کوییک اتوماتیک در برابر ام وی ام 315 اسپرت اکسلنت

کوییک اتوماتیک در برابر ام وی ام 315 اسپرت اکسلنت

سایپا کوییک اتوماتیک و ام وی ام ۳۱۵ در زمره معدود هاچبک‌های اقتصادی و در عین حال نسبتا لوکس بازار ایران قرار می‌گیرند که ضمن برخورداری از حداقل میزان امکانات موجود در خودروهای سطح بالا، سعی در جذب مشتریانی از میان طبقه متوسط جامعه دارند.

هجوم همه جانبه تولیدات چینی به بازار کشورمان سبب شد تا تولیدکنندگان بزرگ ایرانی از خواب غفلت چندین ساله بیدار شده و تلاش‌هایی هرچند ناکافی را به جهت رقابت با این خودروها آغاز کنند. کوییک اتوماتیک یکی از محصولاتیست که سایپا آنرا به جهت رقابت با برخی هاچبک‌های ارزان قیمت چینی نظیر ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت به سبد محصولات خود اضافه کرده است.

لطفا در ادامه با دیجیاتو همراه باشید تا سایپا کوییک اتوماتیک و ام وی ام ۳۱۵ را از جنبه‌های مختلفی همچون: طراحی ظاهری، مشخصات فنی، آپشن‌ها و امکانات، قیمت و ارزش خرید مورد بررسی قرار دهیم.

طراحی ظاهری و داخلی سایپا کوییک و ام وی ام ۳۱۵

کوییک اتوماتیک دست پرورده شرکت سایپاست؛ بنابراین نباید انتظار یک طراحی فوق مدرن و بسیار چشم‌نواز را از این خودرو داشت. این هاچبک بر پلتفرم ایکس۲۰۰ سایپا که به طور مشترک در ساخت انواع مدل‌های تیبا و ساینا نیز به کار گرفته شده، استوار گردیده است.

کوییک در اصل نمونه فیس لیفت تیبا ۲ است که اندکی افزایش ارتفاع را تجربه کرده و سعی شده تا با استفاده از برخی تزیینات بیرونی نظیر: روف‌-رَک و فلاپ‌های مشکی رنگ، ظاهری شبه‌کراس اوور به آن اعطا شود. گرچه این محصول در قیاس با سایر تولیدات هم‌خانواده از زیبایی بیشتری بهره می‌برد اما در کل طراحی ناهماهنگ آن به ویژه در نمای جانبی، تا حدودی توی ذوق بیننده می‌زند و جایی برای هیجان زده شدن باقی نمی‌گذارد.

در سوی دیگر میدان ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت حضور دارد که پس از حضور چندین ساله در ایران، حالا دیگر به یکی از ارکان اصلی کلاس هاچبک‌های اقتصادی کشورمان بدل شده است.

شایان ذکر است که نسخه سدان این خودرو از سال ۲۰۰۹ روانه بازار چین شد؛ از سال ۲۰۱۰ نیز نمونه هاچبک آن به بازار راه یافت. مدل فیس لیفت ام وی ام ۳۱۵ (چری Fulwin2) هم در سال ۲۰۱۲ میلادی به نمایش عمومی درآمد.

ام وی ام ۳۱۵ از سال ۱۳۹۱ وارد بازار ایران شد که طی این سال‌ها، هر دو مدل اولیه و فیس لیفت آن توسط شرکت مدیران خودرو به مشتریان ایرانی تحویل گردیده است. ام وی ام ۳۱۵ ابتدا در قالب تیپ‌های مختلفی روانه بازار شد اما در حال حاضر، تنها نام مدل اسپرت اکسلنت آن در لیست محصولات شرکت مدیران خودرو به چشم می‌خورد.

ام وی ام 315

طراحی ظاهری این محصول در قیاس با سایپا کوییک از پختگی و زیبایی بیشتری سود می‌برد. در اینجا نیز از تریم‌های زینتی همچون روف-رک و فلاپ‌های پلاستیکی مشکی رنگ استفاده شده تا شِمای این خودرو در ذهن بیننده، جسورانه و مهیج‌ و بزرگتر به نظر برسد. وجود خطوط طراحی برجسته در نواحی مختلف بدنه نیز نمایی ورزشکارانه‌تر را برای ام وی ام ۳۱۵ پدید آورده است.

با این تفاسیر باید گفت که از نظر ظاهری، ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت نسبت به سایپا کوییک از طراحی هماهنگ‌تر و خوشایندتری برخوردار است که از این دیدگاه، موجب برتری نسبی آن در قیاس با سایپا کوییک خواهد بود.

با نگاهی به فضای کابین این دو خودرو، احتمالا شما نیز به برتری ام وی ام ۳۱۵ رای خواهید داد؛ سبک و سیاق طراحی داخلی سایپا کوییک به ویژه در بخش داشبورد و تودری‌ها، نسبتا قدیمی به نظر رسیده و چنگی به دل نمی‌زند. در عوض ام وی ام ۳۱۵ از طراحی به‌روز و جذاب‌تری بهره‌مند گردیده است. همچنین ام وی ام از فضای داخلی جادارتری سود می‌برد که راحتی بیشتر سرنشینان، به خصوص در ردیف عقب را به دنبال خواهد داشت.

گرچه بخش اعظم متریال به کار گرفته شده در کابین هر دو خودرو از نوع پلاستیک خشک است، اما مواد مورد استفاده در فضای داخلی ام وی ام ۳۱۵ با کیفیت‌تر به نظر می‌رسند.

ابعاد بدنه سایپا کوییک و ام وی ام ۳۱۵ به شرح زیر است:

سایپا کوییک: طول: ۳۹۸۹، عرض:۱۶۸۸، ارتفاع:۱۵۲۴، فاصله محوری: ۲۴۱۲ میلی‌متر.

ام وی ام ۳۱۵: طول: ۴۱۸۸ عرض: ۱۶۸۶ ارتفاع: ۱۴۸۰ فاصله محوری: ۲۵۲۷ میلی‌متر

مشخصات فنی سایپا کوییک اتوماتیک در مقایسه با ام وی ام ۳۱۵

با وجود آنکه نیروی هر دوی این خودروها توسط پیشرانه‌های چهار سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی تامین می‌شود، اما توان خروجی ام وی ام ۳۱۵ معادل ۲۰ اسب بخار در قیاس با سایپا‌ کوییک بیشتر است. توان پیشرانه ۱۵۰۳سی‌سی ۸ سوپاپ کوییک برابر ۸۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است؛ نهایت قدرت موتور ۱۶ سوپاپ ام وی ام ۳۱۵ نیز به رقم ۱۰۷ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه می‌رسد.

بیشینه گشتاور سایپا‌ کوییک در دور موتور ۴۰۰۰rpm  حاصل شده و مقدار آن برابر ۱۲۸ نیوتن متر است. این در حالیست که ام وی ام ۳۱۵ گشتاور ۱۴۰ نیوتن متر را در دور موتور  ۳۰۰۰-۴۵۰۰rpm تولید می‌کند.

سایپا کوییک در سه تیپ پایه، فول و پلاس به بازار عرضه شده که سیستم انتقال قدرت نسخه پایه آن از نوع گیربکس دستی ۵ سرعته است. در کوییک فول و پلاس نیز یک جعبه دنده اتوماتیک CVT وظیفه ارسال نیروی موتور به سوی چرخ های جلو را برعهده دارد. ام وی ام ۳۱۵ بر خلاف رقیب ایرانی‌اش، تنها از یک جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی به منظور انتقال نیروی موتور به چرخ‌های جلو بهره می‌گیرد.

با وجود برتری توان فنی پیشرانه ام وی ام ۳۱۵ بر روی کاغذ، اما ۱۰۵ کیلوگرم وزن کمتر کوییک اتوماتیک نسبت به ام وی ام ۱۲۱۰ کیلوگرمی، باعث شده تا چالاکی هر دو خودرو تقریبا در یک سطح باشد؛ بدین ترتیب شتاب صفر تا صد هر دو هاچبک در محدوده ۱۴ تا ۱۵ ثانیه جای می‌گیرد. گنجایش مخزن سوخت سایپا‌کوییک معادل ۴۱ لیتر و ظرفیت باک ام وی ام ۳۱۵ برابر ۵۰ لیتر است.

همچنین مصرف سوخت سایپا کوییک و ام وی ام ۳۱۵ در سیکل ترکیبی به ترتیب برابر ۷.۲ و ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که خبر از مصرف سوخت کمتر خودروی چینی می‌دهد.

آپشن ها و امکانات سایپا کوییک و ام وی ام ۳۱۵

مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت عبارتند از: نمایشگر لمسی ۷ اینچی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، مسیریاب، بلوتوث، دوربین دید عقب، تهویه دستی، تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو، آینه‌های جانبی برقی، حسگر پارک عقب، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، ترمزهای دیسکی جلو مجهز به سامانه‌های ABS و EBD، دو کیسه هوا برای سرنشین جلو و راننده.

سایپا کوییک پلاس نیز علاوه بر تجهیزات فوق، از موارد دیگری همچون: چراغ مشایعت، چراغ‌های روزتاب، دستگیره‌های آسان بازشو، بازکردن قفل صندوق عقب با ریموت، تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، فرمان برقی، دماسنج، استارت دکمه‌ای، صندلی‌های تاشو عقب، باز شدن خودکار درها هنگام تصادف، هشدار سرقت با بوق، پایش فشار باد تایرها، ترمز کمکی BAS، کروز کنترل و محدود کننده سرعت بهره می‌برد.

با توجه به موارد ذکر شده، به راحتی می‌توان پی به برتری نسبی سایپا کوییک در مقایسه با رقیب چینی، از نظر برخورداری از امکانات و آپشن‌های بیشتر برد.

کلام آخر

در حال حاضر (آذر ۹۸) سایپا کوییک اتوماتیک در بازار با بهای ۹۵ میلیون تومان معامله می‌شود؛ میانگین قیمت ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت نیز در حدود ۱۳۲ میلیون تومان است. علاوه بر اختلاف فاحش قیمت، بارزترین نکته‌ای که می‌تواند موجب ارجحیت خرید سایپا کوییک پلاس نسبت به ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت شود، بهره‌مندی کوییک پلاس از جعبه دنده اتوماتیک است.

کوییک

بدیهی‌ست که اگر سیستم انتقال قدرت اتوماتیک مهمترین اولویت شما در انتخاب یکی از این دو مدل باشد، کوییک چاره‌ای جز انتخاب محصول سایپا نخواهید داشت. ضمن آنکه کوییک‌ پلاس از تجهیزات رفاهی بیشتری نیز سود می‌برد.

کوییک اتوماتیک

از طرف دیگر، اگر با قیمت بالاتر (در حدود ۴۰ درصد) ام وی ام ۳۱۵ مشکلی ندارید و به دنبال هاچبک جادارتر با طراحی نسبتا زیبا و مدرن، مصرف سوخت کمتر و سطح ایمنی بالاتر هستید، ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت برازنده شما خواهد بود. ضمنا اگر با خرید خودروی دست دوم مشکلی ندارید، مسلما نمونه‌های کارکرده ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت که از قیمتی معادل کوییک برخوردار هستند، نسبت به محصول هاچبک سایپا در اولویت قرار خواهند گرفت.

لازم به ذکر است در این بازه قیمتی و کلاس خودرویی، می‌‍توانید گزینه‌های دیگری همچون: رنو ساندرو و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ فول آپشن را نیز مد نظر داشته باشید.

ویجیاتو

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

Digiato

رمزتان را گم کرده‌اید؟

Digiato