مرگ خاموش تهرانی ها به دلیل کاتالیست ناکارآمد خودروهای سواری و اتوبوس ها

سالانه ده ها هزار نفر در تهران دچار مرگ زودرس ناشی از آلودگی های زیست محیطی و به خصوص آلودگی هوا می شوند اما کمتر پیش می آید که نهادی مسئولیت این مرگ خاموش را بر عهده بگیرد یا راهکاری برای آن بیاندیشد. آلودگی هوا با توجه به پیامدهای زیانبارش به یکی از ملموس‌ترین معضلات زیست‌ محیطی تهران، پایتخت ایران و چندین شهر دیگر کشورمان تبدیل شده‌ است. این موضوع بیشترین عامل مرتبط با تشدید بیماری‌های سیستم قلبی، عروقی و ریوی، افزایش آلاینده‌های دی‌اکسید گوگرد، ذرات معلق و منواکسید کربن است.

عباس شاهسونی رئیس گروه سلامت وزارت بهداشت در سی و هشتمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که با حضور دستگاه‌های مختلف در سازمان محیط زیست برگزار شد، به دلایل افزایش شاخص آلاینده ازن اشاره کرد و گفت:

در اثر افزایش ناکس که از احتراق خودروها و موتورسیکلت‌ها ناشی می‌شود؛ شاخص ازن افزایش یافته است. کاتالیست‌های مورد استفاده در خودروها کارایی کافی را ندارند و نمی‌توانند آلاینده ناکس را کنترل کنند.

رئیس گروه سلامت وزارت بهداشت در مورد تأثیر تابش نور خورشید در افزایش غلظت شاخص ازن گفت: «تابش نور خورشید که تغییری نکرده و همیشه وجود داشته و خواهد داشت. مشکل اصلی در افزایش آلاینده ازن مربوط به این است که کاتالیست خودروها به درستی کار نمی‌کند.»

شاهسونی با بیان اینکه خودروهای دیزلی نیز در تولید ناکس سهم بالایی دارند، گفت: «در استانداردهای جهانی برای کنترل ناکس در خودروهای دیزلی از قطعات کنترل آلایندگی مربوط به این آلاینده استفاده می‌شود تا تولید ناکس منجر به تولید آلاینده ثانویه ازن نشود.»

رئیس گروه سلامت وزارت بهداشت همچنین با اشاره به عدم نصب فیلتر دوده روی اتوبوس‌های در حال تردد در تهران گفت: «سال‌هاست که مصوب شده که شهرداری تهران روی اتوبوس‌های در حال تردد که بیشتر آنها فرسوده هستند؛ فیلتر دوده نصب کند اما تاکنون این طرح تنها برای 50 اتوبوس اجرا شده است. شهرداری تهران هیچ تدبیری برای تجهیز اتوبوس‌های شهری، کامیون‌های حمل‌ونقل پسماند و… به فیلتر دوده نیندیشیده است و اینها بدون فیلتر دوده در تهران در حال تردد هستند.»

آلودگی هوا

وی با اشاره به افزایش تعداد مرگ و میر منتسب به آلودگی هوا در تهران تصریح کرد: «غلظت سالانه ذرات معلق در سال 95، 32 میکروگرم در متر مکعب بود، در سال 96 این مقدار به 33 میکروگرم در متر مکعب رسید اما در سال 97 غلظت ذرات معلق 27 میکروگرم در متر مکعب بود که به احتمال قوی وضعیت جوی در کاهش محسوس غلظت ذرات معلق تهران تأثیر گذاشت.»

رئیس گروه سلامت وزارت بهداشت گفت: «در سال 96 تعداد مرگ و میر منتسب به آلودگی هوا نسبت به سال 95 افزایش یافته بود. این در حالی است که در برخی از شهرها تعداد مرگ و میر منتسب به آلودگی هوا کاهش داشته است.»

آلودگی هوای تهران در سال‌های اخیر معضلات سلامتی جدی را برای ساکنین خود در پی داشته است. محله‌هایی با تراکم بالای جمعیت و ترافیکی جزو آلوده‌ترین مناطق تهران هستند. وضعیت هوای تهران روزبه‌روز به دلیل افزایش آلاینده‌های محیطی در مرز خطر قرارگرفته و شاخص آلودگی هوای تهران عدد ثابتی را دنبال نمی‌کند.

تمام این ها درحالیست که کاتالیزور خودروهای سواری اساسا قطعه گران قیمت است که در بسیاری موارد حتی پس از به پایان رسیدن عمر مفید آن نیز مالکین دلیلی برای هزینه کرد و تعویض آن نمی بینند. استانداردهای معاینه فنی نیز ظاهرا به شکلی نیست که سالم بودن این قطعه، نقش تعیین کننده ای در صدور معاینه فنی داشته باشد.

در خصوص خودروهای دیزلی کار و تجاری نیز که مشخصا باید سخت گیری بیشتری در خصوص فیلتر دوده انجام شود، اما تاکنون همتی در این خصوص دیده نشده است و کامیون و کامیونت های ده ها سال قبل در کنار انبوهی از اتوبوس ها و مینی بوس های دودزا، روزانه در کلان شهرهای کشور در تردند و باعث بیماری شهروندان می شوند، اما تاکنون محدودیت جدی ای برای این دسته از خودروهای آلاینده در نظر گرفته نشده است.

مطالب مرتبط

اخبار آزادراه تهران شمال؛ دلیل بازگشت باجه‌های عوارضی به آزادراه تهران-شمال چیست؟

فرماندار ویژه شهرستان کرج به تازگی در مصاحبه با خبرگزاری ها عنوان کرد که آزادراه تهران شمال که امید می رود هرچه سریعتر افتتاح شود، در حدود ۶۵ کیلومتر کاهش مسیر به سمت شمال کشور را با خود به همراه خواهد داشت. این آزادراه به دلیل همجواری در قسمت هایی از مسیر با سد کرج... ادامه مطلب

اخبار سهمیه بندی بنزین: شرط واریز سهمیه جدید بنزین

در بامداد جمعه مورخ 24 آبان ماه سال 98 سرانجام قیمت جدید بنزین به شکل رسمی اعلام شد و قیمت بنزین معمولی از 1000 تومان به 1500 تومان افزایش یافت و سهمیه 60 لیتری ماهانه در اختیار دارندگان کارت سوخت قرار گرفت. قیمت بنزین آزاد پس از اتمام سهمیه، 3000 تومان محاسبه می شود. بنزین... ادامه مطلب

اجرای مجدد طرح ترافیک تا از 17 خرداد 1399 + ساعات طرح ترافیک

در پی شیوع ویروس کرونا در ایران، حفظ بهداشت فردی و توصیه برای پرهیز از حضور در امکان عمومی و شلوغ باعث شده تا برخلاف همیشه کارشناسان استفاده از خودروهای شخصی به جای خودروهای حمل و نقل عمومی و مترو را توصیه کنند، حالا مسئولان شهری نیز تصمیم گرفته اند تا در همین راستا ساعات... ادامه مطلب

شیوع کووید 19 باعث کاهش آلودگی هوا در بسیاری از کشورهای جهان شد

تصاویر ماهواره ای ثبت شده توسط ناسا حاکی از آن است که در ماه فوریه میزان غلظت دی اکسید نیتروژن (NO2) در مرکز پاندمی کووید 19 یعنی ووهان چین به طور قابل ملاحظه ای کاهش یافته و وضعیت این شهر از نارنجی/قرمز به آبی تغییر پیدا کرده است.شاید بدانید که خودروها، کارخانه های صنعتی و... ادامه مطلب

نتیجه شوکه کننده یک تحقیق: آلایندگی تایرها تا 1000 برابر بدتر از گازهای خروجی اگزوز است

وقتی صحبت از آلایندگی خودروها می شود، فکر بسیاری از مردم به سمت گازهای خروجی از دهانه اگزوز می رود. از این رو باور عمومی بر این است که با کنار گذاشته شدن خودروهای بنزینی و دیزلی و الکتریکی سازی پیشرانه ها، میزان آلایندگی خودروها به صفر خواهد رسید. اما آیا می دانستید که تایرهای... ادامه مطلب

آیا سوخت مازوت عامل آلودگی هوا در روزهای کم تردد تهران است؟

علیرغم کاهش تردد خودروها در سطح شهر و خلوت شدن نسبی تهران و کرج به عنوان دو کلان شهر بزرگ کشور، شاهد افزایش قابل توجه میزان ذرات آلاینده طی دو روز گذشته بودیم که ابهامات بسیاری را به دنبال داشته است. در این رابطه گمانه زنی های بسیاری از کاهش استفاده از حمل و نقل... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۸

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟