ضرر و زیان سنگین پژو سیتروئن و رنو در پی تحریم های ایران

تجربه دور قبلی تحریم های صنعت خودروسازی در سال 91 نشان داد که فرانسوی های بیش از آنچه تصور می شد به بازار خودرو ایران وابستگی دارند و همین عامل نیز سبب شد تا به محض امضای برجام، بار دیگر سر و کله خودروسازان اهل پاریس به سرزمین پارس باز شود، اما ظاهرا قرارداد های جدید نیز یارای مقاومت در برابر بازگشت مجدد تحریم ها را نداشت و حالا بار دیگر شاهد خروج کامل هر دو خودروساز فرانسوی و ضرر و زیان هنگفت ناشی از آن هستیم که البته کسی نیز مسئولیت آن را بر عهده نمی گیرد.

با این حال رنو و پژو سیتروئن (PSA) در تازه ترین آمار فروش خود، کاهش فروش در منطقه خاورمیانه و کاهش سود را گزارش کرده اند که مستقیما از کاهش فعالیت این دو شرکت فرانسوی در بازار ایران ناشی می شود. براساس تازه ترین اطلاعات، میزان فروش پژو در نیمه نخست سال ۲۰۱۹ به دلیل خروج از ایران کاهش یافته و در چین تقریباً به دو سوم تنزل یافته است.

میزان فروش این شرکت که خودروهای تولیدی خود را تحت برندهای پژو، سیتروئن، دی اس، اوپل و واکسول تولید می‌کند، در مدت زمان مذکور با ۱۲.۸ درصد کاهش به یک میلیون و ۹۰۰ هزار دستگاه رسیده است.پژو سیتروئن

این گزارش همچنین نشان می‌دهد میزان فروش این شرکت خودروسازی در مدت زمان مذکور در چین و آسیای جنوب شرقی با ۶۰ درصد کاهش به ۶۴ هزار دستگاه رسیده است.

میزان فروش محصولات گروه خودروسازی پی اس ای که با شرکت چینی دانگ فنگ همکاری دارد، در سال ۲۰۱۴ حدود ۷۲۴ هزار دستگاه بود. ولی در حال حاضر محصولات این شرکت فرانسوی به سبب تغییر ذائقه چینی‌ها، با اقبال کمتری در این کشور آسیایی روبرو شده است.

بر اساس این گزارش، شرکت خودروسازی پژو سیتروئن در حال اتخاذ تدابیری برای افزایش میزان فروش محصولات خود در چین است. از سوی دیگر میزان فروش این شرکت در ترکیه و آرژانتین نیز با کاهش ۴۵ درصدی روبرو شده است.

با این تفاسیر اما مشخص است که بازار ایران نقطه پرش دو برند فرانسوی است و تاثیر زیادی بر فروش جهانی و سوددهی آنها داشته است. در این زمینه لااقل آمارهای ۶ ماه اول سال ۲۰۱۹ به نوعی گویای این ادعا است؛ چراکه طبق این آمارها شرکت رنو در گزارشی از کاهش فروش محصولات خود در ۶ ماه اول سال‌جاری میلادی خبر داده است.

به‌طوری‌که طی ماه‌های ژانویه تا ژوئن ۲۰۱۹ این خودروساز در مجموع یک میلیون و ۹۴۰ هزار خودرو فروخته که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل حدود ۷/ ۶ درصد کمتر شده است.

آمارهای ارائه‌شده رنو در ۶ ماه ابتدایی سال ۲۰۱۸ به نسبت همین زمان در سال پیش از آن، گویای رشد فروش ۸/ ۹ درصدی رنو در بازارهای جهانی است. در مقابل شاهد هستیم که این خودروساز فرانسوی در ۶ ماهی که از امسال می‌گذرد به نسبت همین مدت در سال ۲۰۱۸، افت ۷/ ۶ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. از نکات قابل‌توجه در گزارش دو برند خودروساز فرانسوی افت فروش آنها در سطح بازارهای منطقه خاورمیانه و آفریقا است. بی‌تردید نقش بازار ایران در افت فروش این منطقه و همچنین تاثیر آن روی فروش جهانی این دو برند فرانسوی قابل کتمان نیست.

در روی دیگر سکه، اهالی جاده مخصوص نیز در حال چشیدن تبعات این عقب گیرد هستند، شرکت سایپا با توجه به اینکه بخش عمده‌ای از تولیدات پارس‌خودرو، شرکت زیرمجموعه این شرکت، به تولید محصولات رنو اختصاص داشت با خروج این خودروساز فرانسوی از ایران و با توجه به عمق کم داخلی‌سازی محصولات این برند بین‌المللی، عملا با چالش جدی روبه‌رو شده است. حال آنکه زیان تولید ایران‌خودرو در خروج شرکای فرانسوی بیشتر روی تولید محصولات پسابرجامی این شرکت اثر گذار بوده است. البته همان‌طور که اشاره شد با توجه به افت فروش دو خودروساز بزرگ فرانسه در ۶ ماه ابتدایی سال‌جاری میلادی، دلیل این افت تنها نمی‌تواند خروج ار بازار ایران باشد. حال به سراغ وضعیت فروش این دو خودروساز در دیگر نقاط دنیا می‌رویم.

malltina

مطالب مرتبط

معرفی هیوندای النترا N Line با 201 اسب بخار قدرت؛ نقطه عطفی در صنعت خودرو کره

شرکت هیوندای پس از انتشار چند تیزر مختلف، سرانجام از نسخه N Line النترای جدید پرده‌برداری کرد. شاید بدانید که محصولات متعلق به سری N Line از لحاظ ظاهری و فنی در سطحی بالاتر از مدل‌های استاندارد قرار داشته و افرادی را که خواهان هیجان بیشتر هستند، نشانه گرفته‌اند.نیروبخش هیوندای النترا N Line موتور 1.6... ادامه مطلب

مدیرعامل آئودی: تسلا 2 سال از سایر خودروسازان جلوتر است

مدیرعامل جدید شرکت آئودی اعتقاد دارد که شرکت تسلا در زمینه خودروهای برقی و رانندگی خودران جلوتر از دیگر بازیگران اصلی صنعت خودروسازی جهان است و به همین دلیل شرکت او باید تلاش بیشتری برای کاهش فاصله با تسلا کند.مارکوس دویسمن (Markus Duesmann) که در تاریخ 1 آپریل سال 2020 سکان هدایت شرکت آئودی را... ادامه مطلب

قیمت حدودی سایپا ساینا S و کوییک S مشخص شد؛ مشخصات فنی و آپشن های نوادگان تیبا

ساینا، محصولی نسبتا اقتصادی در سبد سایپا است که مشابهت فنی با تیبا دارد. پلت‌فرم مورد استفاده در ساینا، کاملا مشابه تیبا است و با کد X200 شناخته می‌شود، حالا با فیس لیفت مجدد ساینا، شاهد تولد مدلی تازه تحت عنوان ساینا S هستیم که طبیعتا قرار است با قیمت بالاتری نسبت به تیبا و ساینا... ادامه مطلب

ثبت نام ایران‌خودرو: تمدید مهلت واریز وجه خودروهای فروش فوق العاده ایران‌خودرو تا دوشنبه بیستم مردادماه

آشفتگی بازار خودرو از مشخصات مهم سالهای اخیر است که بی‌ارتباط با وضعیت تولید شرکت‌های خودروساز نیست. نوسانات نرخ ارز در سه ماهه پایانی سال ٩٦، خروج آمریکا از برجام و وعده بازگشت تحریم‌ها در اردیبهشت ٩٧، به کاهش تحرک در خطوط تولید خودروسازان انجامید تا آنجا که تعداد خودروهای تولیدی در سال گذشته در مقایسه... ادامه مطلب

با ارزان‌ترین خودروی برقی آمریکا آشنا شوید؛ کندی K27 محصول مشترک چین و ایالات متحده

شرکت کندی آمریکا (Kandi America) که در زمینه تولید اتومبیل‌های الکتریکی کوچک فعالیت می‌کند، به تازگی از دو محصول جدید برای بازار ایالات متحده پرده‌برداری کرده است. این دو خودرو K27 و K23 نام داشته و با توجه به قیمت بسیار پایین خود می‌خواهند به ارزان‌ترین مدل‌های تمام الکتریکی آمریکا تبدیل شوند.کندی K27 و K23... ادامه مطلب

قیمت دنا پلاس اتوماتیک اعلام شد؛ از 175 تا 245 میلیون تومان برای پرچمدار ایران خودرو

حدود دو هفته قبل بود که خبر توقف عرضه چند خودرو تولید داخل در پی در دسترس نبودن تکنولوژی تولید گیربکس های اتوماتیک در کشور، در رسانه ها منتشر شد، حالا اما خبر می رسد که ایران خودرو قصد دارد تا با مشارکت یک شرکت کره ای، نسخه اتوماتیک دنا پلاس را با گیربکسی قدیمی... ادامه مطلب

نظرات ۷

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟