افت قیمت سنگین خودروهای چینی گران در بازار

صنعت خودروسازی در چین همزمان با ایران شکل گرفت. اولین کارخانجات تولید خودروی سواری در چین بین سال‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۶۰ میلادی به وجود آمدند. امروزه بیش از ۷۰ برند مختلف خودروسازی در چین، به تولید و فروش خودرو مشغول هستند. ولی از این تعداد فقط چهار تای آنها جزو گردانندگان اصلی این صنعت در کشور چین هستند و بقیه آنها بیشتر محصولاتشان را به کشورهای دیگر مانند ایران، صادر می کنند.
بعد از این که تحریم‌های بین‌المللی موجب قطع رابطه خودروسازان بزرگ و معتبر بین المللی با ایران و عدم عرضه خودروهای با کیفیت به بازار خودروی کشورمان گردید؛ پای خودرو چینی به کشورمان باز شد.
طی چند ماه اخیر که بحران ارزی سبب شده بسیاری از افراد توانایی مالی خرید خودروهای لوکس موردنظر خود را از دست بدهند استفاده از خودرو چینی بیشتر شده است.
اکنون بیش از ١٠ سال است که از ورود خودرو چینی به بازار ایران می‌گذرد و طی این مدت، با وجود این که در اوایل فعالیت خود چندان به چشم نمی‌آمدند اما این خودروها به تدریج موقعیت ویژه ای را در بازار ایران تصاحب کردند به طوری که مشتریان ایرانی استقبال بسیار خوبی از ماشین های چینی کرد‌ه‌ اند. یکی از نقاط ضعف خودروسازان بزرگ داخلی، کمبود تنوع در سبد محصولات است، موضوعی که چینی‌ها به‌خوبی آن را درک کرده و توانسته‌اند به واسطه عرضه محصولات متنوع، در دل بخشی از مشتریان ایرانی جا باز کنند.
با اين حال با گذشت چند هفته از حضور برخی چینی های جدید گران قیمت در بازار خودروی کشور، شاهد هستیم که به خاطر عدم شناخت مشتریان نسبت به آن ها، این روزها افت قیمت شدیدی را برای رسیدن به معامله تجربه می کنند.
هاوال H9 بهمن موتور که در هفته های گذشته با قیمت ۹۵۰ میلیون تومان به نمایشگاه های خرید و فروش خودروی تهران آمده بود، امروز برای ثبت یک معامله ی واقعی قیمتی کمتر از ۷۰۰ میلیون تومان را تجربه می کند. در هفته گذشته برخی فروشندگان این خودروی شاسی بلند، بهای آن را حدود ۷۴۵ تا ۷۷۰ میلیون تومان اعلام می کردند و با رسیدن به روزهای پایانی هفته گذشته، حتی به قیمتی حدود ۷۱۰ میلیون تومان هم راضی شده بودند.

در نظر داشته باشید که طبق اطلاعات منتشر شده در کدال گروه بهمن، هاوال H9 قیمتی حدود ۳۰۱ میلیون تومان را برای مشتریان خاص داشته و حال این افراد و دلالان می خواهد که به خاطر داشتن چنین امتیازی برای خرید این شاسی بلند، به سود بیش از ۴۰۰ میلیون تومان برسند. اما شاهد هستیم که به خاطر عدم شناخت مشتریان از H9 و همچنین تیراژ بسیار کم این خودرو، بسیاری خرید این چینی گران قیمت را به صرفه نمی دانند.
این خودرو چینی به یک موتور دو لیتری توربوشارژ مجهز شده که توانایی تولید حدود ٢٤٠ اسب بخار قدرت و ٣٥٠ نیوتن متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی توسط این موتور از طریق یک گیربکس ٨ سرعته خودکار به هر چهار چرخ ارسال می شود که همین مساله باعث شده H9 در مسیرهای آفرود نیز توانایی مناسبی داشته باشد.
در کشور ما، به دلیل این که شرایط اقتصادی به طور کلی آینده مشخصی ندارد، اکثر خریداران خودرو سعی می‌کنند تا محصولی را خریداری کنند که پس از چند سال ناگهان با افت قیمت بالایی مواجه نشده و به اصطلاح ضرر نکنند.
دامای X7 هم جز همان خودروهای چینی تازه وارد است که به صورت وارداتی در اختیار مشتریان قرار گرفته و به عنوان یک کراس اوور لوکس چینی شناخته می شود. این خودروی جدید هم به خاطر عدم شناخت مشتریان و تیراژ محدود ورود آن به بازار کشور، هر روز افت قیمت در معامله را تجربه می کند.

به نقل از اسب بخار دامای X7 در روزهای اول اخذ مجوز شماره گذاری و تحویل به مشتریان، قیمتی فراتر از ۳۷۰ میلیون تومان را تجربه می کرد. اما با گذشت زمان به گفته برخی نمایشگاه داران، کسی با این قیمت ها به سراغ چنین خودروی ناشناخته ای نمی آید. به گفته ی یکی از نمایشگاه داران تهران، وقتی مشتری دامای X7 را می بیند و به خاطر طراحی و خاص بودنش از آن خوشش می آید، باز هم حاضر نیست که بیش از ۳۰۰ میلیون تومان را برای آن بپردازد. به گفته ی این فرد با اینکه برخی دلالان و فروشندگان X7 قیمتی حدود ۳۲۰ تا ۳۴۰ میلیون تومان را برای آن اعلام می کنند، اما قیمت این کراس اوور چینی به خواسته برخی مشتریان واقعی باید کمتر از ۲۸۰ میلیون تومان باشد. برای همین با آغاز هفته ی جدید برخی دارندگان دامای X7 حاضر هستند که از امروز این خودرو چینی را با قیمتی کمتر از ۳۱۰ میلیون تومان برای فروش بگذارند. دامای X7، یک کراس‌اور چینی ارزان ‌قیمت محسوب نمی‌شود و حتی در بازار چین، اختلاف قیمت قابل توجهی با جک S5 دارد.

خودرو چینیداماى X7 اولین خودروی SUV سایز متوسط است که توسط زوتی دامای تولید شد. دامای در واقع برند لوکس محصولات زوتی چین است، از نقاط قوت X7 میتوان به ابعاد مناسب کابین، موتور ساخت میتسوبیشی تودوزی چرم دست دوز اشاره کرد.
کوپا T210 که محصول ریگان خودرو و شهر خودرو به حساب می آید، چند وقتی است که در نمونه های پلاک شده به خیابان آمده و کم کم به تعداد این خودرو چینی در جاده های کشور اضافه می شود. در روزهای اول شماره گذاری T210، شاهد بودیم که برخی دلالان قیمتی فراتر از ۴۲۰ میلیون تومان را برای نسخه فول آپشن آن اعلام می کردند. اما از اواسط هفته ی گذشته سقوط قیمتی کوپا T210 آغاز شده و حتی برخی فروشندگان و دلالان حاضر هستند تا این خودرو را با قیمتی کمتر از ۳۱۰ میلیون تومان در اختیار مصرف کنندگان واقعی بگذارند.
کوپا T210 از یک موتور ١/٥ لیتری توربو بهره می‌ برد که قادر است ١٥٦ اسب بخار قدرت و ٢١٠ نیوتن متر گشتاور را تولید کند.
این قدرت به وسیله جعبه دنده ٦ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ های جلو انتقال پیدا می‌ کند.

به دلیل تحریم ها دست مشتریان ایرانی همچنان از خودروهای با کیفیت تر ساخت کشورهای پیشرفته کوتاه است. علاوه بر آن، قیمت ماشین های چینی موجود در ایران نسبت به سایر خودروهای وارداتی مناسب‌تر است.
وجه شباهت این سه خودرو چینی نبود مشتری برای خرید آن ها در بازار آزاد است و دلیل آن چیزی جز شفاف نبودن آینده ی این محصولات نیست. بدیهی است که اگر بهمن موتور، یاران خودروی اروند، ریگان خودرو و شهر خودرو بتوانند آینده ی این خودروها را در بحث خدمات پس از فروش تضمین کنند، خریداران واقعی کم کم به سراغ هاوال H9، دامای X7 و کوپا T210 می آیند.
با اين وجود طبق گزارش اعلامی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، بیش از ۳۸ درصد از بازار خودرو کشور را به لحاظ تنوع محصول، خودرو چینی در دست دارد و این یعنی حتی خودروسازان داخلی نیز نتوانسته‌اند در این مورد با خودرو چینی رقابت کنند.

مطالب مرتبط

سرنوشت نامشخص شاسی بلندهای چینی حاضر در بازار؛ از ریگان کوپا تا زوتی دامای

در روزهایی که خودروسازی کشور با افت تیراژ ناشی از تحریم و مشکلات داخلی اقتصاد، دست به گریبان است، میهمانان چینی این صنعت نیز روند نزولی را در تولید پیش گرفته‌اند.یکی از برند های که این روزها شایعات خروج آن از بازار ایران شنیده می‌شود، کوپا است که توسط «ریگان‌ خودرو» و «شهر خودرو» به... ادامه مطلب

برنامه شریک چینی سایپا برای حضور در بازار آمریکا؛ سرنوشتی مبهم در انتظار آریو S300

چند سالی است که زمزمه هایی مبنی بر حضور خودروسازان چینی در ایالات متحده شنیده می شود. با وجود زمزمه ها، هنوز این اتفاق رخ نداده و برندهایی مثل GAC، کیانتو و زوتای کماکان در تلاش هستند تا زمینه های حضور خود در دومین بازار بزرگ خودرویی جهان را فراهم کنند.عقد قرارداد همکاری با شرکت... ادامه مطلب

دورخیز زوتای برای حضور در دومین بازار بزرگ جهان؛ شریک سایپا به آمریکا می رود

شرکت چینی زوتای که به خاطر کپی کاری خود از روی مدل های مطرح بین المللی شهرت زیادی پیدا کرده، رویای حضور در خاک ایالات متحده را در سر می پروراند. مقامات این کمپانی اخیرا اعلام کرده اند که با تدوین برنامه هایی قصد دارند به نخستین خودروساز چینی حاضر در بازار خودروی آمریکا تبدیل... ادامه مطلب

راهنمای خرید زوتی T600؛ مشخصات فنی، آپشن‌ها، قیمت و شرایط فروش

حضور خودروسازان چینی در بازار خودروی ایران را می‌توان در حکم یک شمشیر دولبه قلمداد نمود. یک لبه‌ی بسیار برنده این شمشیر به سمت خودمان نشانه رفته و می‌تواند اندک انگیزه‌های موجود در خودروسازان ایرانی را به جهت طراحی و تولید خودروهای بومی (و نه بومی سازی شده) از بین ببرد؛ چرا که خودروسازان چینی... ادامه مطلب

با زوتای T900 آشنا شوید؛ کپی ارزان قیمت شاسی بلند لوکس و پرطرفدار رنجرور اسپرت

کمپانی چینی زوتای که پیش از این با کپی برداری از پورشه ماکان خبرساز شده بود، باز هم اتفاق مشابهی را رقم زده و این بار با کپی کردن از روی چند شاسی بلند مطرح به ویژه رنجرور نام خود را بر سر زبان ها انداخته است!چنانچه از نمای روبرو نگاهی به شاسی بلند جدید... ادامه مطلب

امید جدید سایپا برای عرض اندام در بازار کراس اوور ها؛ زوتی T600 با قیمت زیر 150 میلیون تومان معرفی شد

اواخر سال گذشته بود که تصاویری از T۶۰۰، کراس‌ اوور کامپکت زوتی در شرکت سایپا منتشر شد؛ حال به فاصله کمتر از شش ماه، این ساخته زوتی طی روزهای گذشته در غرفه سایپا در نمایشگاه شیراز قرار داشته است.اولین بار در سال 2013 بود که زوتی T600 به عنوان بزرگترین ساخته زوتی معرفی شد و بارزترین مشخصه... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟