرو می تواند شگفت انگیز باشد.
بر روی کاغذ همه معادلات به نفع کامارو است.  خروجی موتور 6.2 لیتری 8 سیلندر این خودرو  650 اسب بخار قدرت و 881 نیوتون متر گشتاور است. شلبی GT350 به یکی از بهترین موتورهای تنفس طبیعی با مشخصات 5.2 لیتر حجم، 8 عدد سیلندر خورجینی،  526 اسب بخار قدرت و 581 نیوتن متر گشتاور مجهز است.

اما باید دید که در شرایط مسابقه ای و بر روی پیست آیا بازهم همه چیز به نفع کامارو است؟

هرچند توصیه می شود ویدئوی مسابقه این دو خودروی را مشاهده کنید اما اگر میخواهید بدون معطلی از نتیجه این رقابت آگاه شوید بهتر بدانید که نتیجه مسابقه هم برتری کامارو تایید کرده و در پیست نیز هیچ چیزی به نفع موستانگ نیست.

اما خبر خوب این است که فورد قصد دارد به زودی از نسخه 700 اسب بخاری شلبی رونمایی کند و آن زمان باید دید که آیا  کامارو ZL1  بازهم توانایی شکست این خودرو را دارد؟

فورد موستانگ

اما شاید برای شما جالب باشد که بدانید شورولت یک نسخه خاص از این کامارو ارائه داده است که به دلیل استانداردهای ایمنی عابران پیاده در قاره اروپا اجازه عبور و مرور ندارد. این خودرو که به پکیج 1LE مجهز است نوربرگ رینگ را حدود 14 ثانیه سریعتر یعنی در 7 دقیقه و 16.04 ثانیه طی می کند. نیازی به گفتن نیست که این نسخه خاص توانسته به راحتی هیولاهایی چون فراری 488 GTB، نیسان GT-R و جدیدترین نسل پورشه 911 GT2 RS را شکست دهد.

مطالب مرتبط

سوپر وانت؛ بررسی شورولت سیلورادو 3500HD

در کشورمان این تصور ایجاد شده است که خودرویی مانند وانت نیسان از نظر قبلیت حمل بارهای سنگین و دوام فوق العاده است و حتی خودروهای مُدرن نیز نمی توانند چنین قابلیت هایی ارائه دهند، این در حالیست که قدمت طراحی وانت نیسان جونیور به حدود نیم قرن قبل باز می گردد و از آن... ادامه مطلب

معرفی اسطوره های تاریخ خودروسازی؛ ب ام و V12 LMR، سرباز جان سخت باواریا

برخلاف آنچه از ب ام و به عنوان یک خودروساز موفق در پیست مسابقه در ذهن مردم مانده، این خودروساز آلمانی در برخی از مهمترین عرصه‌های اتوموبیلرانی هرگز به اندازه رقبایی همانند مرسدس بنز افتخار کسب نکرده است. شاید بتوان اصلی‌ترین جولانگاه ب ام و را مسابقات تورینگ دانست که در آن همواره یکی از رئوس... ادامه مطلب

درگ ریس پورشه 911 GT2 RS و تسلا مدل 3 با نیکو روزبرگ [تماشا کنید]

نیکو روزبرگ راننده آلمانی سابق تیم فرمول یک مرسدس بنز که پس از کسب قهرمانی جهان و شکست لوییز همیلتون از این رشته کناره گیری کرد چندی است به تولید محتوای ویدیوی پیرامون حوزه سوپرخودرو ها و خودروهای خاصی همچون تسلا می کند. در آخرین ویدیوی که این راننده آلمانی منتشر کرده است شاهد یک درگ... ادامه مطلب

خودروسازان چگونه از تکنولوژی بلاکچین بهره می‌برند؟

بی‌ام‌دبلیو، فورد، جنرال موتورز و رنو قصد دارند، تکنولوژی بلاکچین را وارد صنعت خودروسازی کنند. این چهار خودروساز بزرگ با یکدیگر در یک تیم قرار گرفتند و کنسرسیوم تحرک ابتکار بلوچین باز (MOBI) را تشکیل دادند تا با تکنولوژی بلاکچین، بر مسدودسازی، کنترل و مدیریت اطلاعات مربوط به صنعت خودرو تمرکز کنند. «برایان کلی» مدیر عامل... ادامه مطلب

موفقیت بانوی کارتینگ سوار ایرانی در مسابقات دانشگاهی انگلیس

کارتینگ پایه و مادر کل ورزش های اتومبیلرانی است. مسابقات کارتینگ قهرمانى در کل دنیا رایج است و مسابقات روتکس مکس نامیده می شود. این مسابقات در تمام دنیا با استانداردی مشابه استاندارد های ایران، برگزار می شود. نفرات برتر نیز به مسابقات جهانی روتکس مکس اعزام می شوند. مسابقات قهرمانی کارتینگ کشور بر اساس... ادامه مطلب

معرفی استون مارتین ونتیج پرو؛ جنگنده ای برای نبرد خیابانی

همانطور که می دانید استون مارتین در راستای حضور پر قدرت در پیست ها و مسابقات اتومبیل رانی و همچنین بهینه سازی محصولات خود دپارتمانی به نام AMR  تشکیل داده است. یکی از دو خودرویی که این دپارتمان در نمایشگاه خودروی ژنو سال میلادی گذشته معرفی کرد ونتیج‌ پرو (Vantage AMR Pro) نام دارد و نام... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x