قرارداد تپ‌سی و شهرداری منعقد شد؛ آغاز فصل تازه برای تاکسی‌های اینترنتی؟

پس از ابلاغ دستورالعمل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در ابتدای مهر ماه، اکنون قرارداد همکاری بین معاونت حمل‌ونقل و ترافیک و تپ‌سی امضا شده است. به این ترتیب، تپ‌سی اولین شرکتی خواهد بود که به شکل رسمی فعالیت خود را زیر چتر شهرداری ادامه خواهد داد.

بر اساس گزارشی که روابط عمومی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران منتشر کرده است، «محسن پورسیدآقایى»، معاون حمل‌ونقل و ترافیك شهرداری تهران پس از امضای این قرارداد با اشاره به ابلاغ رسمی دستورالعمل نظارت بر فعالیت ارائه‌دهندگان خدمات هوشمند مسافر از سوی وزیر كشور و وزیر صنعت، گفت:

«بر اساس این دستورالعمل، تاکسی‌های اینترنتی برای اولین بار ضوابط روشنی به لحاظ سن فرسودگی، میزان آلایندگی و ملاحظات ترافیکی خواهند داشت، به‌طوری‌که دوره تمدید معاینه فنی برای خودروهای پرتردد، مشابه خودروهای حمل‌ونقل عمومی خواهد بود و الزام رعایت سن فرسودگی نیز به‌تدریج و در طول چهار سال به وضعیت نظیر تاکسی‌ها خواهد رسید.»

به گفته معاون شهردار تهران، علاوه بر شرایط عمومی راننده و خودرو همچون دارا بودن بیمه‌نامه شخص ثالث معتبر و همخوانی پلاك خودرو با استان محل خدمت، ثبت‌نام خودروهای پلاک «ت»(تاکسی‌ها) در شرکت‌های حمل‌ونقل اینترنتی نیز منوط به رعایت ضوابط اعلامی از سوی سازمان تاكسیرانی شده است.

از نظر پورسیدآقایى، اجرای این دستورالعمل گام مهمی در مسیر ضابطه‌مند شدن فعالیت تاکسی‌های اینترنتی است.

«میلاد منشی‌پور»، مدیرعامل تپسی، ابتدای مهر ماه و پس از ابلاغ این دستورالعمل، در گفتگویی با دیجیاتو گفته بود که توافق با شهرداری، مدل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی را مختل نمی‌کند. او گفته بود که خط قرمزهای تاکسی‌های اینترنتی و شهرداری در دستورالعمل رعایت شده‌اند.

از سوی دیگر اما مدیرعامل اسنپ اگرچه اساس و کلیت دستورالعمل را پذیرفته و آن را حتی باعث افزایش ارزش تاکسی‌های اینترنتی دانسته، اما همچنان تاکید دارد که چند مشکل اساسی در این زمینه وجود دارد. «ژوبین علاقبند»، برخلاف مدیرعامل تپ‌سی، در گفتگو با دیجیاتو اعلام کرده بود آنچه در حال حاضر منتشر شده «یک بازی برد - برد نیست».

مدیرعامل اسنپ به پرداخت هم‌زمان مالیات بر ارزش افزوده و عوارض شهرداری معترض بوده است؛ اتفاقی که به گفته او قرار است هزینه‌اش به مردم تحمیل شود. از سوی دیگر او در خصوص حفظ حریم خصوصی کاربران نیز ابراز نگرانی کرده بود.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، مرداد ماه در گفتگویی با دیجیاتو اعلام کرده بود مبلغی که تاکسی‌های اینترنتی باید به شهرداری پرداخت کنند «سهم‌خواهی» از این شرکت‌ها نیست: «این شرکت‌ها در فضای شهری کسب درآمد می‌کنند. تمام تاکسی‌های اینترنتی در طول یک سال بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان در آمد دارند. چه ایرادی دارد که دو درصد از درآمد سالی هزار میلیارد تومانی تاکسی‌های اینترنتی، صرف توسعه حمل و نقل عمومی شهری بشود؟»

با این حال تپ‌سی به عنوان دومین پلتفرم تاکسی اینترنتی بزرگ در ایران، تصمیم گرفته است تا همکاری خود با شهرداری را آغاز کند. اکنون باید دید رویکرد اسنپ به عنوان بازیگر قدیمی‌تر این حوزه، چه خواهد بود. هر چند اکنون، کمیسیون تجارت الکترونیکی در سازمان نظام صنفی هم از یک «بدعت گذاری جدید» برای سهیم شدن در درآمد استارتاپ‌ها ابراز نگرانی کرده است.

برچسب ها

مطالب مرتبط

پرداخت الکترونیک کرایه‌ تاکسی در پیچ اول مسیر

پرداخت الکترونیک کرایه‌ موضوعی‌ست که هر سال با افزایش کرایه‌ها و معضل پول خرد مطرح می‌شود اما خبری از اجرای سراسری آن در ۸۰ هزار تاکسی تهران شنیده نمی‌شود؛ این موضوع با افزایش اپلیکیشن‌های گوناگون که مسیر پرداخت آنلاین را هموار کرده‌اند بیشتر از قبل صدای اعتراض مشتریان و رانندگان را بلند می‌کند.چند اپلیکیشن‌ پرداخت... ادامه مطلب

پرواز تاکسی های پرنده اوبر در لس آنجلس از سال 2020

اوبر به تازگی اعلام کرده در راستای اجرای پروژه خودروهای پرنده اش که «Elevate» نام دارد، قرار است از سال  2020 در شهر لس آنجلس آمریکا ناوگان تاکسی های پرنده خود را راه اندازی کند. بدین ترتیب این شهر پس از دالاس-فورت وورث و دبی، سومین شهری خواهد بود که ناوگان پرنده اوبر در آن... ادامه مطلب

دیجیاتو بررسی می کند: مقایسه عملکرد تاکسی بی سیم تهران با اسنپ

نفس کشیدن در تهران کار چندان ساده ای نیست. همین امروز وضعیت کیفیت هوا در شرایط ناسالم برای گروه های حساس جامعه قرار دارد. بر اساس آمارها، تهران روزانه میزبان ۲۲ میلیون سفر درون شهری است که بخش عمده ای از آنها، با خودروهای شخصی انجام می گیرد و نمی توان از تاثیر آنها بر... ادامه مطلب

مینی ون جدید کرایسلر به جمع ماشین های خودران آلفابت اضافه شد

کمتر از دو هفته پس از استقلال تجارت اتومبیل های خودران گوگل و قرار گرفتن آن زیر سایه هولدینگ آلفابت و تشکیل کسب و کار تازه ای به نام ویمو (Waymo)، خودروی جدیدی به جمع ماشین های خودران این تیم اضافه شد.کمپانی «فیات کرایسلر»  که از حدود 6 ماه قبل به عنوان یکی از متحدین... ادامه مطلب

اولین تصویر از کاکپیت تاکسی پرنده ایرباس منتشر شد

چند سالی است که شرکت ایرباس مشغول کار بر روی پروژه Vahana است که قصد آن ساخت تاکسی های پرنده خودکار با قابلیت حمل سرنشینان است. در واقع ایرباس قصد دارد تا سیستم خودران مشابه با خودروهای خودران شرکت وایمو را به آسمان ببرد. در ماه ژانویه بود که این شرکت اولین طرح خود را... ادامه مطلب

لاین سرویسی مانند اوبر در توکیو راه اندازی کرده است

پیام رسان ژاپنی Line در پی رودررویی با Uber است. این پیام رسان سرویسی در توکیو راه اندازی کرده که قصد دارد آن را در سایر نقاط نیز گسترش دهد.این سرویس تاکسی از طریق اپلیکیشن لاین در دسترس قرار می گیرد تا رانندگان و تاکسی هایی که با بزرگترین شرکت تاکسیرانی ژاپن (Nihon Kotsu) کار... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟