گیربکس اتوماتیک برای mvm 315 پلاس در راه است؛ رقیبی تازه در بازار هاچ بکهای شهری
شرکت مدیران خودرو تصمیم دارد به زودی فیس لیفت جدید هاچ بک محبوب و پر طرفدار خود یعنی 315 را وارد بازار کند. ام وی ام 315 که در کشور چین به نام چری فالوین2 شناخته ...
شرکت مدیران خودرو تصمیم دارد به زودی فیس لیفت جدید هاچ بک محبوب و پر طرفدار خود یعنی 315 را وارد بازار کند.
ام وی ام 315 که در کشور چین به نام چری فالوین2 شناخته می شود، از سال 2009 میلادی وارد سبد محصولات شرکت خودروسازی چری شده و از سال 1391 شمسی قدم در راه ایران نهاد. فیس لیفت دوم این محصول در سال 1393 و مدل اسپرت آن در سال 1394 وارد بازار ایران شده است.
نسل اول 315، با توجه به پیش زمینه نه چندان خوبی که مردم ایران نسبت به کیفیت و آینده محصولات چینی در ذهن خود داشتند، با استقبال خیلی خوبی مواجه نشد اما در عوض، نسخه فیس لیفت که از سال 1394 وارد بازار خودروی کشورمان شد، بیشتر مورد توجه قرار گرفته و با رفع نسبی نقایصی که در مدل قبلی وجود داشت همچنین برخورداری از طراحی بیرونی و داخلی زیباتر به همراه بهرهگیری از شاخصه های مدرنتر، توانست به تدریج جای پای خود را در بازار محکمتر نماید.
براساس این گزارش، 315 جدید با نام 315 پلاس، تغییراتی در نمای جلو داشته است. طرح سپر جلو و جلو پنجره که ظاهر مدرن تری را به خودرو بخشیده و این تغییر کاملا بر چهره خودرو ملموس است.
در نمای جانبی نیز رینگهای 15 اینچی با طراحی جدید جلوه خاصی را به خودرو داده است و وجود راهنما بر روی آینه های جانبی نیز از جمله تغییرات در بخش طراحی خودرو است.
اما با ورود به نمای داخلی، شما کاملا با فضایی مشابه با ام وی ام ایکس 22، مینیکراس پرطرفدار بازار روبرو میشوید، داشبورد، صندلیها و رنگ پوشش داخلی برای 315 پلاس جدید و برای مشتریان ایرانی آشنا و مثبت است.
ارگونومی صندلیها راحتتر و مناسبتر شده است و پوشش چرمی و دو رنگ آن حس بهتری را ایجاد میکند.
در بخش فنی این خودرو دارای موتور 1.5 لیتری با قدرت 107 اسب بخار است که از سیستم انتقال قدرت(گیربکس) 4 سرعته اتوماتیک برای سهولت در رانندگی استفاده شده است که در مجموع هماهنگی مناسب میان موتور و سیستم انتقال قدرت، راضی کننده است.
315 پلاس در بخش آپشنهای ایمنی و رفاهی با دست پر آمده است، سان روف برقی، فرمان برقی، کروز کنترل، سیستم کنترل فشار باد تایرها و همچنین سیستم ESP (کنترل پایداری الکترونیکی) از آپشنهای اضافه شده نسبت به نسل قبلی است تا 315 پلاس یک سر وبالاتر و مجهزتر نسبت به رقبایش راهی بازار کشور شود و موفقیت مدلهای قبلی را تکرار کند.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
همان نسخه ی اولیه از تمام تولیدات ایران خودرو و سایپا بالاتر بود. خودرویی نرم و پرکشش با ایمنی مناسب. فقط طراحی داخلیش یه خرده کسل کننده بود که فیس لیفتش بهتر شد که الان دقیقا شبیه ایکس 22 شده که قشنگ تر شده. موتور ایکس 22 هم همینه که در واقع ایکس 22 کراس اوور کوچیک همین مدل 315 است. از 206 از همه لحاظ سرتره