هزینه تعمیر موتور ساینا، تیبا و کوییک چقدر است؟
تیبا ، ساینا و کوییک محصولات جمع و جور و اقتصادی شرکت سایپا هستند که در قالب بدنه سدان و هاچبک به بازار ایران عرضه و روانه پارکینگ منازل مشتریان ایرانی گردیده‌اند. تیبا از سال ...
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
تیبا ، ساینا و کوییک محصولات جمع و جور و اقتصادی شرکت سایپا هستند که در قالب بدنه سدان و هاچبک به بازار ایران عرضه و روانه پارکینگ منازل مشتریان ایرانی گردیده‌اند. تیبا از سال 1388 وارد سبد محصولات سایپا شد؛ پس از آن تیبا 2 به عنوان نسخه هاچبک این خودرو، به بازار کشورمان راه یافت. ساینا و کوییک نیز به عنوان مدل‌های فیس لیفت و تیبا و تیبا 2، در سال‌های 1395 و 1397 به خطوط تولید سایپا اضافه شدند.
این خودروها همگی از پلت‌فرمی مشترک موسوم به ایکس200 استفاده می‌کنند که در اصل نسخه ارتقا یافته پلتفرم ایکس100 پراید است. تیبا، ساینا و کوییک قوای محرکه خود را از یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی به حجم 1503 سی‌سی (M15) دریافت می‌کنند.
این پیشرانه هشت سوپاپ که اصالتا نمونه ارتقا یافته و افزایش حجم داده شده موتور 1.3 لیتری سایپا پراید است، قادر به تولید 87 اسب بخار قدرت در 5300 دور در دقیقه و 128 نیوتن‌متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه بوده و در حدود 7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر سوخت مصرف می‌کنند.
پیشرانه 1.5 لیتری سایپا که به طور مشترک در مدل های تیبا، ساینا، تیبا 2 و کوییک مورد استفاده قرار گرفته است، همانند همه وسایل مکانیکی، قطعا روزی نیاز به تعمیرات جزئی یا کلی پیدا خواهد کرد.
عواملی نظیر: سوختن واشر سرسیلندر و مخلوط شدن آب و روغن، کاهش شدید سطح روغن به علت روغن سوزی یا نشتی، یاتاقان زدن، افزایش شدید دمای موتور و خراب شدن رینگ و پیستون‌ها در اثر این افزایش دما، شکسته شدن شاتون و غیره، از جمله عواملی هستند که می‌توانند موجبات پیاده و دمونتاژ شدن تمام قطعات موتور را فراهم کرده و تعمیر کامل آن را به دنبال داشته باشند.
تعمیر اساسی موتور تیبا، ساینا و کوییک فرآیندی زمان‌بر و البته هزینه‌بر است؛ بنابراین توصیه می‌شود همواره بازدیدهای دوره‌ای را نسبت به بخش‌های مختلف پیشرانه به عمل آورید تا در صورت وجود هر گونه مشکل نظیر نشتی روغن و آب، عیب در فن خنک کننده رادیاتور و ....، نسبت به رفع آنها اقدام نمایید؛ چرا که همین عیوب به ظاهر کم اهمیت می‌توانند از جمله عللی باشند که در نهایت باعث پیاده شدن موتور و تعمیر اساسی آن خواهند شد.
لطفا در ادامه با دیجیاتو همراه شوید تا شما عزیزان را نسبت به هزینه‌های مرتبط با فرآیند تعمیر اساسی موتور 1503 سی سی تیبا ، ساینا و کوییک مطلع سازیم.
توجه: با توجه به گستردگی برندها و شرکت‌های ارائه دهنده لوازم یدکی و نیز متفاوت بودن اجرت خدمات در شهرها و تعمیرگاه‌های مختلف، کلیه قیمت‌ها به صورت میانگین و یا بازه‌ای بیان شده است.
| نام قطعه | قیمت (هزار تومان) |
| رینگ و پیستون | 650-520 |
| دست کامل سوپاپ دود و هوا (در صورت نیاز) | 170 |
| کاسه نمد ساق سوپاپ | 55 - 85 |
| واشر درب سوپاپ | 25 |
| کاسه نمد میل سوپاپ | 30 |
| کاسه نمدهای سر و ته میل لنگ | 55 |
| واشر منیفولد دود و هوا | 25 |
| میل لنگ (در صورت نیاز) | 330 |
| یاتاقان‌های ثابت و متحرک +بغل یاتاقان میل لنگ | 180 |
| کیت تسمه تایم | 200 |
| واشر سرسیلندر | 90 |
| چسب + سایر واشرجات | 20 |
| اویل پمپ | 150 |
| سرویس روغن | 200 |
| اجرت تراشکاری | 500 |
| اجرت استادکار مکانیک | 650 |
با توجه به مقادیر فوق، تعمیر کامل موتور تیبا ، ساینا و کوییک به طور متوسط در حدود 2.8-3 میلیون تومان هزینه در پی خواهد داشت.
دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
ممنون از زحمتی که کشیدین بابت اطلاعات
در حال حاضر یکی از بزرگترین سوالات افرادی که قصد خرید خودرو دارن (برای کار) این هستش که کدوم خودرو به صرفه تر هستش
من الان تو این مطلب نفهمیدم کدوم خودرو در خرج بصرفه تر هستش
ایکاش خود پراید هم تو مقایسه می آوردین و با توجه به افزایش قیمت بنزین خودروهای گاز سور و حتی میزان هزینه تبدیل خودرو به گازسوز و عواقب این کار و خرج هایی که ممکنه بعدا رو دستمون بزاره رو هم براورد میکردین
با تشکر.