نقش ایربگ های زانو با تحقیق جدید موسسه IIHS زیر سوال رفت

بیش از دو دهه از زمان پیدایش ایربگ های زانو سپری شده است. شاید فکر کنید که شرکت هایی مثل مرسدس بنز یا ولوو ابداع کننده این ایربگ ها هستند، اما در اصل اینگونه نبوده و نخستین نمونه از ایربگ مخصوص زانوها در سال 1995 و با نسل اول کیا اسپرتیج به جهانیان معرفی شد. هفت سال بعد تویوتا هم به کیا پیوسته و در مدل کالدینا (Caldina) از ایربگ های زانو استفاده کرد.

Knee Airbag

در حال حاضر ایربگ های زانو بسیار فراگیر شده و خودروسازان معتقدند وجود آنها می تواند از وارد شدن صدمه به پای راننده یا سرنشین کناری در تصادفات جلوگیری کند. اما تحقیق اخیری که توسط موسسه IIHS انجام شده، از حقایق دیگری پرده برداشته است.

به گفته این موسسه تحلیل داده های مربوط به 400 تست تصادف برخورد از جلو و مقایسه آنها با گزارشات دریافتی از تصادف های 14 ایالت حکایت از آن دارد که اثر مثبت ایربگ های زانو کم و ناچیز است.

نکته دیگر اینکه مقایسه صدمات وارده به سرنشینان خودروهای مجهز به ایربگ زانو با صدماتی که سرنشینان خودروهای فاقد ایربگ های زانو متحمل شده اند، نشان می دهد این ایربگ ها نه تنها نقش کمی در پیشگیری از آسیب ها دارند، بلکه ممکن است در مواقعی باعث افزایش شدت آسیب شوند.

در تست تصادف سمت راننده با پوشش بخشی کوچک و متوسط از کاپوت خودرو، مشاهده شده که ایربگ های زانو احتمال آسیب دیدگی قسمت تحتانی و استخوان ران پای راست را افزایش می دهند.

knee-airbags-are-utterly-useless-and-could-even-be-dangerous-iihs-finds-136589_1

در حوادث واقعی ایربگ های زانو احتمال آسیب دیدگی را از 7.9 به 7.4 درصد کاهش می دهند

به گفته IIHS در سوانحی که در دنیای واقعی اتفاق می افتند، ایربگ های زانو فقط 0.5 درصد در کاهش صدمات موثر هستند که این رقم ناچیز بوده و به لحاظ آماری قابل احتساب نیست. البته به دلیل اینکه این ایربگ ها در تصادف های رخ داده حرکات بدن را محدود می کنند، خطر صدمه به سر اندکی کاهش می یابد.

با این حساب چه لزومی بر نصب ایربگ های زانو وجود دارد؟ IIHS در پاسخ به این سوال می گوید خودروسازان برای پاس کردن تست هایی که در آنها از آدمک ها بدون بستن کمربند ایمنی استفاده می شود، به ایربگ های زانو متوسل می شوند.

بِکی مولر (Becky Mueller) مهندس ارشد بخش تحقیقات IIHS گفته استراتژی های طراحی متفاوت زیادی برای شبیه سازی نقش ایربگ های زانو و محافظت از پاها وجود دارند؛ این استراتژی ها می توانند به همان اندازه موثر باشند.

مطالب مرتبط

عملکرد تسلا مدل x و پورشه تایکان در تست تصادف یورو انکپ [تماشا کنید]

پورشه با رونمایی از تایکان به عنوان اولین محصول برقی این شرکت توانست توجه بسیار زیادی را به سمت خود جلب کند.حال مدل پایه این خودرو یعنی تایکان 4S توانسته در تست تصادف یورو انکپ 5 ستاره ایمنی را از سوی این موسسه دریافت کند. تایکان در هر دو بخش سرنشینان بزرگ سال و خردسال... ادامه مطلب

تست تصادف نیسان پیکاپ و میتسوبیشی L200 با نتایجی اسفناک [تماشا کنید]

ایربگ یا همان کیسه هوا نقشی انکارناپذیر در افزایش ایمنی و حفظ جان سرنشین خودروها دارد. به همین خاطر است که در بسیاری از کشورهای جهان خودروسازان موظف هستند محصولات خود را با تعداد معینی از ایربگ ها به فروش برسانند.اما در این بین مناطقی نیز وجود دارند که در آنها نصب ایربگ روی خودروهای... ادامه مطلب

آسیب عظیم به اقتصاد کشور؛ هزینه 5 میلیاردی هر تصادف رانندگی فوتی در ایران

آمار تکان دهنده است و به اندازه کافی گویا، مرگ سالانه یک میلیون و 350 هزار نفر در حوادث رانندگی جهان و البته ایران در آماری که سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده در رتبه 38 است و متاسفانه تلاشی از سوی صنعت خودروسازی کشور برای کاهش این آمار وحشتناک دیده نمی شود. همچنین وضعیت راه... ادامه مطلب

قابل توجه خودروسازان داخلی؛ بررسی انواع تست تصادف خودرو

اگر ویدئوهای مرتبط با تصادف خودروهای مدرن و ایمن امروزی را با برخی خودروهای قدیمی در شبکه‌های اجتماعی مشاهده نموده باشید، حتما به این نکته پی خواهید برد که خودروی به‎روز شما چقدر نسبت به گذشتگان خود ایمن‎تر گشته است.امروزه خودروها بایست چهار نوع استاندارد ایمنی فدرال وسایل نقلیه موتوری موسوم به FMVSS را پشت... ادامه مطلب

آزاردهنده بودن سیستم های کمکی راننده؛ نتیجه عجیب جدیدترین تحقیق جی دی پاور

نتیجه جدیدترین تحقیق تجربه تکنولوژی (Tech Experience Study) حکایت از آن دارد بسیاری از دارندگان خودروهای جدید در ایالات متحده سیستم های کمکی راننده را مفید ندانسته و نسبت به عملکرد آنها چندان رضایتمند نیستند. در این تحقیق که جامعه آماری آن را 20 هزار نفر از دارندگان خودروهای مدل 2019 تشکیل می دهد، نقش... ادامه مطلب

ابتکار جدید ژاپنی ها؛ ایربگ هوندا با در بر گرفتن سر ایمنی بیشتری به ارمغان می آورد [تماشا کنید]

هوندا اعلام کرده مهندسین این کمپانی مشغول کار روی نوع جدیدی از ایربگ برای سرنشین کنار راننده هستند. این ایربگ به گونه ای طراحی شده است که هنگام برخورد جلوی خودرو با یک مانع یا اتومبیل دیگر – به ویژه در برخوردهای زاویه دار – بهتر و بیشتر از سرنشین محافظت می کند.ایربگ پیشرفته هوندا... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟