طراح اصلی پورشه 911 بازنشسته شد؛ خداحافظی با یک مهندس اسطوره ساز

فردیناند پورشه در سال 1931 شرکت پورشه را در شهر اشتوتگارت تأسیس کرد، که در زمینه طراحی و توسعه موتورهاى خودرو، همچنین ارائه خدمات مهندسی و مشاوره، فعالیت خود را آغاز نمود. بدون شک برای ساخت خودرو تلاش و همبستگی کل شرکت لازم است. اما در پورشه، بیشتر از هر کسی، همه این مسئولیت ها بر دوش یک نفر است و زمان بازنشستگی او فرا رسیده است. این شخص آگوست اکلاینر است، که در طول 18 سال گذشته، مسئول توسعه تمام نسخه های پورشه 911 بوده است.

پورشه 911

پورشه 911 اولین خودروی اسپرت دنیا است. این خودرو دارای طراحی شناخته شده است و موتور آن در عقب خودرو قرار می‌گیرد. اولين نسخه 911 براساس طرح‌ هایی ساخته شد که فردیناند الکساندر پورشه، نوه بنیانگذار کارخانه پورشه، در دهه پنجاه میلادی کشیده بود. از زمان معرفی این خودرو در سال 1963، تا کنون شش نسل از این خودرو ساخته شده است. با وجود تغییرات زیاد فنی، ساختار و ظاهر خودرو تا حد زیادی حفظ شده است.
البته اکلاینر از سال 2016  پروژه 718 باکستر کیمن ‎ را نیز تحت حیطه مدیریت خود داشت اما با کامل شدن پروسه 911 جدید، او با طراحى اين خودرو خداحافظى كرد.
آگوست اکلاینر در سال 1983 میلادی به پورشه پیوست و بر روی توسعه شاسی ها به عنوان مهندس مکانیک کار کرد. او قبل از اینکه مسئولیت خط اصلی 911 را داشته باشد، تا سال 2001 نقش های مختلفی را در شرکت تجربه کرد. بعد از 2001، در کنار 911، سه نسل از خودروهای اسپرت نمادین را به تولید رساند و روانه بازار کرد، علاوه بر این چند سال پیش مسئول 718 نیز شد.

کلیک کنید

حال که او بازنشست می شود، اکلاینر مسولیت های خود را به فرانک-استفان والیسر، مدیر موتور اسپرت و خط GT پورشه، که محصولات متنوع قابل توجه ای همانند GT3، GT2  و از گذشته پدر اسپایدر 918 (918 Spyder)را ارائه داده است، انتقال می دهد. سابقه والیسر، او را اولویت انتخاب برای عهده دار شدن پروژه 911 می کند. مسئولیت های او از سال آینده میلادی شروع خواهد شد.
الیور بلوم ، مدیر عامل پورشه، در رابطه با بازنشستگی اکلاینر گفته است: از آگوست اکلاینر بابت تعهد فوق العاده اش به شرکت تشکر می کنیم. در طول 18 سال همکاری، او در شکل گیری پورشه 911 بیش از همه نقش داشته است. او توانست به صورت مداوم 911 را اصلاح کند و در عین حال شخصیت خودرو را نگه دارد.

مطالب مرتبط

نبرد دیو و دلبر؛ مقایسه شورولت کوروت ZR1 و پورشه 911 GT2 RS

زمانی  که در دهه ۹۰ میلادی، پورشه 911 و شورولت کوروت ZR1 به توان خروجی ۴۰۰ اسب بخار دست پیدا کرده بودند، همه ما فکر می‌کردیم که این دیگر آخر راه است اما امروز می‌بینیم که این خودروها دارای قدرتی دوبرابر هستند. این امر نشانه آن است که واقعا پیشرفت تکنولوژی حد و مرزی نمی‌شناسد. در... ادامه مطلب

جذاب ترین مدل 911 به روز شد؛ رونمایی از GT3 فیس لیفت در ژنو

تقریبا تمامی شایعات پیرامون فیس لیفت جدید مدل GT3 درست از آب در آمدند و پورشه این مدل را در اولین روز کاری نمایشگاه ژنو به صورت رسمی رونمایی کرد. بسیاری از منتقدان اعتقاد دارند که 911 ها تفاوت آنچنانی در ظاهر خود ندارد و این سری با همان فرمول  50 سال پیش در حال عرضه است،... ادامه مطلب

دلاوران دنیای طراحی صنعتی؛ 10 خودرویی که یکباره متحول شدند

پورشه 911 در طول حدود نیم قرنی که از عمر آن می گذرد، از لحاظ طراحی آن چنان دگرگون نشده و نسل اول و آخر آن تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند. همین امر باعث شده که بعضا پورشه با کنایه رقبا روبرو شده و حتی لطیفه هایی هم برای آن ساخته شود. در یکی از قسمت... ادامه مطلب

نصب میکروفون درون گلگیر؛ روش عجیب پورشه برای افزایش پایداری نسل جدید 911

پورشه 911 را می توان یکی از معروف ترین مدل های اسپرت در تاریخ صنعت خودروسازی نامید. این خودرو اگر چه از زمان تولد خود در سال 1963 تغییرات ظاهری بسیار کمی را تجربه کرده، اما هر نسل آن جزو بهترین اتومبیل های موجود برای راندن بوده است. نسل هشتم 911 با کد 992 در نمایشگاه... ادامه مطلب

عصاره عشق و اصالت؛ ملاقات با پورشه 911 کررا S [تماشا کنید]

911  یک محصول  لوکس دو در اسپرت از کمپانی پورشه است .نخستین نسل از 911 در سال 1963 رو نمایی و عرضه شد و تا به امروز 7 نسل از این خودروی پر طرفدار به فروش رسیده است. پورشه 911 را باید یکی از اصیل‌ ترین سوپر اسپرت‌ های تاریخ دانست. این کوپه با نزدیک به... ادامه مطلب

پورشه911 Turbo S Exclusive رکورد سرعت رسمی خود را شکست [تماشا کنید]

بی تردید 911 یکی از شاخص ترین و محبوب ترین خودروهای تاریخ آلمان است. این اتومبیل اسپرت در طول نسل های متمادی اگر چه از لحاظ ظاهری تغییرات بسیار کمی را به خود دیده، اما به لحاظ فنی همواره جهش های بزرگی به سمت جلو داشته است. نسل فعلی 911 که با کد 991 شناخته می... ادامه مطلب

نظرات ۴

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x