هزینه تعویض تسمه تایم پژو 405، پارس، سمند با موتور 1800 از سری XU7

همانطور که احتمالا اطلاع دارید، در پیشرانه‌های احتراق داخلی، حرکت شاتون-پیستون‌ها در بلوک سیلندر و نیز حرکت مداوم سوپاپ‌ها در سرسیلندر، باعث به کار افتادن این گونه موتورها می‌شود.

اما به منظور عملکرد صحیح و بی‌عیب و نقص پیشرانه نیاز است تا زمان (تایم) باز و بسته شدن هر یک از سوپاپ‌ها در سرسیلندر با موقعیت پیستون‌های متحرک داخل محفظه سیلندر همنوا باشد. برای نیل به این هدف نیاز است تا موقعیت میل لنگ (عامل حرکت شاتون-پیستون‌ها در داخل محفظه سیلندر) نسبت به وضعیت میل سوپاپ (عامل باز و بسته‌کننده سوپاپ‍‌ها در داخل سرسیلندر)، ثابت و مشخص باشد تا تداخلی میان عملکرد سوپاپ‌ها و پیستون‌ها به وجود نیاید.

برای این منظور لازم است تا میل لنگ و میل سوپاپ توسط یک عامل واسطه به یکدیگر مرتبط شده تا علاوه بر انتقال نیروی میل لنگ به میل سوپاپ (به منظور تامین نیروی مورد نیاز برای چرخش میل بادامک (میل سوپاپ)، وضعیت حرکتی این دو قطعه حیاتی نسبت به یکدیگر ثابت باقی بماند.

به موقعیتی از قرارگیری میل سوپاپ و میل لنگ نسبت به یکدیگر که در آن سوپاپ‌ها و پیستون‌ها در صورت روشن بودن موتور هیچگونه برخورد یا تداخلی با یکدیگر ندارند و موتور به شکل صحیح عمل می‌نماید، اصطلاحا تایم موتور گفته می شود و به عامل واسطه‌ای که میل‌سوپاپ و میل لنگ را به هم مرتبط می‌کند و آنها را در حالت تایم نگاه می‌دارد، نیز تسمه (زنجیر) تایمینگ یا به طور عامیانه تسمه (زنجیر) تایم گفته می‌شود.

هزینه تعویض تسمه تایم پژو 405، پارس، سمند 1800

در صورت عدم تایمینگ صحیح موتور، پیشرانه عملکرد خوبی از خود نشان نخواهد داد و بازدهی آن کاهش خواهد یافت؛ در شرایط وخیم‌تر اگر پیشرانه به هر دلیلی مانند پاره شدن تسمه تایم از حالت تایم صحیح خارج شود، امکان برخورد سوپاپ‌ها با پیستون‌های سیلندر وجود دارد که در این صورت احتمال بروز آسیب جدی در پیشرانه و به ویژه سرسیلندر وجود خواهد داشت.

بنابراین بایستی تعویض به موقع تسمه تایم را جدی گرفته و فواصل زمانی تعویض این قطعه مهم را حتما به خاطر بسپارید. تسمه تایم‌های باکیفیت و اورجینال معمولا بین 80 تا 100 هزار کیلومتر عمر می‌کنند اما تسمه‌های غیراورجینال و نسبتا باکیفیت حدودا بین 40 تا 50 هزار کیلومتر دوام خواهند داشت.

لازم به ذکر است که زنجیر تایم معمولا نیاز چندانی به تعویض ندارد، مگر در موارد خاص و در فواصل پیمایش بسیار طولانی. همچنین در برخی خودروها نظیر پرایدهای قدیمی‌تر (مدل‌های تولیدی قبل از سال ۹۰)، در صورت پاره شدن تسمه تایم برخوردی میان سوپاپ‌ها و پیستون‌ها به وجود نخواهد آمد. بنابراین صرفا با تعویض تسمه تایم موتور مجددا مانند قبل به کار خود ادامه خواهد داد.

نکته مهمی که برخی از مالکان خودرو از انجام آن به دلیل صرفه‌جویی مالی سر باز می‌زنند، عدم تعویض بلبرینگ تسمه تایم است. اکیدا توصیه می‌شود در هر مرتبه تعویض تسمه تایم کلیه بلبرینگ‌های مربوطه را نیز به طور کامل تعویض نمایید؛ چراکه در صورت بروز عیب در کار هر کدام از این بلبرینگ‌ها، احتمال خارج شدن پیشرانه از حالت تایم وجود داشته و در نتیجه برخورد میان سوپاپ‌ها و پیستون ها و کج شدن سوپاپ بسیار محتمل خواهد بود. در این صورت هزینه‌های مالی بسیار گزاف‌تری بر دوش مالک خودرو خواهد افتاد.

هزینه تعویض تسمه تایم پژو 405، پارس، سمند 1800

جدول زیر هزینه های مربوط به تعویض تسمه تایم موتور 1800سی سی پژو موسوم به XU7 که در انواع مدل‌های پژو 405، پارس و سمند به کار گرفته شده است را بیان می‌دارد. این پیشرانه هشت سوپاپ، تنها به یک بلبرینگ سفت کن تسمه تایم نیاز دارد.

نام قطعه

محدوده قیمت (تومان)

تسمه تایم پژو 405، پارس، سمند بدون بلبرینگ سفت‌کن

180000 - 250000

 کیت کامل تسمه تایم پژو 405، پارس، سمند

270000 - 325000

اجرت تعویض

80000

بنابر مقادیر جدول فوق، تعویض تسمه تایم موتور 1800 سی سی پژو به طور متوسط در حدود 250 تا 400 هزار تومان هزینه دربر خواهد داشت. (مهر98)

مطالب مرتبط

ایران خودرو قیمت رانا پلاس را اعلام کرد؛ مشخصات فنی و فهرست آپشن‌های رفاهی

رانا دومین محصول ملی ایران خودروست که بر اساس پلتفرم خودروی 206 صندوق دار تولید شده و از موتور معروف TU5 نیز بهره می‌برد. این خودرو از سال 91 وارد بازار کشور شد و ایران خودرو قصد دارد نسخه پلاس آن را راهی بازار کشور کند. در این نوشتار با ما همراه باشید تا نگاهی... ادامه مطلب

ثبت نام ایران‌خودرو: اسامی برندگان فروش فوق العاده ایران خودرو منتشر شد

آشفتگی بازار خودرو از مشخصات مهم سالهای اخیر است که بی‌ارتباط با وضعیت تولید شرکت‌های خودروساز نیست. نوسانات نرخ ارز در سه ماهه پایانی سال ٩٦، خروج آمریکا از برجام و وعده بازگشت تحریم‌ها در اردیبهشت ٩٧، به کاهش تحرک در خطوط تولید خودروسازان انجامید تا آنجا که تعداد خودروهای تولیدی در سال گذشته در مقایسه... ادامه مطلب

نگاهی به نحوه عملکرد صفحه کلاچ؛ گران‌ترین قطعه مصرفی خودرو

قاعدتا رانندگان خودروهای مجهز به گیربکس دستی با نحوه استفاده از سیستم کلاچ خودرو خود آشنایی دارند. همچنین خودروهای مجهز به جعبه دنده اتومات نیز در برخی اجزای خود به ویژه مبدل گشتاور از نوعی کلاچ بهره می‌برند.در واقع موضوع اصلی این است که امروزه اکثر وسایل مکانیکی اطرافتان، از دستگاه دریل گرفته تا اره... ادامه مطلب

طرح تبدیل حواله محصولات ایران خودرو؛ تحویل پژو پارس به جای دانگ فنگ H30

این روزها نارضایتی مشتریان از خودروسازان داخلی افزایش یافته و گزارش های منتشره پیرامون خدمات فروش خودرو های سواری و کیفیت خودرو های ساخت داخل، نشان می‌دهد، مشتریان از زمان نام نویسی تا پانزده ماه پس از تحویل خودرو، از ارائه خدمات و همچنین کیفیت خودرو های ساخت داخل رضایت چندانی ندارند. این وضعیت باعث... ادامه مطلب

مرگ قاتل بروسلی؛ تولید پراید سواری برای همیشه متوقف شد

ماجرای تولید و عرضه لایتناهی پراید در کشورمان، دیگر داستان تازه ای نیست، تقریبا تمامی ایرانیان با این خودرو آشنایی دارند و حالا نیز که سایپا تصمیم بر توقف تولید این خودرو با فشار سازمان استاندارد گرفته است، دیگر مجالی برای تکرار مکررات باقی نمانده است، اما آنچه در این یادداشت قصد دارم بنویسم، روایت... ادامه مطلب

نحوه استفاده از کولر خودرو در شرایط شیوع ویروس کرونا

عدم استفاده از کولر از نظر بسیاری افراد راه حل مناسبی برای صرفه جویی در مصرف بنزین و عدم ابتلا به ویروس کرونا است اما با رعایت نکاتی می توان از سیستم سرمایش خودرو استفاده کرد. اگر در حین توقف یا سرعت پایین از کولر استفاده کنید، بنزین بیش‌تری مصرف می‌شود اما استفاده از آن... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟