آشنایی با سامانه های مدرن دستیار راننده؛ فاصله تکنولوژیک با خودروهای کاملا خودران
تنوع سامانههای مدرن دستیار راننده در خودروهای جدید به حدی گسترش یافته که میتواند موجب سردرگمی مشتریان شود! چه تفاوتی میان سامانه نگهدارنده در مسیر با هشدار انحراف از مسیر وجود دارد؟ و اینکه آیا ...
تنوع سامانههای مدرن دستیار راننده در خودروهای جدید به حدی گسترش یافته که میتواند موجب سردرگمی مشتریان شود!
چه تفاوتی میان سامانه نگهدارنده در مسیر با هشدار انحراف از مسیر وجود دارد؟ و اینکه آیا یک دوربین دید اطراف با دوربین 360 درجه تفاوت دارد یا خیر؟ بهتر است جواب این سوالها را بدانید چرا که امکان دارد موجب نجات جانتان در سوانح رانندگی گردند؟
- دستیار پارک فعال (Active Park Assist)
این سیستم خودروی شما را بدون یا با کمترین دخالت انسان پارک میکند؛ به صورت پیشفرض این سامانه قادر به پارک خودرو به صورت موازی است اما امروزه بسیاری از انواع آن قادر به پارک خودرو با زاویه قائمه نیز هستند.
سایر نام های متداول: دستیار پارک، دستیار پارک خودکار، دستیار پارک هوشمند از راه دور، دستیار پارک باهوش، اتوپارک، دستیار پارک.
- کروز کنترل تطبیقپذیر (Adaptive cruise control):
این سامانه دستیار راننده قادر است به طور خودکار، سرعت خودروی شما را به منظور حفظ فاصله ایمن با خودروی جلویی تنظیم نماید.
این فاصله را معمولا میتوان به صورت دستی از طول یک و دو خودرو تا سه یا چهار خود را تنظیم نمود. سامانه کروز کنترل تطبیقی مجهز به فناوری توقف و حرکت (stop and go)، در سرعتهای بسیار پایین قادر به توقف کامل خودرو و شروع حرکت مجدد آن است که در ترافیکهای سنگین کاملا مفید به فایده خواهد بود.
سایر نام های متداول: دستیار کروز تطبیقی، کروز کنترل فعال، کروز کنترل هوشمند، کروز کنترل باهوش، کروز کنترل رادار، دیسترونیک.
- چراغهای جلوی تطبیقپذیر (Adaptive headlights):
جهت تابش نور این چراغها متناسب با جهت چرخش غربیلک فرمان تغییر مینماید. در برخی از انواع این سیستم های دستیار راننده چراغهای جلوی خودروی شما در همان جهت گردش تایرها میچرخند و در برخی دیگر، لامپهای جداگانهای همسو با جهت گردش روشن میشوند.
سایر نامهای متداول: چراغهای دینامیک خم شونده، چراغهای خم شونده فعال.
- نوربالای خودکار (Automatic High-Beam Headlights):
این چراغها بطور خودکار سوبالای خودرو را به کار انداخته و در مواقعی که اتومبیل دیگری از روبرو به شما نزدیک میشود، آن را با وضعیت سوپایین جایگزین مینماید.
سایر نامهای متداول: دستیار نوربالا، پرتوی هوشمند، نور بالای هوشمند، کنترل نور بالا، دستیار نور.
- مانیتورینگ نقطه کور (Blind-spot monitoring):
این سامانه نوعی سیستم پسیو محسوب میشود که در صورت وجود هرگونه شی در نقاط کور خودرو، به راننده هشدار میدهد. این هشدار معمولا از طریق روشن و خاموش شدن چراغهایی که در نزدیکی یا بر روی آینههای جانبی تعبیه شدهاند، صورت می پذیرد؛ برخی نیز به صورت صوتی به خصوص در زمانی که چراغ راهنمای خودرو را برای تعویض لاین روشن نموده باشید، به شما هشدار میدهند.
سایر نامهای متداول: دستیار جانبی، تشخیص نقاط کور، هشدار تعویض لاین، هشدار محدوده کور جانبی، سیستم اطلاعات نقطه کور، BLIS، هشدار برخورد نقطه کور، سیستم کمکی نقطه کور، سیستم کمکی تعویض لاین.
- هشدار برخورد از جلو (Forward collision warning):
این سیستم به صورت صوتی و بصری (چراغهای هشدار دهنده) راننده را نسبت به احتمال برخورد از ناحیه پیش رو، لحظاتی قبل از وقوع تصادف آگاه میسازد.
سایر نامهای متداول: هشدار برخورد پیشِ رو، سامانه کمکی پیش-برخورد، هشدار انسداد پیشِرو، کاهش تصادفات شهری.
- ترمز خودکار اضطراری (automatic emergency braking):
این سیستم دستیار راننده ترمز خودرو را در مواقعی که احتمال وقوع برخورد وجود داشته باشد، بدون دخالت راننده به کار میاندازد. این سامانه معمولا در حین حرکت به سمت جلو عمل میکند اما برخی خودروسازان انواع مرتبط با حرکت به سوی عقب آن را نیز ارائه دادهاند. این سیستم در صورت عدم امکان اجتناب از برخورد، در کاهش شدت خسارت بسیار مفید واقع خواهد شد.
سایر نامهای متداول: سیستم ترمز تخفیف برخورد، هشدار برخورد از جلو پلاس، ترمز فعال، ترمز اضطراری جلو، سیستم پیش برخورد، پشتیبانی ترمز هوشمند، امنیت شهری، ترمز اضطراری خودرو.
- هدایت اضطراری خودکار (Automatic emergency steering):
این سیستم در تغییر جهت خودرو هنگامی که مانعی بر سر راه آن باشد، به راننده کمک مینماید.
سایر نامهای متداول: دستیار اجتناب از برخورد، دستیار هدایت اجتنابی.
- هشدار انحراف از مسیر (Lane-departure warning):
این سیستم دستیار راننده به راننده هشدار میدهد که خودرو در حال خروج از علائم خط کشی سطح جاده و انحراف از مسیر اصلی است؛ این هشدار معمولا به صورت صوتی و بصری و لمسی (در غربیلک فرمان) خواهد بود.
سایر نامهای متداول: Lane-Departure Alert.
- دستیار نگهدارنده خودرو در مسیر (Lane-keeping assist):
این سامانه خودروی شما را در صورت شروع انحراف از مسیر اصلی، دوباره به میان خطوط راهنمایی سطح جاده باز میگرداند که شامل هشدار انحراف از مسیر نیز میشود.
سایر نامهای متداول: کاهش انحراف از جاده، سیستم حفظ مسیر، حس مسیر، هشدار انحراف از مسیر به علاوه دستیار فرمان، دستیار مسیر، دستیار نگهدارنده در مسیر.
- مرکزگرایی مسیر (Lane centering):
این سامانه دستیار راننده با حفظ خودروی شما بین خطوط جاده، از انحراف اتومبیل جلوگیری به عمل میآورد که برخلاف دستیار نگه دارنده در مسیر، خودرو را پیش از شروع انحراف (و نه بعد از آن) در مسیر اصلی و بین خطوط نگاه میدارد.
سایر نامهای متداول: دستیار حفظ حرکت بین خطوط اصلی، دستیار مسیر، دستیار فرمان، دستیار دنباله رُوی مسیر، دستیار فرمان فعال، فرمان خودکار.
- دید در شب (Night vision):
این سامانه از طریق تصویربرداری حرارتی، وجود موجوداتی که در شب پیش روی مسیر شما ظاهر میشوند و چشم انسان قادر به دیدنشان نیست را به راننده اطلاع میدهد.
سایر نامهای متداول: دستیار دید در شب، دستیار دید شبانه پلاس.
هشدار ترافیک پشت سر (Rear Cross-Traffic Alert):
این سیستم راننده را نسبت به عبور خودرویی دیگر (با زاویه قائمه نسبت به خودروی شما) از پشت سر، هنگام دنده عقب گرفتن آگاه میسازد و معمولا جهت حرکت خودروی عبوری را نیز اطلاع میدهد.
سایر نامهای متداول: تشخیص ترافیک عبوری از پشت سر، هشدار برخورد با ترافیک پشت سر، مانیتور ترافیک پشت سر، هشدار ترافیک پشتی و...
- دوربین دید اطراف (Surround-View Camera):
این سیستم دستیار راننده تصاویر دریافتی از دوربینهای متعدد نصب شده در اطراف بدنه خودرو را به صورت یک نمای 360 درجه از بالا، برای شما نمایش میدهد تا بتوانید به خوبی اطراف خودرو را زیر نظر بگیرید.
سایر نامهای متداول: دید پیرامونی، نمایشگر نمای اطراف، دوربین پیرامونی 360 درجه، نمایشگر دید پانورامیک، سیستم دوربین چند-نمایی، دوربین دید بالاسری.
- سیستمهای رانندگی نیمه خودران (semi-autonomous driving systems):
به طور خلاصه، سیستمهای رانندگی نیمه خودران با تلفیق قابلیتهای کروز کنترل تطبیقی و مرکزگرایی مسیر، به خودروی شما اجازه میدهند تا بدون دخالت راننده به حرکت خود ادامه دهد. البته این سامانهها همچنان به نظارت دائم انسان وابسته بوده و راننده بایستی آمادگی و هوشیاری لازم برای به دست گرفتن کنترل خودرو را داشته باشد. این سامانه دارای نامهایی چون اتوپایلوت (تسلا)، دستیار پایلوت (ولوو)، دیسترونیک پلاس (مرسدس)، سوپرکروز (کادیلاک) و دستیار انسداد ترافیکی (آئودی، کیا، پورشه) است.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
ماشین ما که ازین جنگولک بازیا نداره، اما من اسیستانت اختصاصی خودمو ساختم، از دریچه گاز یک کابل اصافی کشیدم به داخل و وصلش کردم به یک بیلبیلک تعویض دنده دوچرخه کوهستان که روی لیور دنده سوار کردم.
توی جاده گاز رو برام ثابت نگهمیداره!
تازه فقط این نیست، اسیستانت حفظ خطش اینطوریه وقتی دو دستی با نوکیا ۱۱چراغ پیامک میزنم، زانومو میچسبونم زیر رل و حفظ خط میکنم!
اسیستانت مسیر یابیم هم اینطوره ک میزنم کنار و کله مو میبرم بیرون میپرسم: داداش فلان جا کجاس؟
اسیستانت دنده عقب هم اینطوریه نمه نمه میرم تا وقتی سپر عقب بگه: ترق ق ق...