چرا موتورهای 10 سیلندر کنار گذاشته شدند و جایگزینی برای آن ها پیدا نشد

در اوایل دهه 90 میلادی، زمانی که ایلان ماسک و انقلاب برقی او در صنعت خودروسازی به نظرها خطور نمی‌کرد موتورهای 10 سیلندر اوج فن‌آوری در ساخت قوای محرکه مورد نیاز خودروها بودند.

این موتورها به دلیل استفاده گسترده در مسابقات فرمول یک از سال 1989 میلادی تا 2006 میلادی راه خود را به محصولات شهری باز کردند و به همین دلیل از فورد گرفته تا لامبورگینی از این موتورها استفاده می‌کردند.

اما امروزه تنها یک موتور 10 سیلندر باقی مانده است که آن هم در سوپرخودروی ایتالیای/آلمانی‌ای با برچسب قیمت 6 رقمی استفاده می‌شود.

 

به طور کلی موتورهای V-10 تنفس طبیعی هستند و از پرخوران‌هایی همانند توربوشارژر و سوپرشارژر در آن ها استفاده نمی‌شود و به صدای فوق العاده و عملکرد پر حرارت در حین دور گرفتن معروف هستند.

اما امروزه خودروسازان به سمت موتورهای کوچک تر V-8 مجهز به پرخوران‌ها رفته اند که قدرت بیشتری به نسبت موتورهای V-10 تنفس طبیعی گذشته تولید می‌کنند.

به طور مثال موتور V-10 دوج وایپر مدل سال 1992 میلادی به حجم 8 لیتر توانایی تولید 400 اسب بخار را داشته و تا قبل از پایان تولید آن در سال 2017 میلادی به حداکثر قدرت 645 اسب بخار رسیده است.

اما امروزه دوج از موتور V-8 مجهز به سوپرشارژر استفاده می‌کند که با حجم 6.2 لیتر توانایی تولید 797 اسب بخار قدرت و 958 نیوتن متر گشتاور را دارد. موتور 7.3 لیتری V-8 فورد نیز که در تراک های سایز بزرگ این شرکت استفاده می شود عملکرد بالاتری به نسبت موتور 10 سیلندر فورد موسوم به Triton دارد.

بی ام و نیز موتور V-10 خود را که در دو مدل M5 و M6 مورد استفاده قرار می‌گرفت با موتور V-8 تویین توربو جایگزین کرده است. لکسوس نیز موتور 10 سیلندر LFA را کنار گذاشته و قصد دارد راه بی ام و را ادامه دهد.

امروز تنها یک گروه خودروسازی از موتور 10 سیلندر استفاده می‌کند و آن گروه خودروسازی فولکس واگن و زیر مجموعه های آن است. البته آئودی و پورشه از این موتور در مدل هایی همچون آئودی S6 و S8 و ابرخودرو پورشه یعنی 918 اسپایدر استفاده نمی کنند و موتور V-8 را جایگزین آن کرده اند.

موتور 10 سیلندر

فن‌آوری های جدیدی همچون موتور الکتریکی و سیستم های مربوط به بازیابی انرژی جای حجم موتور و سیلندرهای بیشتر را در صنعت خودروسازی گرفته و امروزه تنها آئودی R8 و لامبورگینی هوراکان به موتور V-10 مجهز هستند. با این وجود همیشه چیزی در مورد موتورهای V-10 وجود دارد که تا به امروزه و حتی با معرفی فن‌آوری‌های مختلف خودروسازان همچنان طراز اول و منحصر به فرد است. به خصوص صدای این پیشرانه ها واقعا تکرار نشدنی است.

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟