اولین اطلاعات از پارس پلاس؛ فیس‌لیفت پرشیا که احتمالا با نشان ایران‌خودرو راهی بازار می‌شود

پژو پارس از معروف‌ترین محصولات پژو در ایران است. فیس لیفتی از پژو 405 به دست ایرانی‌ها که پای آن به موزه پژو در فرانسه هم باز شد. طی سال‌های اخیر افزون بر تغییرات ظاهری جزئی، ایران خودرویی‌ها موتورهای مختلفی را هم روی پارس نصب کرده و روانه بازار کرده‌اند. حالا نیز خبر می‌رسد که تازه‌ترین فیس‌لیفت این خودرو قرار است با برخی تغییرات ظاهری و با احتمالا با لوگوی ایران خودرو راهی بازار شود.

چهره پارس بعد از این همه مدت، دیگر تکراری شده و رنگ و بوی کهنگی به خود گرفته است. سال گذشته بود که زمزمه‌های تولید نسخه بهبود یافته پارس یا همان پارس پلاس شنیده شد. گویی امسال قرار است که این محصول جدید معرفی شود و سرانجام چهره پارس بعد از دو دهه عرضه به بازار، تغییر پیدا کند. اما سوال اصلی اینجاست که پارس پلاس چه ویژگی‌های جدیدی نسبت به نسخه فعلی پژو پارس‌ دارد؟

تغییرات پارس پلاس در مقایسه با پارس معمولی

ایران خودرو می‌خواهد که تغییراتی جزئی در ظاهر خارجی پارس به وجود آورد. البته طبیعی است که آنها نمی‌خواهند سازه کلی و پلت فرم خودرو را عوض کنند، بنابراین چهارچوب اصلی اتاق پارس ثابت می‌ماند. اما احتمالا در بخش چراغ‌ها، جلو پنجره، سپرها و رینگ‌ها، تغییراتی ایجاد شده‌است.

به نقل از اسب بخار، با توجه به استاندارد جدید 85 گانه، پارس پلاس به چراغ‌های روشنایی روز مجهز می‌گردد. از طرفی، شنیده‌ها حاکی از آن هستند که ایران‌خودرو همچون سیاستی که در قبال تارا و پژو 301 به کار بست، به احتمال زیاد می‌خواهد که پارس پلاس را هم بدون لوگوی اصلی پژو و با نشان خودش، راهی بازار کند.

با توجه به اینکه کابین پارس در سال‌های اخیر چند بار مورد بازنگری قرار گرفته، بعید است که در پروژه پارس پلاس شاهد ایجاد تغییرات گسترده در فضای داخلی باشد و احتمالا فقط بخش‌هایی همچون پنل سیستم مولتی مدیا، صفحه کیلومتر و غربیلک فرمان بهینه سازی می‌شوند.

به گفته منابع آگاه، پیشرانه‌های کاندید شده برای پارس پلاس، نسخه‌های ارتقا یافته موتورهای XU7 و TU5 خواهند بود. اولی را با نام XU پلاس و دومی را نیز با کد TU5 پلاس یا EC5 می‌شناسند. قدرت و گشتاور تولیدی این دو پیشرانه، به ترتیب در بازه 105 تا 112 اسب بخار و 150 تا 160 نیوتن متر اعلام شده است. همچنین قرار است که برای موتور XU پلاس از جعبه دنده 5 سرعته دستی و برای پیشرانه TU5 پلاس، از نمونه 6 سرعته ارتقا یافته استفاده شود.

با توجه به اینکه پارس پلاس قرار است به عنوان نسخه جدید پارس، در جایگاه قیمتی بالاتری قرار بگیرد، قطعا باید امکانات رفاهی بیشتری هم داشته باشد. بنابراین می‌توان پیش بینی کرد که مواردی چون فرمان‌برقی، کروز کنترل، سان روف الکتریکی، تریم داخلی چرم و پارچه، نمایشگر لمسی همراه با رهیاب ماهواره‌ای، دوربین عقب، چراغ‌های روزتاب، صندلی‌های برقی جلو و سنسور باد لاستیک به این خودرو اضافه خواهند شد.

آپشن‌های دیگر نظیر 2 کیسه هوا، اینتر فیس، تهویه مطبوع اتوماتیک و سنسورهای دنده عقب هم که به مانند گذشته بر روی پارس پلاس ارائه می‌شوند.