مشکل اصلی طراحی نسل جدید مرسدس بنز S کلاس چیست؟

با رونمایی از نسل جدید مرسدس بنز S کلاس سیل انتقادات روانه شرکت مرسدس بنز و سر طراح اصلی این شرکت یعنی گوردن واگنر شده است.

با این وجود بسیاری از طرفداران دو آتشه این خودروساز شهیر اشتوتگارتی چیزی جز شکوه و عظمت برند مرسدس بنز را در نسل جدید این محصول نمی‌بینند و منتظر آینده هیجان انگیز مرسدس بنز با معرفی مدل تمامی برقی آن یعنی EQS هستند.

مرسدس بنز S کلاس

hamrah-mechanic

به همین جهت کانال یوتیوبی TheSketchMonkey که به بررسی و تحلیل خودروها از منظر طراحی خارجی می پردازد در جدیدترین ویدیو خود این محصول جنجالی و تاریخی مرسدس را مورد بررسی قرار داده است.

مهم ترین مشخصه طراحی نسل جدید مرسدس S کلاس کنار گذاشتن حجم پردازی‌های متفاوت در جای جای بدنه و استفاده از ساده‌ترین و مینیمال ترین خطوط و حجم پردازی های ممکن است.

حتی مرسدس دستگیره درب ها را نیز به کلی حذف کرده است و همانند مدرن ترین محصولات بازار همچون تسلا مدل S و پورشه تایکان از دستگیره درب با قرارگیری در داخل بدنه بهره گرفته تا از نظر آیرودینامیکی نیز در بهینه ترین حالت ممکن باشد.

به همین دلیل ضریب درگ نسل جدید مرسدس بنز S کلاس به 0.22 Cd می‌رسد که حتی از تسلا مدل S نیز کمتر است.

در ادامه کارشناس کانال یوتیوبی مذکور به تحلیل طراحی مرسدس بنز S کلاس از نمای جانبی می‌پردازد. این طراحی یکی از بهترین نماهای ممکن این نسل از S کلاس است که تقریبا تمامی اجزا و خطوط در سر جای خود و مرتبط با یکدیگر قرار گرفته اند.

با این وجود این نما عاری از مشکل نیست و به طور مثال می توان به خط شانه‌ای کار شده در بخش بالای دستگیر درب‌ها اشاره کرد که از انتهای چراغ جلو آغاز و بدون اتصال به محل خاصی تا بخش بالای چراغ عقب امتداد پیدا کرده است.

کارشناس مذکور معتقد است که طراحان مرسدس این خط را بدون سرانجام خاصی در بخش انتهایی خودرو رها کرده و تنها از یک ترند طراحی در این خودرو استفاده کرده اند. گرچه دو خط دیگر کار شده در بخش زیرین درب ها به طور مشخصی دارای ابتدا و انتها هستند.

نمای بعدی که مورد تحلیل قرار می‌گیرد نمای سه رخ این سدان لوکس شرکت مرسدس بنز است. شاید نمای بعدی که بتواند بهترین نمای ممکن لقب بگیرد همین نما باشد.

طراحی بشدت ساده و مینمال در کنار استفاده از کروم در نمای جلو و رینگ های جذاب مرسدس بنز با طراحی عالی می تواند تا حدودی دل منتقدین را بدست بیاورد.

اما مشکل اصلی نسل جدید S کلاس را باید در نمای عقب و طراحی عجیب و غریب چراغ‌های آن دانست. با وجود این که مرسدس از فن آوری اختصاصی و بسیار مدرنی برای طراحی چراغ‌ها چه در جلو و عقب خودرو بهره گرفته است اما  فرم و گرافیک کلی چراغ‌های عقب مورد انتقاد بسیاری از منتقدان است و به همین دلیل SketchMonkey نیز دست به تغییر فرم و شکل چراغ عقب به صورت جزئی می‌زند.

او مهم ترین مشکل فرم چراغ عقب را رعایت نکردن قانون 1/3 مثلث توسط طراحان شرکت مرسدس می‌داند. به گونه‌ای که محل اتصال دو ساق پایینی این مثلث در محل اشتباهی قرار گرفته است. در تصویر بالا می‌توانید فرم جدید و اصلاح شده توسط SketchMonkey را مشاهده کنید.

بسیاری از افراد نیز اعتقاد دارند که فرم کلی این چراغ‌ها شبیه به محصولات شرکت آئودی شده است.

در هر صورت نسل جدید مرسدس بنز S کلاس با امیدهای بسیار زیاد توسط این خودروساز اشتوتگارتی معرفی و روانه بازار می شود که گرچه دیگر خبری از طراحی های اختصاصی و خاص مرسدس بنز در این خودرو نیست و به نوعی صنعت خودروسازی در حال پیروی از یک رویه مشخص و ثابت در بحث طراحی و... قرار گرفته است اما همین عرضه و ارائه جدیدترین فن‌آوری های ممکن در این محصول آن هم در بازاری که توسط خودروهای SUV و شاسی بلند در حال بلعیده شدن است می‌تواند تنها کورسوی امید هواداران واقعی این خودروساز اشتوتگارتی باشد.

hamrah-mechanic بلیط هواپیما

مطالب مرتبط

انقلاب متالوژیکی به سبک بنتلی؛ نسل جدید عناصر آلومینیومی برای موتورهای برقی بنتلی

موتورهای برقی تک واحدی (EDU) که تلفیقی از موتور، جعبه دنده و بخش الکترونیکی هستند یک سیستم انتقال قدرت یکپارچه و جمع و جور را به وجود می‌آورند. دلیل ایجاد یکپارچه سازی سیستم انتقال قدرت اطمینان از کارکرد حداکثری عناصر و بخش‌های مختلف با یکدیگر است.بنتلی به همراه 15 شریک تجاری دیگر به دنبال تولید... ادامه مطلب

لوسید ایر رکورد تسلا مدل S Plaid را در پیست لاگونا سکا شکست

لوسید نام جدیدی در صنعت خودروسازی به شمار می‌رود که قصد تولید سدان فوق لوکس تمام برقی خود با نام لوسید ایر را دارد. حال این شرکت به مناسبت تولید اولین محصول خود نمونه آزمایشی لوسید ایر مجهز به 3 موتور الکتریکی را به پیست اتوموبیل رانی لاگونا سکا برده تا رکورد مهم ترین رقیب... ادامه مطلب

کانسپت اینفینیتی QX60 مونوگراف معرفی شد؛ پیش‌نمایشی از نسل دوم QX60

شرکت اینفینیتی از یک کانسپت جدید به نام QX60 Monograph رونمایی کرد. این کانسپت در حقیقت پیش نمایشی از نسل دوم کراس‌اوور QX60 است که از سال 2013 روی خط تولید قرار دارد.با آنکه عمر نسبتا زیادی از زمان معرفی نسل اول QX60 سپری شده، اما این کراس‌اوور سایز متوسط لوکس جزو پرفروش‌ترین مدل‌های اینفینیتی... ادامه مطلب

ماجرای گیربکس 6 سرعته نیمه اتوماتیک ایران خودرو چیست؟

در 40 سال گذشته هر چند موضوع داخلی سازی همواره مورد تاکید بوده و پیگیری شده است، اما فقط در قسمت‌های ساده خودرویی انجام شده است.در این رابطه، معاون تحقیقات، توسعه و نوآوری شرکت صنعتی نیرو محرکه اعلام کرده است: «در مرحله نخست عرضه محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته جدید، این گیربکس بر... ادامه مطلب

ممنوعیت فروش خودروهای جدید بنزینی و دیزلی از سال 2035 در کالیفرنیا

گوین نیوسام (Gavin Newsom) فرماندار کالیفرنیا با صدور فرمانی اجرایی، اعلام کرده تا سال 2035 تمامی خودروهای سبک فروخته شده در این ایالت باید بدون آلایندگی باشند. این فرمان به معنای آن است که بعد از سال 2035 خودروسازان نخواهند توانست محصولات بنزینی یا دیزلی خود را در کالیفرنیا به فروش برسانند.با توجه به فرمان... ادامه مطلب

هیوندای سوناتا N Line با چهره اسپرت‌ و موتور قدرتمند معرفی شد

مدت‌ها بود که زمزمه‌هایی مبنی بر ارائه نسخه N Line از نسل کنونی سوناتا به گوش می‌رسید. حال این زمزمه‌ها رنگ واقعیت به خود گرفته و خودروساز کره‌ای رسما از سوناتا N Line پرده‌برداری کرده است.همانگونه که قبلا به اطلاعتان رسانده‌ایم، نسخه‌های N Line از محصولات هیوندای در مقایسه با مدل‌های استاندارد طراحی اسپرت‌تر و... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟