احتمال مونتاژ لادا در ایران؛ تجلی روح تندر 90 در قالبی روسی [به روز رسانی]

آوتوواز (AvtoVAZ) به عنوان مالک برند لادا یکی از مشهور ترین شرکت های روسی در صنعت خودروسازیست که حالا چند سالیست با مشارکت گروه رنو-نیسان به فعالیت خود ادامه می دهد. آوتوواز سالیانه بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید می کند. کارخانه این شرکت با دارا بودن بیش از ۱۴۰ کیلومتر خط تولید بزرگترین کارخانه خودروسازی در روسیه و یکی از بزرگترین کارخانه های خودروسازی در سراسر جهان است.
در دور جدید تحریم ها، رنو و پژو بار دیگر بازار خودروی کشور را ترک کرده و تمام خودروهایی را که پلت‌ فرم مشترک داشتند را به حال خود رها کردند. در راستای تولید این خودروهای پلت فرم مشترک بسیاری از قطعه سازان قدیمی به ‌واسطه اعتمادی که به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و وزارت صنعت داشتند، مبالغ هنگفتی را خرج خرید تجهیزات ساخت خودروی مشترک با رنو و پژو کردند و اکنون تجهیزاتشان خاک می‌خورد.

چینی ها هم حضور خود را در ایران کم رنگ کرده اند و آمارها نشان از کاهش تولید خودروهای چینی در داخل کشور می دهد. در این میان شاید تنها خبری که ممکن است از جهاتی بار معنایی مثبت داشته باشد شایعات پیرامون مذاکره خودروساز روسی سازنده لادا برای ورود به بازار ایران است.
خودروسازی که البته یکی از شرکای رنو در بازار روسیه محسوب می شود. ویکتور کلادوف، مدیر بخش همکاری بین الملل و سیاست منطقه ای شرکت دولتی روستک در این راستا گفت:

خودروسازی روسی اتوواز درباره فروش خودرو با ایران مذاکره می کند و در این راستا، در خصوص تحویل و مونتاژ خودروهای اتوواز گفت وگو  شده است.

شرکت اتوواز که تولید کننده خودروی «لادا» است، خودروهای خود را در مصر مونتاژ می کند، اما نقل دیگری نیز وجود دارد که، خودروهای این شرکت در 34 کشور جهان مانند کشورهای مشترک المنافع، ترکیه، تونس، شیلی و کوبا به فروش می‌رسد. لادا

خودروسازی اتوواز در سال های گذشته، مهم ترین و یکی از بزرگ ترین برندهای داخلی در روسیه بوده است. رنو یکی از سهامداران اصلی این شرکت به شمار می رود. اتوواز در سال 2016 توانسته است 408 هزار دستگاه خودرو شامل لادا، رنو، نیسان و داستر را تولید کند.
هدف اصلی این کمپانی فروش لادا در کشورهای مشترک منافع (CIS) است و در سال 2018 بیش از 26,305 خودروی این کمپانی در سه کشور قزاقستان، بلاروس و ازبکستان به فروش رسیده است.

به روز رسانی - 22 اسفند 97

بر اساس اخبار غیر رسمی گویا روند مذاکرات بین پارس خودرو و لادا همچنان ادامه دارد و یکی از معاونین وزیر صنعت نیز در اظهاراتی کوتاه به فعال شدن مجدد خطوط تولید رنو در ایران با انجام برخی تغییرات سخن گفته است. براین اساس و با توجه به شرایط فعلی و تحریم های سنگین صنعت خودرو کشور می توان حدس زد که این تغییرات احتمالا به مذاکرات جاری بین رنو، لادا و پارس خودرو ارتباط دارد و به نوعی احتمال تامین قطعات رنو های تولیدی کشور از خطوط روسیه وجود خواهد داشت. هرچند در این رابطه باید منتظر توضیحات تکمیلی طرفین بود.

مطالب مرتبط

رکورد خودروسازان ایرانی برای حفظ محصولات قدیمی روی خط تولید [بخش دوم]

امروزه هر نسل از خودروهای تولیدی معمولا عمری کمتر از ده سال داشته و پس از چنین مدت کوتاهی جای خود را به نسل جدید می دهند.  اما اگر نگاهی به تاریخ داشته باشیم، با خودروهای بدون تغییر مواجه می شویم که عمری به مراتب طولانی داشته و چندین دهه با اتاق و تکنولوژی قدیمی تولید... ادامه مطلب

وزیر صنعت: «رنو» و «پژو» دیگر در ایران جایی ندارند

خروج آمریکا از برجام و اعلام بازگشت تحریم‌های این کشور علیه ایران باعث شده در یک سال اخیر تعداد زیادی از برندهای خودروسازی جهان از بازار ایران خداحافظی کنند. یکی از برندهایی که پس از ترک ایران خیلی زود به تبعات منفی این تصمیم خود اعتراف کرد، شرکت پژو ستروئن بود.رضا رحمانی در مورد نحوه... ادامه مطلب

افت 80 درصدی تیراژ خودروهای مونتاژی؛ خودروسازی خصوصی کشور در آستانه تعطیلی

پس از خروج ایالات متحده آمریکا از برجام، خودروسازان ژاپنی و کره‌ای شریک خودروسازان خصوصی کشور، روابط خود را با این خودروسازان قطع کردند. بنابر آماری که وزارت صمت در اختیار انجمن خودروسازان ایران گذاشته، تیراژ خودروسازان خصوصی کشور طی چهار ماه ابتدایی امسال حتی به ۱۰ هزار دستگاه نیز نرسیده است.طبق این آمار، خصوصی‌ها... ادامه مطلب

یک سوم وسایل نقلیه کشور بیمه شخص ثالث ندارند؛ تاثیر مهلک افزایش قیمت ها و فشار اقتصادی

در میان انواع طرح‌های بیمه‌ای که از جانب شرکت‌های مختلف ارائه می‌شوند، بیمه شخص ثالث همچنان پرمخاطب‌ترین نوع بیمه است. بدون شک یکی از دلایل اصلی سهم بالای بیمه شخص ثالث در بازار ایران، اجباری بودن این بیمه است. به‌صورتی‌که اگر وسیله نقلیه‌ای تحت این پوشش نباشد، ممکن است عواقب جبران‌ناپذیری داشته باشد.با این حال... ادامه مطلب

تست و بررسی جیلی GC6 اکسلنت

محصولات شرکت جیلی همچون امگرند EC7 و x7 را باید جز نخستین خودروهای وارداتی چینی به بازار خودرویی کشورمان برشمرد. در ادامه با حصول توافق هسته ای شاهد حضور محصولات مختلف چینی دیگری در بازار خودرو بودیم اما جیلی هرگز در حد و اندازه نامش ظاهر نشد و پس از موفقیت نسبی با این دو... ادامه مطلب

ثروتمندترین مردان دنیا چه خودرویی دارند؟

قبل از هرچیزی لازم می دانم در مورد تفاوت بین ثروتمند و پولدار صحبت کنیم. بله تفاوت بسیار مهمی بین این دو وجود دارد. فرد پولدار، از لقبش پیداست که پول دارد! این موضوع می تواند صرفا در پول خلاصه شود. مثلا داشتن پدری با درآمد بالا برای پولدار بودن کافی است. اما ثروتمند به... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۱۸

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟