کامل تر و زشت تر؛ فیس لیفت ب ام و سری 7 با تغییراتی جنجالی معرفی شد [تماشا کنید]

پس از انتشار تصاویر جاسوسی و درز عکس های اصلی بالاخره ب ام و از فیس لیفت ب ام و سری 7 رسما رونمایی کرد. همانطور که از روی عکس های لو رفته نیز مشخص بود، تغییرات داده شده در این سدان پرچمدار در مقیاس ژرمن ها زیاد بوده و می توان گفت که سری 7 جراحی زیبایی نسبتا گسترده ای را تجربه کرده است.

2020-bmw-7-series (34)

بیشترین تغییرات در نمای جلوی سری 7 رخ داده است، جایی که جلوپنجره کلیوی شکل نمادین ب ام و به پیروی از کراس اوور X7، به میزان 40 درصد بزرگ تر شده تا حس قدرت بیشتری را به بیننده القا کند. این جلوپنجره که در برابر جریان هوا و در مواقع لازم باز و بسته می شود، در مدل های استاندارد مخصوص بازار آمریکا جلایی آلومینیومی خواهد داشت. پوشش سریم خاکستری جلوپنجره، متمایز کننده قدرتمندترین عضو خانواده سری 7 یعنی M760Li xDrive از دیگر مدل ها خواهد بود.

2020-bmw-7-series (18)

ب ام و سری 7 بعد از فیس لیفت

ب ام و سری 7 قبل از فیس لیفت

همانند جلوپنجره، طراحان ب ام و در شکل چراغ های اصلی هم بازنگری کرده اند. این چراغ های دوقلو حالا باریک تر و کشیده تر احساس شده و بصورت استاندارد به تکنولوژی LED تطبیق پذیر مجهز هستند. تورم خفیف کاپوت و گلگیرها و تعویض سپر با نمونه جدید از دیگر تغییرات فیس لیفت ب ام و سری 7 به شمار می روند.

2020-bmw-7-series (38)

در نمای عقب متصل شدن چراغ های اصلی به همدیگر از طریق یک نوار LED اولین نکته ای است که جلب توجه می کند. این چراغ ها 1.4 اینچ (3.5 سانتی متر) باریک تر شده و اکنون گرافیکی مشابه با چراغ های نسل اخیر سری 3 دارند.

ب ام و سری 7 بعد از فیس لیفت

BMW-7-Series_2016 2

ب ام و سری 7 قبل از فیس لیفت

برخلاف نمای ظاهری در داخل کابین دامنه تغییرات کمتر بوده و به اضافه شدن نمایشگر دیجیتال در پشت فرمان – مشابه با نمونه به کار رفته در X5 و سری 8 – و تعبیه مکانی ویژه برای شارژ بی سیم تلفن همراه محدود می شود. البته به گفته باواریایی ها در مقایسه با قبل عایق بندی صوتی کابین بهبود یافته و آنها قول داده اند امکان انتخاب چرم ها و قطعات تزئینی بیشتری را برای مشتریان فراهم خواهند کرد.

2020-bmw-7-series (55)

به سراغ پیشرانه ها می رویم، جایی که موتور V12 قوی ترین نسخه یا همان M760 دست نخورده باقی مانده و مثل سابق می تواند 600 اسب بخار قدرت و 850 نیوتن متر گشتاور تولید کند.

2020-bmw-7-series (30)

اما موتور 4.4 لیتری V8 معروف ب ام و که نیروبخش نسخه 750i xDrive خواهد بود، با بهینه سازی های انجام شده اینک توانایی تولید 523 اسب بخار قدرت و 750 نیوتن متر گشتاور را دارد؛ بد نیست اشاره کنیم این ارقام به ترتیب 80 و 100 واحد افزایش یافته اند.

2020-bmw-7-series (25)

به لطف این نیروگاه قدرتمند، ب ام و 750i xDrive تنها در عرض 3.9 ثانیه شتاب صفر تا صد را محقق می کند که برای یک سدان فول سایز استاندارد رکوردی کاملا تحسین برانگیز است.

ب ام و سری 7

در ابتدا سری 7 با پیشرانه هیبریدی شارژی راهی بازار خواهد شد. این پیشرانه از ترکیب یک موتور شش سیلندر خطی به قدرت 280 اسب بخار و یک موتور برقی با 113 اسب بخار بوجود آمده و قادر است در عرض 4.9 ثانیه سرعت خودرو را به 100 کیلومتر در ساعت برساند. با تکیه بر این پیشرانه می توان تا 58 کیلومتر مسافت را در حالت تمام برقی رانندگی کرد.

2020-bmw-7-series (57)

در کنار موتور، مهندسین ب ام و در گیربکس 8 سرعته خودکار نیز بازنگری کرده اند. این گیربکس که در تمامی مدل ها بصورت استاندارد نصب خواهد شد، عملکرد نرم تر و سریع تری ارایه کرده و قابلیت کنترل شروع حرکت سریع (Launch Control) نیز در آن گنجانده شده است. البته نسخه هیبریدی از یک گیربکس اختصاصی با کلاچ ارتقا یافته، بهره خواهد برد.

2020-bmw-7-series (56)

بر اساس برنامه ریزی ها، فروش فیس لیفت ب ام و سری 7 از ماه آوریل (اواسط فروردین ماه) و در پنج نسخه گوناگون – چهار نسخه تمام چرخ محرک و یک نسخه دیفرانسیل عقب – آغاز خواهد شد. درباره قیمت این سدان تشریفاتی حرفی به میان نیامده، اما بعید است که بهای مدل پایه با رقم تقریبا 84 هزار دلاری مربوط به نسخه قبل، تفاوت زیادی داشته باشد.

منبع:
motor1
برچسب ها

مطالب مرتبط

احتمال تولید پیکاپ بی ام و برای رقابت با مرسدس بنز X Class

در سال های گذشته، بی ام و چند نمونه وانت پیکاپ کانسپت طراحی کرده و‌ پیکاپ M3 یکی از آن هاست. باور این که سازنده خودرو هایی چون M3 E30 و M5 E39 دست به ساخت یک وانت پیکاپ بزند کمی سخت است اما این مسئله در صورت پا فشاری بخش استرالیایی بی ام و... ادامه مطلب

معرفی نسل تازه ب‌ام‌و X1 در بازار ایران؛ اولین ب ام و تاریخ با پلت فرم دیفرانسیل جلو

در سپتامبر 1999 شرکت آلمانی ب‌ام‌و اولین شاسی بلند قدرتمند خودش را به بازار عرضه کرد ، x5  در آغاز ورود با طراحی کاملا استوار و مجموعه ای از پیشرانه های قدرتمند توانست نگاه بسیاری از منتقدان و طرفداران خودرو های شاسی بلند را به خود جلب کند. این تجربه موفق در سال 2003 شرایط ساخت... ادامه مطلب

نتیجه 20 سال تفاوت تکنولوژی؛ رقابت درگ ب ام و 328i E36 با هیوندای i30 N [تماشا کنید]

در بین برخی افراد برداشتی وجود دارد که در گذشته خودروها بهتر از الان بودند. این افراد معتقدند که نسل های پیشین، نسبت به نسل های کنونی جذاب تر بوده و بیشتر با هدف راندن و هیجان دادن به رانندگان تولید می شدند. اگر چه این موضوع ممکن است تا حدی صحیح باشد، اما در مقابل... ادامه مطلب

پیش نمایشی از 8 ستاره نمایشگاه خودرو فرانکفورت

در تقویم نمایشگاه های بین المللی ، نمایشگاه فرانکفورت یکی از معتبرترین آن ها است و بسیاری از خودروسازان دنیا محصول خود را در این نمایشگاه برای نخستین بار به نمایش می گذارند. این نمایشگاه کمتر از یک ماه دیگر ، یعنی از 14 سپتامبر، کار خود را آغاز می کند و در طول 10 روز... ادامه مطلب

هیوندای و تحولات مدیریتی؛ مدیر سابق ب ام و در راس تیم تحقیق و توسعه کره ای ها

شرکت هیوندای اخیرا در سمت های مدیریتی خود تغییراتی داده و با جابجایی برخی مدیران رده بالا خبرساز شده است. بر این اساس آلبرت بیرمن که پیشتر وظیفه نظارت بر روند ساخت مدل های اسپرت را بر عهده داشت، از این به بعد به عنوان مدیر بخش تحقیق و توسعه فعالیت خواهد کرد. آقای بیرمن جانشین... ادامه مطلب

تزریق آب به درون سیلندر؛ تکنولوژی عجیب بوش و ب ام و فراگیر می شود

سیستم تزریق مستقیم آب به داخل محفظه ی احتراق که در همکاری مشترکی بین بی ام و و بوش اختراع شده است، تا سال 2019 بر روی خودروهای دیگری به جز مدل M4 GTS عرضه خواهد شد. مدیر برنامه های جهانی بوش در مصاحبه با اتوکار گفته است که با توجه به این که قوانین مربوط... ادامه مطلب

نظرات ۱۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x