دیجیاتو خبرنگار استخدام می‌کند

اختراع تازه تسلا در رابطه با بهینه سازی خط تولید خودروهای برقی

تسلا از نسل جدید و انقلابی معماری سیم کشی محصولات خود پرده برداری کرد. این معماری امکان اتوماسیون سازی بیشتری را فراهم کرده و همچنین از مواد کمتری در ساخت این سیستم سیم کشی جدید استفاده شده است. قرار است تسلا از این سیستم در مدل های Y و همچنین پیکاپ تسلا که به زودی معرفی خواهد شد استفاده کند.

ایلان ماسک یکی از بزرگ ترین اشتباهات خود را تلاش در به کار گیری ربات های پیشرفته در خط تولید مدل 3 می داند. او در این باره می گوید تلاش برای به کارگیری ربات های خودکار به جای قوای انسانی که در زمینه نصب سیم و کابل کشی ها عملکرد بسیار بهتری دارند یکی از بزرگ ترین اشتباهات من بوده است.

تور کیش

در همین رابطه و به منظور تسهیل در اتوماسیون نصب سیم و کابل در محصولات تسلا این شرکت پتنت های مختلفی را به ثبت رسانده است که طول کلی سیم و کابل ها را به طور محسوسی کاهش داده است.

ماسک می گوید تسلا مدل S در حدود 3 کیلومتر سیم کشی نیاز دارد که ما این مقدار را در مدل 3 به 1.5 کیلومتر کاهش دادیم. اما این تازه شروع کار ما خواهد بود و به دنبال معماری کاملا جدیدی برای نسل بعدی محصولاتمان هستیم و هدف ما کاهش سیم کشی تا تنها 100 متر است و این هدف را با مدل Y آغاز خواهیم کرد.

در پتنت جدیدی که شرکت تسلا در این رابطه به ثبت رسانده است توضیحاتی در مورد این سیستم سیم کشی به شرح زیر داده شده است:

تسلا مدل Y

در معماری سیم کشی جدید، زیر سیستم ها به صورت واحد و یا چندگانه بسته بندی و در بخش مشخصی مونتاژ می شوند. به طور مثال در مونتاژ سیم کشی درب ها از یک کنترلر (هاب) مرکزی استفاده شود که وظیفه کنترل بخش های مختلفی را بر عهده خواهد داشت. همچون قفل درب ها، اجزای نورپردازی، سیستم صوتی، آینه های برقی و... این کار علاوه بر کاهش طول کلی سیم کشی مورد نیاز، توانایی ایجاد این زیر سیستم و اتصال آن به ستون فقرات اصلی معماری سیم کشی را ممکن می سازد. همچنین با کاهش زمان کلی مونتاژ بهره وری به شکل محسوسی افزایش پیدا می کند. این مونتاژ حتی می تواند پیش از مونتاژ کلی بخش های مختلف خودرو صورت بگیرد .

در واقع پتنت تسلا سیستم سیم کشی جدیدی را توصیف می کند که کار را برای ربات های خودکار به مقدار بسیار زیادی راحت می کند. در حال حاضر یکی از دلایل کند پیش رفتن تولیدات شرکت تسلا همین صرف زمان زیاد ربات ها در سیم کشی خودروها است.

تسلا مدل Y

در همین رابطه تسلا توضیحات بیشتری درباره مشکلات فعلی و مزیت راهکار جدید داده است:

سیم کشی سنتی خودروها همانند تقسیم کردن رشته سیم ها و کابل ها به بخش های مختلف است. به طور معمول، ما چند رشته سیم کشی داریم که بخش های مختلف سیستم الکترونیکی خودرو را به منبع اصلی تغذیه یعنی باتری وصل می کند. هر کدام از این بخش ها قدرت را از منبع تغذیه دریافت می کنند اما نیازمند سیم کشی های مجزا برای دریافت سیگنال هستند. به همین دلیل سیم کشی فعلی خودروها بسیار طولانی است. این سیم کشی ها که شامل چندین دور هادی است به طور کلی از مقاومت چندان بالایی برخوردار نیستند. این هادی ها برای انتقال جریان مطلوب نیستند و به دلیل استحکام کمتر نیاز به مونتاژ در خودرو به وسیله دست انسان را دارند که این کار زمان و روند کار را آهسته می کند. علاوه بر این اتصال هر بخش به باتری مرکزی به طور کلی بهینه سازی نشده است و بعدتر نیاز به بهینه سازی آن وجود دارد. از این رو نیاز به یک معماری جدید سیم کشی وجود دارد تا نقاط ضعف سیستم های فعلی را رفع کند.

tesla-model-3-white-interior-2-e1526831089773

در هر صورت باید منتظر ماند و دید که ایلان ماسک علاوه بر انقلاب در خودروهای الکتریکی در زمینه فرآیند تولید نیز انقلابی ظاهر خواهد شد و نتیجه کار می تواند به روند تولیدات سرعت ببخشد و در نهایت باعث کاهش قیمت تولید خودروهای الکتریکی شود یا خیر؟
تنها زمان پاسخگوی سوالات ما خواهد بود.

مطالب مرتبط

خودرو مدل S تسلا در عرض دو ثانیه هک شد [تماشا کنید]

پژوهشگران دانشگاهی در بلژیک تکنیکی را تعریف کرده‌اند که با استفاده از آن سیگنالی از کلید تقلبی خودروی مدل S تسلا کلون شده و در کمتر از ۲ ثانیه خودرو را در اختیار هکر قرار می‌دهد تا بدون هیچ هشداری رانندگی کند.مشابه با سایرخودروهایی که به سیستم ورود بدون کلید مجهز هستند کلید تسلا مدل... ادامه مطلب

کانسپت نیسان IMQ رونمایی شد؛ روش ژاپنی برای استفاده از موتور بنزینی در یک کراس اوور برقی

از زمان عرضه نسل دوم لیف، کمپانی نیسان تمرکز ویژه ای روی مدل های برقی داشته و تقریبا در هر نمایشگاهی معتبر بین المللی با یک مفهومی الکتریکی حضور پیدا کرده است. حال با برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو باز هم نوبت به رونمایی از کانسپتی جدید رسیده است.مدل مذکور سومین عضو از خانواده  Intelligent Mobility... ادامه مطلب

تست شتاب و ترمز پورشه تایکان روی ناو هواپیمابر [تماشا کنید]

پورشه تایکان که چند روز قبل رونمایی شده توجه های زیادی را به خود جلب کرده کمپانی آلمانی هم مدت ها است تلاش می کند قابلیت های این خودرو برقی را به رخ بکشد. در یکی از چالش ها و کمی قبل از رونمایی، اشتوتگارتی ها تایکان را به عرشه ناو هواپیمابر برده اند تا تست... ادامه مطلب

پنج تکنولوژی آینده نگرانه صنعت خودرو که دهه ها قبل اختراع شده اند

هر روزه خبرهای زیادی از پیشرفتهای صورت گرفته در زمینه های مختلف به ویژه فناوریهای مرتبط با حوزه حمل ونقل به گوشمان میخورد؛ در ابتدای امر اینطور در ذهن می اید که این سیستم های جدید برای اولین بار وارد دنیای ما شده اند و به نوعی اختراع شده توسط شرکت هاییست که برای نخستین... ادامه مطلب

فارادی فیوچر، بزرگان صنعت خودروسازی را به چالش دعوت می کند [تماشا کنید]

شرکت Faraday Future که با اصالتی چینی، از دو سال پیش در ایالت کالیفرنیای آمریکا مشغول به فعالیت در حوزه اتومبیل های الکتریکی هوشمند شده است، در طی همین مدت کوتاه جنجال های ریز و درشتی را به جان خریده.در حالی که مدیران این استارتاپ در جریان نمایشگاه CES سال گذشته از نخستین اتومبیل الکتریکی خود... ادامه مطلب

ب ام و M3 در برابر تسلا مدل 3 نسخه Performance؛ آیا دوران سلطنت باواریایی ها به سر آمده است؟

چندین دهه است که ب ام و M3 یک استاندارد در بین سدان های اسپرت به حساب می آید؛ به همین خاطر هر سدانی که ادعای اسپرت بودن داشته باشد، خواه یا ناخواه با آن مقایسه می شود.با ظهور نسخه Performance از تسلا مدل 3 و عملکرد مناسبی که این سدان برقی از خود به... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x