مرگ خاموش تهرانی ها به دلیل کاتالیست ناکارآمد خودروهای سواری و اتوبوس ها

سالانه ده ها هزار نفر در تهران دچار مرگ زودرس ناشی از آلودگی های زیست محیطی و به خصوص آلودگی هوا می شوند اما کمتر پیش می آید که نهادی مسئولیت این مرگ خاموش را بر عهده بگیرد یا راهکاری برای آن بیاندیشد. آلودگی هوا با توجه به پیامدهای زیانبارش به یکی از ملموس‌ترین معضلات زیست‌ محیطی تهران، پایتخت ایران و چندین شهر دیگر کشورمان تبدیل شده‌ است. این موضوع بیشترین عامل مرتبط با تشدید بیماری‌های سیستم قلبی، عروقی و ریوی، افزایش آلاینده‌های دی‌اکسید گوگرد، ذرات معلق و منواکسید کربن است.

عباس شاهسونی رئیس گروه سلامت وزارت بهداشت در سی و هشتمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که با حضور دستگاه‌های مختلف در سازمان محیط زیست برگزار شد، به دلایل افزایش شاخص آلاینده ازن اشاره کرد و گفت:

در اثر افزایش ناکس که از احتراق خودروها و موتورسیکلت‌ها ناشی می‌شود؛ شاخص ازن افزایش یافته است. کاتالیست‌های مورد استفاده در خودروها کارایی کافی را ندارند و نمی‌توانند آلاینده ناکس را کنترل کنند.

خرید بلیط هواپیما مستر بلیط

رئیس گروه سلامت وزارت بهداشت در مورد تأثیر تابش نور خورشید در افزایش غلظت شاخص ازن گفت: «تابش نور خورشید که تغییری نکرده و همیشه وجود داشته و خواهد داشت. مشکل اصلی در افزایش آلاینده ازن مربوط به این است که کاتالیست خودروها به درستی کار نمی‌کند.»

شاهسونی با بیان اینکه خودروهای دیزلی نیز در تولید ناکس سهم بالایی دارند، گفت: «در استانداردهای جهانی برای کنترل ناکس در خودروهای دیزلی از قطعات کنترل آلایندگی مربوط به این آلاینده استفاده می‌شود تا تولید ناکس منجر به تولید آلاینده ثانویه ازن نشود.»

رئیس گروه سلامت وزارت بهداشت همچنین با اشاره به عدم نصب فیلتر دوده روی اتوبوس‌های در حال تردد در تهران گفت: «سال‌هاست که مصوب شده که شهرداری تهران روی اتوبوس‌های در حال تردد که بیشتر آنها فرسوده هستند؛ فیلتر دوده نصب کند اما تاکنون این طرح تنها برای 50 اتوبوس اجرا شده است. شهرداری تهران هیچ تدبیری برای تجهیز اتوبوس‌های شهری، کامیون‌های حمل‌ونقل پسماند و… به فیلتر دوده نیندیشیده است و اینها بدون فیلتر دوده در تهران در حال تردد هستند.»

آلودگی هوا

وی با اشاره به افزایش تعداد مرگ و میر منتسب به آلودگی هوا در تهران تصریح کرد: «غلظت سالانه ذرات معلق در سال 95، 32 میکروگرم در متر مکعب بود، در سال 96 این مقدار به 33 میکروگرم در متر مکعب رسید اما در سال 97 غلظت ذرات معلق 27 میکروگرم در متر مکعب بود که به احتمال قوی وضعیت جوی در کاهش محسوس غلظت ذرات معلق تهران تأثیر گذاشت.»

رئیس گروه سلامت وزارت بهداشت گفت: «در سال 96 تعداد مرگ و میر منتسب به آلودگی هوا نسبت به سال 95 افزایش یافته بود. این در حالی است که در برخی از شهرها تعداد مرگ و میر منتسب به آلودگی هوا کاهش داشته است.»

آلودگی هوای تهران در سال‌های اخیر معضلات سلامتی جدی را برای ساکنین خود در پی داشته است. محله‌هایی با تراکم بالای جمعیت و ترافیکی جزو آلوده‌ترین مناطق تهران هستند. وضعیت هوای تهران روزبه‌روز به دلیل افزایش آلاینده‌های محیطی در مرز خطر قرارگرفته و شاخص آلودگی هوای تهران عدد ثابتی را دنبال نمی‌کند.

تمام این ها درحالیست که کاتالیزور خودروهای سواری اساسا قطعه گران قیمت است که در بسیاری موارد حتی پس از به پایان رسیدن عمر مفید آن نیز مالکین دلیلی برای هزینه کرد و تعویض آن نمی بینند. استانداردهای معاینه فنی نیز ظاهرا به شکلی نیست که سالم بودن این قطعه، نقش تعیین کننده ای در صدور معاینه فنی داشته باشد.

در خصوص خودروهای دیزلی کار و تجاری نیز که مشخصا باید سخت گیری بیشتری در خصوص فیلتر دوده انجام شود، اما تاکنون همتی در این خصوص دیده نشده است و کامیون و کامیونت های ده ها سال قبل در کنار انبوهی از اتوبوس ها و مینی بوس های دودزا، روزانه در کلان شهرهای کشور در تردند و باعث بیماری شهروندان می شوند، اما تاکنون محدودیت جدی ای برای این دسته از خودروهای آلاینده در نظر گرفته نشده است.

خرید بلیط هواپیما مستر بلیط
برچسب ها

مطالب مرتبط

تاثیر تسلا بر روی کاهش آلایندگی دی اکسید کربن شهرهای آمریکا

بررسی نقشه پراکندگی خریداران محصولات تسلا در سراسر شهرها و کشورهای  جهان و تاثیر این خودروساز بر میزان کاهش تولید کربن دی اکسید موجود در سطح جهان موضوعی است که پرداختن از آن می تواند حائز اهمیت باشد. تلاش برای حفظ محیط زیست از جمله اهدافی است که تمامی کشورهای دنیا بر روی آن تاکید دارند.... ادامه مطلب

رد پای تغییرات نرخ ارز در آلودگی هوا؛ از کمبود کاتالیست تا احتمال کاهش کیفیت بنزین

تقریبا تمام طول دهه گذشته بعد از حدود شهریورماه بحث آلودگی هوا به طور جد مطرح شده و بسیاری از افراد و مسئولان کلان شهر ها رو درگیر خود می کند. اما امسال متهمان این ماجرا افزایش پیدا کرده و پای صنایع وابسته به خودروسازی، وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و گمرک نیز به... ادامه مطلب

ارتباط رنگ خودرو با کاهش آلودگی هوا چیست؟

چند سال پیش گروهی از محققان اثبات کردند که استفاده از اتومبیل هایی نقره ای یا سفید برای محیط زیست مفیدتر است. بر اساس نتایج تحقیق این گروه، کابین خودروهای نقره ای یا سفید خنک تر از کابین خودروهایی با رنگ های تیره هستند؛ دلیل این امر هم ساده است، رنگ های روشن تا 60... ادامه مطلب

دستاورد تازه سایپا؛ پراید یورو 5 در راه است

خودروسازان داخلی تاکنون در ارتقای سطح آلایندگی محصولات خود منطبق بر قوانین استاندارد با مشکل چندانی مواجه نبوده اند و حالا اکثر خودروهای تولید داخل با استاندارد یورو 4 به فروش می رسند، هرچند که سازمان معاینه فنی معتقد است که بسیاری از خودروهای نو نیز توان لازم برای پاس کردن معاینه فنی برتر را... ادامه مطلب

طرح «کنترل آلودگی هوا» با چه جزئیاتی جایگزین زوج و فرد می‌شود؟ [تماشا کنید]

شنبه اول تیرماه پرونده ۱۴ ساله طرح «زوج و فرد» بسته می‌شود تا طرح جدید «کنترل آلودگی هوا» جایگزین آن شود. طرح جدید در همان محدوده قبلی اما با قوانین جدید اجرا خواهد شد. سال گذشته مقررات طرح «ترافیک» بعد از بحث و جنجال‌های بسیار بالاخر تغییر کرد و اینطور که مسئولان شهرداری تهران می‌گویند قوانین... ادامه مطلب

پورشه متهم تازه تقلب زیست محیطی؛ بررسی پرونده آلایندگی خودروهای دیزلی ادامه دارد

در سپتامبر سال ۲۰۱۵ شرکت فولکس واگن توسط آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا متهم به نقض قانون هوایی پاک و انجام تقلب در آزمون های تشخیص دهنده آلایندگی در ۱۱ میلیون خودرو شد. این رسوایی خودروساز آلمانی به دیزل گیت معروف شد و ابعاد گسترده ای را به خود اختصاص داد. اما حالا با گذشت نزدیک... ادامه مطلب

نظرات ۸

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x