اختراع تازه تسلا در رابطه با بهینه سازی خط تولید خودروهای برقی

تسلا از نسل جدید و انقلابی معماری سیم کشی محصولات خود پرده برداری کرد. این معماری امکان اتوماسیون سازی بیشتری را فراهم کرده و همچنین از مواد کمتری در ساخت این سیستم سیم کشی جدید استفاده شده است. قرار است تسلا از این سیستم در مدل های Y و همچنین پیکاپ تسلا که به زودی معرفی خواهد شد استفاده کند.

ایلان ماسک یکی از بزرگ ترین اشتباهات خود را تلاش در به کار گیری ربات های پیشرفته در خط تولید مدل 3 می داند. او در این باره می گوید تلاش برای به کارگیری ربات های خودکار به جای قوای انسانی که در زمینه نصب سیم و کابل کشی ها عملکرد بسیار بهتری دارند یکی از بزرگ ترین اشتباهات من بوده است.

در همین رابطه و به منظور تسهیل در اتوماسیون نصب سیم و کابل در محصولات تسلا این شرکت پتنت های مختلفی را به ثبت رسانده است که طول کلی سیم و کابل ها را به طور محسوسی کاهش داده است.

ماسک می گوید تسلا مدل S در حدود 3 کیلومتر سیم کشی نیاز دارد که ما این مقدار را در مدل 3 به 1.5 کیلومتر کاهش دادیم. اما این تازه شروع کار ما خواهد بود و به دنبال معماری کاملا جدیدی برای نسل بعدی محصولاتمان هستیم و هدف ما کاهش سیم کشی تا تنها 100 متر است و این هدف را با مدل Y آغاز خواهیم کرد.

در پتنت جدیدی که شرکت تسلا در این رابطه به ثبت رسانده است توضیحاتی در مورد این سیستم سیم کشی به شرح زیر داده شده است:

تسلا مدل Y

در معماری سیم کشی جدید، زیر سیستم ها به صورت واحد و یا چندگانه بسته بندی و در بخش مشخصی مونتاژ می شوند. به طور مثال در مونتاژ سیم کشی درب ها از یک کنترلر (هاب) مرکزی استفاده شود که وظیفه کنترل بخش های مختلفی را بر عهده خواهد داشت. همچون قفل درب ها، اجزای نورپردازی، سیستم صوتی، آینه های برقی و... این کار علاوه بر کاهش طول کلی سیم کشی مورد نیاز، توانایی ایجاد این زیر سیستم و اتصال آن به ستون فقرات اصلی معماری سیم کشی را ممکن می سازد. همچنین با کاهش زمان کلی مونتاژ بهره وری به شکل محسوسی افزایش پیدا می کند. این مونتاژ حتی می تواند پیش از مونتاژ کلی بخش های مختلف خودرو صورت بگیرد .

در واقع پتنت تسلا سیستم سیم کشی جدیدی را توصیف می کند که کار را برای ربات های خودکار به مقدار بسیار زیادی راحت می کند. در حال حاضر یکی از دلایل کند پیش رفتن تولیدات شرکت تسلا همین صرف زمان زیاد ربات ها در سیم کشی خودروها است.

تسلا مدل Y

در همین رابطه تسلا توضیحات بیشتری درباره مشکلات فعلی و مزیت راهکار جدید داده است:

سیم کشی سنتی خودروها همانند تقسیم کردن رشته سیم ها و کابل ها به بخش های مختلف است. به طور معمول، ما چند رشته سیم کشی داریم که بخش های مختلف سیستم الکترونیکی خودرو را به منبع اصلی تغذیه یعنی باتری وصل می کند. هر کدام از این بخش ها قدرت را از منبع تغذیه دریافت می کنند اما نیازمند سیم کشی های مجزا برای دریافت سیگنال هستند. به همین دلیل سیم کشی فعلی خودروها بسیار طولانی است. این سیم کشی ها که شامل چندین دور هادی است به طور کلی از مقاومت چندان بالایی برخوردار نیستند. این هادی ها برای انتقال جریان مطلوب نیستند و به دلیل استحکام کمتر نیاز به مونتاژ در خودرو به وسیله دست انسان را دارند که این کار زمان و روند کار را آهسته می کند. علاوه بر این اتصال هر بخش به باتری مرکزی به طور کلی بهینه سازی نشده است و بعدتر نیاز به بهینه سازی آن وجود دارد. از این رو نیاز به یک معماری جدید سیم کشی وجود دارد تا نقاط ضعف سیستم های فعلی را رفع کند.

tesla-model-3-white-interior-2-e1526831089773

در هر صورت باید منتظر ماند و دید که ایلان ماسک علاوه بر انقلاب در خودروهای الکتریکی در زمینه فرآیند تولید نیز انقلابی ظاهر خواهد شد و نتیجه کار می تواند به روند تولیدات سرعت ببخشد و در نهایت باعث کاهش قیمت تولید خودروهای الکتریکی شود یا خیر؟
تنها زمان پاسخگوی سوالات ما خواهد بود.

مطالب مرتبط

آغاز ساخت خودروهای برقی در مپنا

چندی پیش در مطلبی به شانس اندک ایران خودرو و سایپا برای عرضه خودروهای هیبریدی یا برقی در شرایط تحریمی فعلی نوشته بودیم، اما حالا به نظر می رسد که گروه صنعتی مپنا به تکنولوژی مربوط ساخت خودروهای هیبریدی دست یافته است و حالا یک تفاهم نامه نیز برای همکاری با سایپا در زمینه عرضه... ادامه مطلب

صفحه نمایش دردسرساز؛ آغاز تحقیقات NHTSA بر روی صفحه نمایش محصولات تسلا

اداره ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا موسوم به NHTSA پرونده جدیدی برای صفحه نمایش‌های عظیم الجثه تسلا مدل S که بین سال های 2012 تا 2015 بر روی خط تولید قرار گرفته بودند باز کرده است.این مدل‌ها به احتمال زیاد دارای نقص در بخش حافظه فلش بوده که خرابی دوربین دید عقب و نمایشگر را به... ادامه مطلب

اتهامی جدید علیه تسلا؛ فروش مدل S با علم به وجود نقص در باتری و احتمال آتش‌سوزی

اگر پیگیر خبرهای مربوط به شرکت تسلا بوده باشید، حتما می‌دانید که تابحال چند دستگاه مدل S از قسمت باتری دچار حریق شده و به طور کامل در آتش سوخته اند. تاکنون تسلا وجود نقص سیستمی در این خودرو را نپذیرفته، ولی پیگیری یکی از خبرنگاران بیزینس اینسایدر به نام لینت لوپز (Linette Lopez) نشان... ادامه مطلب

لردزتاون Endurance معرفی شد؛ رقیبی تازه برای وانت تسلا

پس از یک کمپین تبلیغاتی گسترده و انتشار تیزرهای متعدد استارتاپ لردزتاون موتورز (Lordstown Motors) سرانجام از یک پیکاپ الکتریکی رونمایی کرد. این پیکاپ Endurance نام داشته و برای استفاده تجاری توسعه یافته است.لردزتاون Endurance در دسته پیکاپ‌های چهار درب یا به قول ما ایرانی‌ها دوکابین قرار می‌گیرد. با وجود بهره‌گیری از پیشرانه تمام الکتریکی... ادامه مطلب

عربستان سعودی استارتاپ خودروهای برقی لوسید موتورز را خرید

بر اساس اطلاعات موجود در ایمیلی که از سوی وکلای لوسید موتورز ارسال شده، صندوق ثروت ملی عربستان سعودی (PIF) با سرمایه‌گذاری 1.3 میلیارد دلاری مالکیت بخش اعظمی از این استارتاپ کالیفرنیایی را در اختیار گرفته است.برای اولین بار در سپتامبر 2018 و چند هفته قبل از کشته شدن جمال خاشقچی بود که عربستان سعودی... ادامه مطلب

تسلا در قعر جدول؛ اعلام نتایج ارزیابی کیفیت جی‌دی پاور 2020

موسسه جی‌دی پاور (J.D. Power) اخیرا نتایج ارزیابی مربوط به کیفیت اولیه خودروهای موجود در ایالات متحده را منتشر کرده است. در ارزیابی امسال که سی و چهارمین دوره محسوب می‌شود، برای اولین بار برند تسلا نیز حضور دارد.جی‌دی پاور در ارزیابی کیفیت اولیه – موسوم به IQS – به بررسی ایرادات موجود در محصولات... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟