چرا موتورهای 10 سیلندر کنار گذاشته شدند و جایگزینی برای آن ها پیدا نشد

در اوایل دهه 90 میلادی، زمانی که ایلان ماسک و انقلاب برقی او در صنعت خودروسازی به نظرها خطور نمی‌کرد موتورهای 10 سیلندر اوج فن‌آوری در ساخت قوای محرکه مورد نیاز خودروها بودند.

این موتورها به دلیل استفاده گسترده در مسابقات فرمول یک از سال 1989 میلادی تا 2006 میلادی راه خود را به محصولات شهری باز کردند و به همین دلیل از فورد گرفته تا لامبورگینی از این موتورها استفاده می‌کردند.

اما امروزه تنها یک موتور 10 سیلندر باقی مانده است که آن هم در سوپرخودروی ایتالیای/آلمانی‌ای با برچسب قیمت 6 رقمی استفاده می‌شود.

 

به طور کلی موتورهای V-10 تنفس طبیعی هستند و از پرخوران‌هایی همانند توربوشارژر و سوپرشارژر در آن ها استفاده نمی‌شود و به صدای فوق العاده و عملکرد پر حرارت در حین دور گرفتن معروف هستند.

اما امروزه خودروسازان به سمت موتورهای کوچک تر V-8 مجهز به پرخوران‌ها رفته اند که قدرت بیشتری به نسبت موتورهای V-10 تنفس طبیعی گذشته تولید می‌کنند.

به طور مثال موتور V-10 دوج وایپر مدل سال 1992 میلادی به حجم 8 لیتر توانایی تولید 400 اسب بخار را داشته و تا قبل از پایان تولید آن در سال 2017 میلادی به حداکثر قدرت 645 اسب بخار رسیده است.

اما امروزه دوج از موتور V-8 مجهز به سوپرشارژر استفاده می‌کند که با حجم 6.2 لیتر توانایی تولید 797 اسب بخار قدرت و 958 نیوتن متر گشتاور را دارد. موتور 7.3 لیتری V-8 فورد نیز که در تراک های سایز بزرگ این شرکت استفاده می شود عملکرد بالاتری به نسبت موتور 10 سیلندر فورد موسوم به Triton دارد.

بی ام و نیز موتور V-10 خود را که در دو مدل M5 و M6 مورد استفاده قرار می‌گرفت با موتور V-8 تویین توربو جایگزین کرده است. لکسوس نیز موتور 10 سیلندر LFA را کنار گذاشته و قصد دارد راه بی ام و را ادامه دهد.

امروز تنها یک گروه خودروسازی از موتور 10 سیلندر استفاده می‌کند و آن گروه خودروسازی فولکس واگن و زیر مجموعه های آن است. البته آئودی و پورشه از این موتور در مدل هایی همچون آئودی S6 و S8 و ابرخودرو پورشه یعنی 918 اسپایدر استفاده نمی کنند و موتور V-8 را جایگزین آن کرده اند.

موتور 10 سیلندر

فن‌آوری های جدیدی همچون موتور الکتریکی و سیستم های مربوط به بازیابی انرژی جای حجم موتور و سیلندرهای بیشتر را در صنعت خودروسازی گرفته و امروزه تنها آئودی R8 و لامبورگینی هوراکان به موتور V-10 مجهز هستند. با این وجود همیشه چیزی در مورد موتورهای V-10 وجود دارد که تا به امروزه و حتی با معرفی فن‌آوری‌های مختلف خودروسازان همچنان طراز اول و منحصر به فرد است. به خصوص صدای این پیشرانه ها واقعا تکرار نشدنی است.

مطالب مرتبط

کانسپت آئودی Q4 E-Tron اسپرتبک معرفی شد؛ کراس‌اووری کوپه با پیشرانه تمام الکتریکی

آئودی یکی از خودروسازان سنتی است که برنامه‌های جامعی را برای تولید مدل‌های الکتریکی تدوین کرده و قصد دارد تا سال 2025، بیست خودروی برقی جدید را به سبد محصولات خود اضافه کند. اولین مدل تمام الکتریکی آئودی کراس‌اوور E-Tron است که سال گذشته فروش آن آغاز شد؛ این کمپانی به زودی سدان برقی E-Tron... ادامه مطلب

لکسوس LS فیس‌لیفت معرفی شد؛ افزایش کیفیت سواری و امکانات پرچمدار ژاپنی ها

دی ماه سال 1395 بود که شرکت ژاپنی لکسوس (با تلفظ صحیح‌تر لکسس) از نسل پنجم LS رونمایی کرد. با سپری شدن تقریبا 3.5 سال از عمر این نسل و با توجه به اینکه نسل جدید مرسدس بنز به زودی از راه خواهد رسید، لکسوس تصمیم گرفته فیس‌لیفت سدان پرچمدار خود را راهی میدان رقابت... ادامه مطلب

فناوری‌های تازه نسل جدید مرسدس بنز S کلاس با پنج نمایشگر و 320 گیگابایت SSD

پس از ماه‌ها انتشار تصاویر جاسوسی و چند تیزر رسمی، مرسدس بنز این بار با یک ویدیوی اختصاصی برخی از جزئیات کابین و قابلیت‌های پیشرفته نسل آتی S کلاس را رونمایی و تشریح کرد. همانطور که از قبل نیز مشخص بود، کابین نسل جدید S کلاس کاملا متحول شده و تقریبا هیچ وجه اشتراکی با... ادامه مطلب

فولکس واگن سیتی اسکیتر معرفی شد؛ یک اسکوتر برقی منحصر به فرد

شرکت فولکس واگن اخیرا چند اسکوتر برقی را به جمع محصولات خود اضافه کرده است. این اسکوترها در دسته‌های مختلفی قرار گرفته و سلایق و نیازهای متفاوتی را پوشش می‌دهند. سیتی اسکیتر (Cityskater) یکی از این اسکوترها است که برای جابجایی در خیابان‌ها و مسافت‌های عمدتا کوتاه شهری توسعه یافته است.سیتی اسکیتر رقیب معروفی چون... ادامه مطلب

مازراتی نتونو معرفی شد؛ استخراج 630 اسب بخار از 3 لیتر حجم موتور

شرکت مازراتی قصد دارد به تدریج وابستگی خود به موتورهای ساخت فراری را کاهش دهد. خودروساز مودنایی در راستای دستیابی به این هدف، اخیرا از یک موتور کاملا جدید رونمایی کرده است. این موتور که صفر تا صد طراحی و ساخت آن توسط مهندسین مازراتی انجام شده، «نتونو» (Nettuno) نام دارد.نتونو حجمی برابر با 3... ادامه مطلب

کاهش 50 درصدی آمار مرگ و میر جاده‌ای با استفاده از چند تکنولوژی

طبق آمار سال گذشته، در تصادفات رخ داده در خیابان‌ها و جاده‌های ایالات متحده، 38,800 نفر جان خود را از دست داده‌اند. اگر چه این رقم برای سومین سال متوالی نزولی بوده، ولی کارشناسان معتقدند تلفات جاده‌ای در آمریکا بسیار بالا بوده و باید اقدامات بیشتری را جهت کاهش آمار مربوطه انجام داد.یافته‌های نشریه کنسیومر... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟