آیا گرافین باتری موبایل‌ها را متحول خواهد کرد؟

مصرف انرژی قطعات موبایل و سیستم عامل اندروید با پیشرفت فناوری‌ها هر سال بهینه تر می‌شود. با این وجود هنوز هم باتری بسیاری از گوشی‌ها بیشتر از دو روز دوام نمی‌آورند و هنوز با عرضه گوشی‌هایی که تا یک هفته شارژدهی دارند فاصله داریم. حال چندین شرکت از جمله سامسونگ به دنبال انقلاب در باتری گوشی‌ها بوده و به دنبال جایگزین باتری لیتیوم-یون با گرافین هستند.

وسایل الکترونیکی از تبلت و گوشی گرفته تا اتومبیل برقی و دستگاه تنظیم ضربان قلب، همچنان از باتری لیتیوم-یون نیرو می‌گیرند و این نوع باتری تقریباً در تمام وسایل برقی به کار می‌رود. اما به نظر می‌رسد با توجه به پیشرفت‌هایی که محققان در زمینه تولید نسل بعد باتری‌ها دست یافته‌اند، باتری لیتیوم-یون در آینده نزدیک بازنشسته خواهد شد.

سازندگان به لطف پیشرفت فناوری توانسته‌اند گوشی‌های باریک تر را به باتری پرظرفیت تر مجهز کنند، ولی با این حال هنوز هم پیشرفت قابل توجهی در افزایش شارژدهی گوشی‌ها به وجود نیامده و برای چند ساعت بیشتر روشن ماندن گوشی، به لوازم جانبی سنگین و اضافه مثل پاوربانک و کیس‌های باتری دار نیاز است.

چندین شرکت و تیم‌های تحقیقاتی به دنبال افزایش ظرفیت باتری‌ها و کاهش زمان هستند. محققان علاوه بر باتری لیتیوم-یون، در مورد گرافین (Graphene)، آندهای مبتنی بر سیلیکون، الکترولیت‌های حالت جامد (Solid State) و گزینه‌های دیگر نیز در حال مطالعه هستند که برتری‌هایی نسبت به باتری‌ لیتیوم-یون دارند.

باتری گرافینی، یکی از اصلی ترین کاندیدهای جایگزینی باتری لیتیوم-یون است و از برتری‌های آن نسبت به این نوع باتری می‌توان به ذخیره سازی انرژی بیشتر، شارژ شدن سریع تر و طول عمر بسیار بیشتر اشاره کرد.

سامسونگ پیشرو آزمایش باتری‌های جدید برای گوشی هاست و بر اساس گزارشی که مرداد ماه سال قبل منتشر شد، در حال توسعه موبایلی است که باتری گرافینی آن در مدت زمان زیر ۳۰ دقیقه به طور کامل شارژ می‌شود. برای مقایسه شارژ کامل گلکسی اس ۲۰ اولترا که باتری ۵ هزار میلی آمپر ساعتی با پشتیبانی از فست شارژ ۴۵ واتی دارد، ۶۰ دقیقه طول می‌کشد.

شارژر ۶۵ واتی VOCC 2.0 گوشی اوپو فایند X2 نیز که از آن به عنوان سریع ترین شارژر دنیای موبایل یاد می‌شود، باتری ۴ هزار و ۲۶۰ میلی آمپر ساعتی این گوشی را در مدت زمان ۳۹ دقیقه به طور ۱۰۰ درصد شارژ می‌کند.

سامسونگ در عرصه آزمایش باتری گرافینی تنها نبوده و هواوی نیز با آزمایش فناوری مشابه، پشت سر رقیب کره‌ای در حرکت است. اوایل دی ماه سال قبل شایعه شد که پرچمدار P40 پرو اولین گوشی دنیا با باتری گرافینی خواهد بود. با اینکه این شایعه درست از آب در نیامد، ولی پیش بینی شده این گوشی سال آینده با باتری گرافینی روانه بازار شود.

مطالب مرتبط

شارژ هوشمند iOS 14 عمر باتری ایرپاد را افزایش می‌دهد

اپل قابلیت شارژ بهینه باتری را که پیش از این در برخی آیفون‌ها و مک بوک‌ها وجود داشت، به ایرپاد می‌آورد. اپل می‌گوید پس از نصب iOS 14، ایرپاد عادت شارژ کردن کاربر را آموخته و شارژ را موقتاً در ۸۰ درصد متوقف می‌کند تا طول عمر باتری افزایش یابد.آپدیت iOS 14 قابلیت جدیدی را... ادامه مطلب

مقاوم‌ترین الکترولیت باتری حالت جامد با استفاده از گرافین ساخته شد

گروهی از محققان دانشگاه «براون» آمریکا روشی را کشف کرده‌اند که به کمک آن می‌توان با استفاده از گرافین سختی ماده سرامیکی شکننده بکار رفته در باتری‌های لیتیوم-یون حالت جامد را دو برابر کرد. محققان امیدوارند به کمک این روش باتری لیتیوم-یون حالت جامد را که مزایای بیشتری نسبت به باتری‌های لیتیوم-یون معمولی دارد، به... ادامه مطلب

محققان روش جدیدی برای افزایش ظرفیت باتری لیتیومی پیدا کردند

یک تیم بین‌المللی از محققان موفق به کشف ماده‌ای شده که می‌تواند چگالی انرژی باتری‌های لیتیوم یونی را بدون قربانی کردن طول عمر آن‌ها، افزایش دهد.محققان به این موضوع پی برده‌اند که کریستال‌های «آنتیموان» می‌توانند در فرایند شارژ و تخلیه شارژ، به صورت خودبه‌خود و برگشت‌پذیر حفره‌های توخالی ایجاد کنند. این کریستال‌ها دانشمندان را قادر... ادامه مطلب

سامسونگ با شارژرهای بهینه‌تر به حفظ محیط زیست کمک می‌کند

زمانی که صحبت از شارژر موبایل می‌شود اکثر کاربران به سرعت شارژ و راحتی استفاده کردن از آن فکر می‌کنند و بازدهی انرژی اهمیت چندانی ندارد. سامسونگ به منظور تمایز از رقبا و اهمیت بیشتر به محیط زیست، شارژر USB-C موبایل‌هایش را با بازدهی انرژی بالا و اتلاف برق پایین تولید می‌کند.سامسونگ معتقد است ایجاد تغییراتی... ادامه مطلب

باتری با طول عمر ۲ میلیون کیلومتر تولید شد؛ دستاورد شرکت CATL برای خودروهای برقی

شرکتی که باتری‌ خودروهای برقی تسلا و فولکس واگن را می‌سازد، باتری جدیدی توسعه داده که طول عمر آن حدود ۲ میلیون کیلومتر است. این باتری برتری بسیار قابل توجهی نسبت به باتری‌های فعلی داشته و در مدل‌های آینده تسلا مدل ۳ به کار خواهد رفت.بر اساس گزارش «بلومبرگ»، شرکت چینی «Contemporary Amperex Technology Co.... ادامه مطلب

توسعه باتری سدیم-یون قابل رقابت با مدل‌های لیتیوم-یونی

سدیم از عنصرهایی است که در طبیعت به وفور و با قیمت ارزان یافت می‌شود. به همین دلیل باتری‌های سدیم-یون پتانسیل جایگزین شدن با باتری‌های لیتیوم-یون را دارند؛ البته به شرط این که برخی از مشکلات آنها حل شود. محققان دانشگاه ایالتی واشینگتن اخیرا موفق شده‌اند یکی از مهمترین مشکلات باتری سدیم-یون را رفع کنند.... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟