جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

کاهش وابستگی ارزی خودروهای پرتیراژ داخلی؛ حداکثر داخلی سازی در دستور کار خودروسازان کشور قرار گرفت

ارزبری صنعت خودرو با وجود داخلی سازی همچنان ادامه دارد. قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در این باره اعلام کرده است: برنامه ریزی این سازمان کاهش ارزبری خودروهای پرتیراژ داخلی و تعمیق داخلی سازی قطعات است.
«بهزاد اعتمادی» در این خصوص توضیح داد صنعت خودرو کشور در سالی که گذشت لطمه هاى زیادی متحمل شد که از آن جمله می توان به زیان بیش از 10 هزار میلیارد تومانی هر یک از 2 خودروساز بزرگ به دلیل نوسان های بازار و تحریم های ظالمانه اشاره کرد.
وی یادآور شد: استراتژی صنعت خودرو پیش از تحریم ها دستیابی به رکورد تولید 2 میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال 2020 بود که از این تعداد 650 هزار دستگاه را خودروهای جدید تشکیل می دادند.مقرر بود ایران خودرو به تولید 200 هزار دستگاه خودروهای پژو 208، پژو 2008 و پژو 301، سایپا به تولید 150 هزار دستگاه سیتروئن C3 و C4 بپردازد و حدود 300 هزار دستگاه خودروی دیگر نیز با مشارکت رنو و ایدرو به عنوان قطب سوم خودروسازی تولید شود.
وی خاطرنشان کرد: متناسب با این برنامه ها، قرار بود 30 درصد این تولیدات نیز صادر شود که در نتیجه تراز ارزی صنعت خودرو مثبت می شد، اما با اعمال تحریم ها امروز به ناچار مجبور به برنامه ریزی برای صنعت خودرو در پازل تحریم هستیم.
قائم مقام ایدرو گفت: در حالی که مطابق برنامه ریزی انجام شده مقرر بود خودروهایی نظیر پراید و پژو 405 که عمر زیادی از حضور آنها در جاده ها و خیابان های کشور می گذشت، از خط تولید کنار گذاشته شوند و خودروهای جدید را جایگزین کنیم، اما به ناچار باید تولیدات قبلی را ادامه دهیم تا صنعت خودرو دچار مشکل نشود.
به گفته اعتمادی، در گام نخست که از نیمه اسفند 97 اجرایی شده به دنبال کاهش ارزبری خودروهای پرتیراژ تولیدی کنونی هستیم.
وی به ارزبری یک هزار و 500 دلاری پراید اشاره کرد و اظهار داشت: هرچند در جهان هیچ خودروسازی همه قطعات مورد نیاز را خودش تولید نمی کند، زیرا تولید برخی قطعات، اقتصادی نیست اما باید این میزان وابستگی را کاهش داد.
این مقام مسئول گفت: برای تداوم تولید باید به واردات برخی قطعات مورد نیاز بپردازیم که این موضوع مشکلاتی برای وزارت صنعت در تامین ارز خواهد داشت، به همین دلیل تعمیق ساخت داخل قطعات با مقیاس اقتصادی در دستور کار قرار گرفته و این وظیفه به ایدرو محول شده است.صنعت خودرووی در عین حال تاکید کرد: برای سایر قطعاتی که ارزبری دارند، در صورت لزوم قطعات را در مقیاس غیراقتصادی و حتی تا 2 برابر قیمت تولید خواهیم کرد تا وابسته به واردات نباشیم.
در حال حاضر به دلیل شرایط بین‌المللی و داخلی، تولیدکنندگان مجبورند پول را نقد بپردازد و و با تاخیر کالاهای خود را تحویل بگیرند که خود این موضوع هزینه‌های مالی سنگینی به خودروسازان و قطعه سازان وارد می‌کند و باعث افزایش میزان خسارت و زیان دهی خودروسازان و در نهایت قطعه سازان شده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در همایش بزرگ قطعه سازان تاکید کرد باید داخلی سازی هر قطعه مورد نیاز صنایع مختلف که امکان ساخت آن وجود دارد، در اولویت کار قرار گرفته و این اقدام به فرهنگ تبدیل شود.
خودروهای ساخت داخل هنوز به داخلی سازی صددرصدی نرسیده اند تا ارزبری نداشته باشند این در حالی است که وضعیت خودروهای سی کی دی نیز کاملا مشخص است و باید معادل افزایش قیمت ارز و هزینه ها نسبت به افزایش قیمت، اقدام کنند در غیر این صورت در حاشیه زیان قرار می گیرند.

مطالب مرتبط

افزایش قیمت ساندرو، برلیانس و پارس تندر؛ اعلام قیمت جدید محصولات پارس

شرکت پارس خودرو به دنبال دیگر شرکت‌ های خودروساز داخلی با توجه به افزایش نرخ بیمه شخص ثالث در سال جدید و همچنین افزایش نرخ خدمات شماره گذاری در سال 97، اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کرده است که در این ميان می ‌توان به محصولات "رنو" و همچنین محصولات "برلیانس" اشاره داشت که... ادامه مطلب

فشار بی وقفه خودروسازان برای افزایش 20 درصدی قیمت کارخانه ‌ای خودروهای داخلی

از آغاز سال تاکنون، بارها شاهد افزایش قیمت خودرو های داخلی به بهانه های مختلف توسط خودروسازان بودیم. یکی از دلایل مطرح شده از سوی خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو های داخلی، افزایش نرخ ارز و متعاقب آن افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات وارد شده بود. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این باره ... ادامه مطلب

از ترخیص تا بازسازی؛ چرا خودروهای ترخیص شده از گمرک به دست مشتریان نرسیده است؟

از سال 97 بالغ ‌بر 15 هزار دستگاه خودروی وارداتی در گمرکات کشور باقی مانده است. در شانزدهم دی ماه 97، هیأت دولت مصوبه‌ای مبنی ‌بر فراهم شدن امکان خروج این تعداد خودروی مانده در گمرک را صادر کرد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص وضعیت ترخیص خودرو ها از گمرک گفت: ترخیص خودرو... ادامه مطلب

جدیدترین قیمت خودرو های بازار در هفته ای که گذشت

بررسی ها از بازار خودروهای داخلی نشان می دهد که برخی از خودروها مانند پراید ۱۱۱ و ۱۳۱ پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ، پژو پارس معمولی و سمند ال ایکس در آخرین روز کاری هفته جاری نسبت به اوایل هفته افزایش قیمت ۲۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومانی را تجربه کرده است. به دلیل کاهش نوسانات... ادامه مطلب

آشفتگی مطلق؛ اثرات ضد و نقیض تغییر نرخ دلار بر صنعت خودرو

بر اساس قوانین فعلی، خودروسازان و قطعه‌ سازان کشور بايد ارز مورد نیاز خود را از بازار ثانویه و با قیمت آزاد (توافقی) تامین کنند، این نرخ طی روزهای اخیر تغییر چندانی نداشته است اما به دلیل کاهش نسبی نرخ ارز در بازار آزاد، انتظار مشتریان برای کاهش قیمت خودروهای داخلی به شکل جدی به... ادامه مطلب

تغییر استراتژی واردکنندگان برای مونتاژ نهایی خودرو در ایران

همانطور که احتمالا می دانید، بر اساس جدیدترین تصمیم ‌گیری دولت، واردات هرگونه خودرو خارجی حتی خودروهای هیبریدی ممنوع است؛ اما واردات خودرو هایی به‌ صورت سی ‌کی‌ دی انجام می ‌شود آزاد است و از این رو وارد کنندگان حالا بیش از قبل به فکر مونتاژ خودرو در کشور افتاده اند. این تغییر استراتژی می... ادامه مطلب

نظرات ۷

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x