مصرف انرژی پهپادهای بسته‌رسان، ۱۰ برابر بیشتر از ون‌های الکتریکی است

تقریبا همزمان با تولید پهپادها، استفاده از آن‌ها برای دلیوری و رساندن بسته نیز مطرح شد. آینده‌ای هم که این نوع از استفاده نوید آن را می‌دهد، وسوسه کننده است و هیچ کس از این که غذا یا بسته‌اش بدون ماندن در ترافیک به دستش برسد ناراضی نیست. در این میان کمپانی‌های بسیاری مشغول رایزنی با قانون‌گذاران حمل و نقل هوایی هستند تا هرچه زودتر مجوزهای لازم برای این کار را دریافت کنند. با این حال تاکنون کسی به مصرف انرژی این پهپادها فکر نکرده است. آیا آن‌ها نسبت به دیگر روش‌‌های دلیوری بهینه‌تر هستند؟ آلمانی‌ها تلاش کرده‌اند تا به این سوال پاسخ دهند.

موضوعی که منجر به پدید آمدن این سوالات می‌شود، محدودیت‌های پهپادهاست. این دستگاه‌ها به دلیل نداشتن بال، مجبور هستند به کمک موتورهای خود همواره نیروی بالا رونده تولید کنند تا در هوا معلق بمانند. می‌توانید وزن مرسوله خود را نیز به آن اضافه کنید تا ببینید به چه میزان این نیرو را افزایش می‌دهد. جهت وزیدن باد مخالف و همچنین بادهای محوری را هم نمی‌توان فراموش کرد. علاوه بر این، به دلیل حمل تنها یک مرسوله در هر سفر، عملا باید دلیوری با پهپاد را رفت و برگشتی در نظر گرفت.

همین دلایل باعث شد تا محققین دانشگاه مارتین لوتر هاله وینتنبرگ آلمان مصرف انرژی پهپادها را با ون‌ها الکتریکی و دیزلی مقایسه کنند. آن‌ها مسیر رفت و آمد پهپادها در مناطق شهری و حومه را شبیه‌سازی کرده و به نتایج جالبی رسیده‌اند. بر اساس تحقیقات محققین آلمانی، مصرف انرژی پهپادهای دلیوری در مناطق شهری بسیار بیشتر از ون‌های الکتریکی است.

پهپادها

رنگ آبی نشان‌دهنده مصرف انرژی ون الکتریکی، رنگ سبز مربوط به ون دیزلی، رنگ قرمز متعلق به پهپادهاست

در اصل یک ون الکتریکی با فرض حمل ۱۰۰ مرسوله با وزن ۲.۵ کیلوگرم به ازای هر کدام، بهینه‌ترین نوع مصرف انرژی را دارد در حالی که این میزان مصرف برای ون‌های دیزلی ۵ برابر و برای پهپادها، ۱۰ برابر بیشتر است. دلیلی که باعث برتری ون‌های الکتریکی شده، چگالی توزیع جمعیتی است. ون‌ها عملا می‌توانند صدها مرسوله را با خود جابجا کنند، در حالی که پهپادها تنها می‌تواند یک مرسوله را به مقصد رسانده و دوباره به مرکز باز گردند.

شرایط با نقل مکان به حومه شهر به کلی متفاوت می‌شود. فاصله شهروندان ساکن در این مناطق معمولا ۸ کیلومتر است که به کل مدل پیشین را بلا استفاده می‌کند. در نتیجه ون‌های الکتریکی نیز کارایی خود را از دست می‌دهند. همچنین شرایط وزش باد نیز ایده‌آل‌تر است و به همین دلیل به صورت کلی پهپادها انرژی کمتری مصرف می‌کنند و با ون‌های دیزلی برابری می‌کند.

البته انرژی تنها چیزی نیست که باید در نظر گرفته شود. هزینه‌های پرسنل، آلودگی ایجاد شده در اثر ون‌های دیزلی، حمل و نقل، نگه‌داری و زمان کافی برای شارژ هر پهپاد نیز باید در محاسبات دخیل شود. با این حال از جهت دیدگاهی کاملا خالصانه اگر به تاثیرات محیط زیستی این پدیده نگاه کنیم، ون‌های الکتریکی بهترین راه دلیوری مرسوله در محیط‌های پرجمعیت و مناطق شهری خواهند بود.

مطالب مرتبط

تنظیم خودکار آنتن‌های مخابراتی با پهپاد و هوش مصنوعی سامسونگ

دکل‌های مخابراتی و برج‌های سلولار ارتفاع زیادی دارند و به همین علت تعمیر آن‌ها مشکل است. سامسونگ اخیرا از یک سیستم هوش مصنوعی مبتنی بر پهپاد رونمایی کرده که این کار را ساده‌تر می‌کند.مهندسان می‌‌توانند از طریق این سیستم و گوشی هوشمند خود، در مدت زمان ۱۵ دقیقه وضعیت آنتن‌های برج را بررسی و فرایند... ادامه مطلب

موسسه خیریه و سری بنیانگذار گوگل با پهپاد و کشتی هوایی جان مردم را نجات می‌دهد

«پشتیبانی و توسعه جهانی» (GSD) یک موسسه خیریه برای فجایع طبیعی است که توسط «سرگی برین»، هم‌بنیانگذار گوگل تاسیس شده و توسط محافظان سابقش مدیریت می‌شود. به تازگی اطلاعات جدیدی از نحوه کار این موسسه پس از وقوع «توفند دوریان» در «باهاما» در سال گذشته میلادی منتشر شده است.«مارک هریس» در گزارشی در رسانه «The Daily... ادامه مطلب

پلتفرم رباتیک RB5 کوالکام با پشتیبانی از 5G و هوش مصنوعی معرفی شد

کوالکام نیز درست مانند رقبایش از جمله اینتل و انویدیا روی رایانش مبتنی بر هوش مصنوعی کار می کند اما ترجیح مدیرانش این بوده که روی حوزه تخصصی خودشان تمرکز داشته باشند: یعنی دستگاه های کوچک تر و شبکه ها ارتباطی. در همین راستا این شرکت آمریکایی چندی پیش از پلتفرم رباتیک RB5 خود با پشتیبانی... ادامه مطلب

جهت‌یابی پشه‌ها در شب، الهام‌بخش سیستم اجتناب از مانع در پهپاد [تماشا کنید]

محققان با الهام از توانایی پشه‌ها در پرواز و همچنین فرود در تاریکی، یک سیستم جدید برای جلوگیری از برخورد پهپادها با موانع توسعه دادند. این سیستم روی یک کوادکوپتر آزمایش شده است.یک تیم بین‌المللی از دانشمندان به سرپرستی پروفسور «ریچارد بمفری» در کالج دامپزشکی رویال لندن مکانیزم حسی پشه نر «Culex quinquefasciatus» را مورد بررسی... ادامه مطلب

نورافشانی ۳۰۰ پهپاد در آسمان برای قدردانی از کادر درمان [تماشا کنید]

ویروس کرونا بزرگترین بحران کنونی بشر است و کادر درمان در خط مقدم مبارزه با این بیماری قرار دارند. به تازگی «Studio Drift» با استفاده از ۳۰۰ پهپاد یک قلب تپنده در آسمان شهر روتردام برای کادر درمان و همچنین مبتلایان به کرونا خلق کرده است.این نمایش مهیج در هفتاد و پنجمین سالگرد آزادی هلند از... ادامه مطلب

بوئینگ اولین پهپاد جنگی با قابلیت هدایت توسط هوش مصنوعی را به استرالیا تحویل داد

بوئینگ روز سه شنبه نمونه اولیه پهپاد رزمی خود به نام «Loyal Wingman» را به نیروی هوایی استرالیا تحویل داد. این پهپاد در آینده در کنار جنگنده‌های سرنشین دار پرواز خواهد کرد و هوش مصنوعی را به میدان نبرد خواهد آورد.«Loyal Wingman» یک پهپاد رزمی با موتور جت پیشرفته است که با همکاری بیش از... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟