بوگاتی عقب نشینی کرد؛ نبرد رکورد شکنی سرعت متوقف می شود

بوگاتی را می توان یکی از ریشه دارترین و در عین حال پیشرفته ترین شرکت های خودروساز جهان نامید. این برند فرانسوی پس از قرار گرفتن زیر چتر حمایتی فولکس واگن، آمار و ارقام جدیدی را وارد صنعت خودرو کرده و با ثبت رکوردهای خارق العاده همگان را به تحسین خود وادار نموده است.

نگاهی به تاریخچه کمپانی بوگاتی نشان می دهد نام این برند – به ویژه در قرن بیست و یکم – با سرعت و قدرت گره خورده و محصولات آن جزو برترین های دوران خود بوده اند.

رکوردشکنی ها بوگاتی در قرن حاضر با عرضه مدل افسانه ای ویرون آغاز شد. در جولای 2010 پیر هنری رافانل (Pierre Henri Raphanel) راننده فرانسوی و اسبق مسابقات اتومبیلرانی توانست با یک دستگاه ویرون سوپر اسپرت رکورد سرعت زمینی 267.8 مایل (430.9 کیلومتر) در ساعت را در پیست اهرا-لسین (Ehra-Lessien) فولکس واگن از خود بر جای بگذارد.

pierre-henri-raphanel

چند سال بعد آنتونی لیو (Anthony Liu) راننده چینی پشت فرمان بوگاتی ویرون گرند اسپرت Vitesse نشست و با ثبت سرعت 254.0 مایل (408.8 کیلومتر) در ساعت در پیست مذکور، عنوان سریع ترین خودروی روباز تولیدی را برای این ابر اتومبیل کسب کرد.

Anthony Liu bugatti veyron vitesse

همانطور که پیشتر به اطلاعتان رساندیم، اخیرا اندی والاس (Andy Wallace) قهرمان سابق مسابقات لمان و راننده تست کنونی بوگاتی هم موفق به ثبت رکورد باورنکردنی 304.7 مایل (490.4 کیلومتر) در ساعت با نسخه ای ارتقا یافته از شیرون اسپرت شده است.

اما استفان وینکلمن مدیرعامل بوگاتی در مصاحبه ای اعلام کرده دوران رکوردشکنی توسط این کمپانی به سر آمده و اهالی مولشایم دیگر به دنبال ثبت بیشترین رکورد سرعت نخواهند بود.

به گفته آقای وینکلمن هدف بوگاتی تبدیل شدن به اولین خودروسازی بود که از مرز سرعت 300 مایل در ساعت (482 کیلومتر) در ساعت عبور می کند؛ حال این اتفاق با نسخه ای ویژه از شیرون رخ داده و چالش موجود با موفقیت به پایان رسیده است. آقای وینکلمن تاکید کرده از این به بعد بوگاتی روی حوزه های دیگر تمرکز خواهد داشت.

با توجه به صحبت های مدیرعامل بوگاتی می توان اینگونه برداشت کرد که از این به بعد کوئنیگزگ جسکو، هنسی ونوم F5 و SSC تواتارا تنها تعقیب کنندگان رکورد سرعت برای اتومبیل های تولیدی خواهند بود.

البته بد نیست به این نکته اشاره کنیم به دلیل اینکه نسخه رکوردشکن شیرون اسپرت به فروش نخواهد رسید، به لحاظ فنی نمی شود آن را یک مدل تولیدی به حساب آورد. با وجود این برخی باور دارند بوگاتی خود را برای عرضه شیرون سوپر اسپرت با مشخصاتی مشابه آماده می کند.

این درحالیست که درست چند ساعت پس از انتشار خبر رکورد شکنی بوگاتی، کمپانی تیونینگ هنسی از تلاش خود برای باز پس گیری عنوان سریعترین خودرو جهان خبر داد.

مطالب مرتبط

اخبار هفتگی خودرو ؛ از معرفی وانت چینی پژو با مشارکت چانگان تا رکوردشکنی تسلا مدل 3

در روزهایی که سپری شد، صنعت خودرو چه در ایران و چه در سایر نقاط جهان شاهد خبرهایی متنوع و جالب بود. همانطور که قبلا به اطلاعتان رسانده ایم، ایران خودرو از محصولی جدید به نام K132 پرده برداری کرد؛ سایپا هم توانمندی های خود را با معرفی نسخه هایی متفاوت از رهام به رخ... ادامه مطلب

گنجینه پنهان؛ معرفی سه کانسپت بوگاتی پس از چند سال مخفی کاری

خودروسازان معمولا پیش از عرضه نهایی و افزودن محصولات جدید به خطوط تولید، اقدام به توسعه مدل های آزمایشی و ساخت پروتوتایپ (نمونه اولیه) می کنند. هدف از این کار این است که عملکرد مدل های جدید در شرایط مختلف ارزیابی شده و در صورت لزوم قبل از تولید انبوه تغییراتی در طراحی یا بخش... ادامه مطلب

رکورد شتاب جهان شکسته می شود؛ Czinger 21C با شتاب 1.9 ثانیه ای در راه است

استارتاپ Czinger Vehicles که مقر آن در شهر لس آنجلس واقع شده، خود را برای معرفی یک سوپر اتومبیل هیجان انگیز در نمایشگاه خودروی ژنو 2020 آماده می کند. این سوپر اتومبیل 21C نام داشته و از پیشرانه ای هیبریدی سود می برد.سازنده از عبارت «یک گام تکاملی در ساخت خودروهای قدرتمند» برای توصیف 21C... ادامه مطلب

هزینه نگهداری از کلکسیون خودرو های مانی خوشبین چقدر است؟ [تماشا کنید]

مانی خوشبین یکی از پر سر و صداترین مجموعه داران خودرو به شمار می رود. آقای خوشبین که با تعقیب رویاهای خود در ایالات متحده و فعالیت در زمینه املاک به ثروت بالایی دست پیدا کرده، حضور پر رنگی در شبکه های اجتماعی دارد و از این طریق گاه اطلاعات جالبی را در رابطه با... ادامه مطلب

رکورد خودروسازان ایرانی برای حفظ محصولات قدیمی روی خط تولید [بخش دوم]

امروزه هر نسل از خودروهای تولیدی معمولا عمری کمتر از ده سال داشته و پس از چنین مدت کوتاهی جای خود را به نسل جدید می دهند.  اما اگر نگاهی به تاریخ داشته باشیم، با خودروهای بدون تغییر مواجه می شویم که عمری به مراتب طولانی داشته و چندین دهه با اتاق و تکنولوژی قدیمی تولید... ادامه مطلب

رکورد خودروسازان ایرانی برای حفظ محصولات قدیمی روی خط تولید [بخش اول]

امروزه هر نسل از خودروهای تولیدی معمولا عمری کمتر از ده سال داشته و پس از چنین مدت کوتاهی جای خود را به نسل جدید می دهند. این مساله با عواملی چون بازار رقابتی، بروزآوری محصولات با آخرین تکنولوژی ها و استفاده از روش های تولید بهینه تر ارتباط دارد. اما اگر نگاهی به تاریخ... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟