بررسی موتورسیکلت اسکوتر بنلی کافه نرو 150؛ عملکرد متوسط از یک برند خوب

کلاس موتورسیکلت‌های ارزان‌قیمت بازار ایران که بیشتر جهت رفت‌وآمدهای درون‌شهری و به ویژه انجام امور خدماتی یا گشت‌وگذارهای عادی مورد استفاده قرار می‌گیرند، از چند سال پیش تاکنون دست‌خوش تغییر و تحولات فراوانی شده است؛ به ویژه حضور انواع و اقسام برندهای مختلف چینی و هندی در این کلاس تنوع بیش‌ازپیش محصولات نسبت به چندین سال گذشته را به دنبال داشته است.

بنلی یکی از برندهای محبوب موجود در بازار ایران است که طی سال‌های اخیر توانسته جایگاه نسبتا ثابتی برای خود در میان مشتریان ایرانی و در قالب کلاس‌های مختلف استریت و نیکد دست‌وپا کند. اخیرا شرکت نیکران موتور که نمایندگی انحصاری محصولات بنلی در ایران را بر عهده دارد، به ارزش بازار موتورسیکلت‌های اسکوتر در کشورمان پی برده و اقدام به ارائه دو سه مدل اسکوتر از برند محبوب بنلی نموده است. موتورسیکلت‌های ستا 125 و کافه نرو 150 از جمله این اسکوترهای جدید هستند که تحت برند بنلی و با ضمانت شرکت نیکران وارد خیابان‌های ایران شده‌اند.

بنلی کافه نرو 150یک اسکوتر نسبتا درشت جثه با قوای فنی مناسب و ظاهر تقریبا مدرن به شمار می‌رود که پس از عرضه توسط شرکت نیکران با استقبال نسبتا قابل قبولی از سوی مشتریان ایرانی مواجه شده است. در ادامه مطلب نگاهی به مهم‌ترین مشخصات فنی و ظاهری اسکوتر بنلی کافه نرو 150 خواهیم انداخت؛ با دیجیاتو همراه باشید.

طراحی ظاهری موتورسیکلت بنلی کافه نرو 150

موتورسیکلت‌های اسکوتر غالبا یک سبک کلی از طراحی ظاهری را به نمایش می‌گذارند. در قسمت جلویی یک پنل بزرگ قرار گرفته و پس از آن راننده می‌تواند پای خود را بر کف بدنه موتور بگذارد، به نحوی که نسبت به سایر موتورسیکلت‌ها از آسایش بیشتری برخوردار بوده و می‌توان از این موتورسیکلت‌ها به صورتی آسوده‌مندانه‌تر در انجام امور شهری استفاده کرد. در قسمت عقب نیز مجموعه انجین، گیربکس و یک زین پهن حضور دارد که نشیمن‌گاهی نسبتا راحت را برای راکب و سرنشین فراهم آورده است.

کافه نرو 150 نیز از این زبان کلی طراحی اسکوترها بهره می‌برد، با این تفاوت که در نمای روبروی آن یک جلوپنجره مشکی‌رنگ تعبیه شده و طرح چراغ جلو به همراه چراغ‌های راهنما در دو طرف جلوپنجره وجهه تقریبا متمایزی به این موتورسیکلت چینی ایتالیایی بخشیده است. حالت خشن چراغ‌های راهنما در دو طرف جلوپنجره نیز در نوع خود جالب توجه به نظر می‌رسد.

زین کافه نرو 150 طراحی مناسبی داشته و از پهنا و نرمی خوشایند سود می‌برد که موجب خستگی کمتر راننده و سرنشین حین سفر با این موتورسیکلت خواهد شد. فضای پای نسبتا کافی نیز در قسمت جلو جهت آسایش بیشتر راکب تعبیه شده است .

کنسول کیلومتر شمار این موتورسیکلت از نوع آنالوگ بوده و یک صفحه LCD کوچک نیز در ناحیه زیر نشانگرهای سرعت‌شمار و دور سنج موتور جای داده شده تا سایر اطلاعات مورد نیاز را در اختیار موتورسوار قرار دهد. نمای بغل کافه نرو 150 جلوه جالب توجهی دارد؛ به ویژه قسمت عقب، سبک طراحی زین و پنل‌های اطراف آن، منبع اگزوز با محافظ استیل و دستگیره سرنشین در انتهای زین، همگی طراحی متناسب و تا حدودی مدرن و البته منطبق بر مبانی طراحی کلاسیک اسکوترها را ارائه می‌دهند.

نمای عقب نیز به تسخیر یک چراغ بزرگ یک تکه درآمده که لامپ اصلی و چراغ‌های راهنما را به صورت یکپارچه درون خود جای داده است. یک گلگیر مشکی‌رنگ بزرگ جهت جلوگیری از پاشش گردوخاک و گِل به سمت بالا در انتهای بدنه تعبیه شده که اندازه و طرح آن موثر و کارا برآورد می‌شود. در مجموع باید عنوان داشت که طراحی ظاهری موتورسیکلت اسکوتر بنلی کافه نرو 150 و ابعاد آن که متناسب با سایز بدن اکثر سرنشینان ترسیم شده، می‌تواند در چشم اکثر افراد تقریبا خوشایند جلوه کند.

تجربه سواری و مشخصات فنی کافه بنلی نرو 150

همان‌طور که از نام این موتورسیکلت اسکوتر چینی ایتالیایی پیداست، یک پیشرانه 150 سی‌سی/ تک سیلندر/ چهار زمانه/ دو سوپاپ/ آب‌خنک باقدرت 12.9 اسب بخار در 7500 دور در دقیقه و گشتاور 13.3 نیوتن متر در 6000 دور در کافه نرو به خدمت گرفته شده است. نسبت تراکم این انجین 1 به 11 بوده و سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری الکترونیکی در آن حضور دارد.

استارت الکتریکی، سیستم روغن‌کاری پاششی پرفشار؛ جعبه دنده اتوماتیک سی وی تی، انتقال قدرت تسمه‌ای و کلاچ اتوماتیک از دیگر مشخصات فنی کافه نرو 150 به شمار می‌روند. سیستم‌های تعلیق جلو و عقب از نوع تلسکوپی بوده و ترمزهای دیسکی نیز وظیفه خود را در توقف موتورسیکلت به خوبی انجام می‌دهند. شاسی فولادی این محصول سبب شده تا وزن آن به 130 کیلوگرم برسد که اندکی سنگین است. از طرف دیگر با توجه به مصرف سوخت مقرون‌به‌صرفه این موتورسیکلت، باک سوخت 7 لیتری کافه نرو 150 از گنجایش مناسبی بهره می‌برد.

در مورد شتاب گیری به ویژه در شتاب اولیه نباید انتظار زیادی از این اسکوتر نسبتا سنگین‌وزن داشت اما در دورهای بالا باید گفت بنلی کافه نرو 150 شما را ناامید نخواهد کرد. رانندگی با این موتورسیکلت بسیار آسان بوده و حتی افرادی که تجربه زیادی ندارند هم خیلی زود می‌تواند از سواری با آن را لذت ببرند.

عملکرد سیستم تعلیق در جذب ضربات نسبتا مناسب بوده و به همراه نرمی مناسب زین، سواری راحتی را برای راکب به ارمغان می‌آورد؛ البته در این بین لرزش موتور کمی آزاردهنده به نظر می‌رسد. از طرف دیگر برخی از مشتریان نسبت به خاموش شدن‌های ناگهانی این موتورسیکلت اظهار ناراحتی و نارضایتی کرده‌اند که البته دلایل مختلفی نیز برای آن ذکرشده و ظاهرا در سری‌های جدید این مشکل رفع شده باشد.

از طرف دیگر دوام فنی موتورسیکلت از سوی مشتریان در سطوح قابل توجه و مناسب اظهار شده و کیفیت متریال بدنه آن نیز توانسته رضایت مشتریان را در پی داشته باشد.البته سوت کشیدن لنت‌ها در پاره‌ای مواقع موجب ناخرسندی بعضی مشتریان شده است.

جمع بندی و قیمت بازار

موتورسیکلت بنلی کافه نرو 150 به عنوان یک اسکوتر شهری ارزش خرید نسبت مناسبی داشته و با قیمت حدود 30 تا 35 میلیون تومان که البته برخی آن را گران می‌دانند، می‌تواند نیازهای متناسب مشتریان را تا حد امکان پاسخ دهد. عملکرد فنی مناسب (به جز شتاب‌گیری اولیه) به همراه سواری نرم و راحت، مصرف سوخت متعادل، دوام فنی قابل قبول راحتی رضایت‌بخش از جمله ویژگی‌های مطلوب بنلی کافه نرو 150 به شمار می‌روند که ارزش خرید آن را به عنوان یک اسکوتر شهری نسبتا بزرگ، بالا می‌برند.

از جمله رقیب های این مدل می توان به کریستال 150 و آپاچی 150 اشاره کرد که این مورد آخر از نظر شرایط خدمات فروش نیز نسبت به رقبا برتری دارد.