وضعیت بحرانی رنو ادامه دارد؛ 8.5 میلیارد دلار زیان از ابتدای 2020

گروه رنو رنیسان میتسوبیشی اصلا روزهای خوبی را سپری نمی‌کند، چرا که بحران‌های مدیریتی از یک سو و کاهش شدید فروش محصولات به خاطر شیوع ویروس کرونا از سوی دیگر، این ائتلاف بزرگ را با مشکلات زیادی روبرو کرده است.

شرکت رنو به عنوان یکی از بازوهای اصلی این گروه چند ملیتی اخیرا از زیان 7.29 میلیارد یورویی (معادل 8.58 میلیارد دلار) در نیمه نخست امسال خبر داده است. طبق آمار سه ماهه دوم 2020، شرکت نیسان ضرری 4.8 میلیارد یورویی (5.7 میلیارد دلار) را به رنو تحمیل کرده که از این رقم 4.29 میلیارد یورو (5.09 میلیارد دلار) ناشی از لطمه‌ها و هزینه‌های مربوط به بازنگری در ساختارها بوده است.

پس از انتشار خبر این زیان هنگفت، ارزش سهام رنو 8.8 درصد دیگر کاهش پیدا کرد. بد نیست بدانید از ابتدای امسال، ارزش سهام این کمپانی 47 درصد افت کرده است.

رنو از ضرر عملیاتی 2 میلیارد یورویی (2.37 میلیارد دلار) در طول شش ماهه اول 2020 خبر داده بود. ویروس کرونا اوضاع را برای این خودروساز فرانسوی به حدی وخیم کرده که دولت فرانسه مجبور شد 5 میلیارد یورو (5.9 میلیارد دلار) کمک مالی به آن بپردازد. آنطور که بلومبرگ گزارش کرده تا پایان ماه ژوئن، میزان نقدینگی رنو به 16.8 میلیارد یورو (19.9 میلیارد دلار) رسیده است.

لوکا دی مو (Luca de Meo) مدیر ارشد رنو در بیانیه‌ای گفته:

اگر چه اوضاع کنونی بی‌سابقه است، اما هنوز پایان کار نیست. با اتکا به تیم‌های مدیریتی و همه کارمندان گروه، ما کاملا متعهد هستیم تا با نظم و انضباط دقیق و کاهش هزینه‌های ثابت وضعیت موجود را اصلاح کنیم. همچنین آماده شدن برای آینده نیازمند ایجاد استراتژی توسعه است و ما فعالانه روی این مساله کار می‌کنیم. من نسبت به توانایی گروه در بازیابی خیلی اطمینان دارم.

تعدیل جهانی 14,600 نفر از کارکنان یکی از راهکارهای اصلی رنو برای مقابله با شرایط پیش رو است. علاوه‌بر این، این شرکت قصد دارد ظرفیت تولید خود را تقریبا به اندازه یک پنجم کاهش دهد. انتظار می‌رود با این اقدامات هزینه‌ها بیش از 2 میلیارد یورو (2.37 میلیارد دلار) کاهش یابد که از آن رقم طبق پیش‌بینی‌ها 600 میلیون یورو (713 میلیون دلار) تا پایان امسال تحقق خواهد یافت.

آقای دی مو استراتژی جدیدی را دنبال می‌کند که در آن به جای تیراژ تولید، بر ارزش تمرکز شده است. به گفته وی رنو در حال حاضر انتهای یک موج منفی را که از سال گذشته آغاز شده، لمس می‌کند.

malltina

مطالب مرتبط

مدیرعامل آئودی: تسلا 2 سال از سایر خودروسازان جلوتر است

مدیرعامل جدید شرکت آئودی اعتقاد دارد که شرکت تسلا در زمینه خودروهای برقی و رانندگی خودران جلوتر از دیگر بازیگران اصلی صنعت خودروسازی جهان است و به همین دلیل شرکت او باید تلاش بیشتری برای کاهش فاصله با تسلا کند.مارکوس دویسمن (Markus Duesmann) که در تاریخ 1 آپریل سال 2020 سکان هدایت شرکت آئودی را... ادامه مطلب

با ارزان‌ترین خودروی برقی آمریکا آشنا شوید؛ کندی K27 محصول مشترک چین و ایالات متحده

شرکت کندی آمریکا (Kandi America) که در زمینه تولید اتومبیل‌های الکتریکی کوچک فعالیت می‌کند، به تازگی از دو محصول جدید برای بازار ایالات متحده پرده‌برداری کرده است. این دو خودرو K27 و K23 نام داشته و با توجه به قیمت بسیار پایین خود می‌خواهند به ارزان‌ترین مدل‌های تمام الکتریکی آمریکا تبدیل شوند.کندی K27 و K23... ادامه مطلب

معرفی رسمی ابرخودرو T50؛ شاهکار جدید گوردن میوری با برچسب قیمت 84 میلیارد تومانی

گوردن میوری طراح شهیر و مطرح صنعت خودروسازی بالاخره از ابرخودرو جنجالی خود خود پرده برداری کرد. این سوپر اسپرت تازه که با نام T50 شناخته می شود، به نوعی جانشین آخرین شاهکار پرفسور موری در صنعت خودروسازی محسوب می شود، سوپر اسپرت مشهور مک لارن F1 که به عنوان سریع ترین خودروی قرن 20... ادامه مطلب

ایزرا در لهستان متولد شد؛ همکاری چهارکمپانی برای فتح بازار خودروهای الکتریکی خانوادگی

لهستان اگر چه یکی از قطب‌های مونتاژ خودرو در اروپا به شمار می‌رود، اما به علت نداشتن برند داخلی قوی، فاقد محصولی بروز با هویت اختصاصی و به اصطلاح ملی است. جوینت ونچر الکتروموبیلیتی (ElectroMobility) با هدف رفع این مشکل و توسط چهار شرکت لهستانی پایه‌گذاری شده است.الکتروموبیلیتی قصد دارد با برند ایزرا (Izera) وارد... ادامه مطلب

رشد بی‌سابقه فروش خودروهای الکتریکی در بازارهای غربی

بر اساس نتایج تحقیق اخیر شرکت حسابرسی و خدمات حرفه‌ای دیلویت (Deloitte) یک سوم از خودروهای جدید فروخته شده در سال 2030 به پیشرانه تمام الکتریکی مجهز خواهد بود. این شرکت پیش‌بینی می‌کند تا پایان دهه کنونی سالانه 31.1 میلیون خودروی الکتریکی به فروش خواهد رسید که در مقایسه با رقم تخمین زده شده در... ادامه مطلب

"تیری بولور" از رنو به جگوار لندرور رفت؛ تحولات مدیریتی در خودروسازان اروپایی

مدیرعامل سابق شرکت رنو تیری بولور فرانسوی که قرار داد مهم و تاریخی شرکت رنو با وزارت صنعت و معدن کشورمان را نهایی کرده بود جایگزین سر رالف اسپت مدیرعامل شرکت جگوار لندرور شد.تیری بولور در اکتبر سال گذشته و پس از رسوایی های مالی و بحرانی که گریبان گروه خودروسازی رنو-نیسان-میتسوبیشی را گرفت از... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟