نگاهی به پرچمدار لوکس جنرال موتورز؛ کادیلاک CT5-V Blackwing برای شکست ب ام و M5 وارد میدان شد

کادیلاک CT5-V Blackwing را باید پاسخ قاطع و محکم این لوکس ساز آمریکایی به بی ام و M5 دانست. این سدان از موتور V8 سوپرشارژر شده نیرو می‌گیرد و آخرین نسل از نوع خود است. برادر کوچک تر آن یعنی CT4-V Blackwing نیز از موتور V6 دو توربو نیرو می‌گیرد.

موتور 6.2 لیتری توانایی تولید حداکثر قدرت 668 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور 893 نیوتن متر را دارد.

حداکثر سرعت این سدان به 328 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به تنها 3.7 ثانیه زمان احتیاج دارد.

این نیرو تنها به چرخ‌های عقب ارسال می‌شود و خبری از سیستم هوشمند چهارچرخ متحرک بی ام و M5 در آن نیست.

این موتور همان LT4 است که پیشتر در کوروت C7 ZO6 و کامارو ZL1 استفاده شده بود.

شما می‌توانید این محصول را با گیربکس 6 سرعته دستی نیز سفارش دهید. گیربکس 10 سرعته اتوماتیک یک آپشن اضافه به قیمت 2275 دلار است.

برای تعویض دنده نیاز به نیروی مناسبی دارید زیرا خبری از نرم و شل بودن در حین تعویض دنده وجود ندارد.

با وجود این که فنربندی CT5 نرم تر از CT4 است اما خبری از در رفتن بخش انتهای خودرو نیست. محور جلو چسبندگی بسیار عالی دارد و خبری از بادی رول در آن نیست.

گرچه می‌توانید در صورت نیاز به طور کاملا کنترل شده یک بیش فرمانی قدرتمند را با CT5 تجربه کنید.

فنر بندی مغناطیسی عملکرد آن را به شکل خارق‌العاده‌ای بهبود می‌بخشد. ترمزهای استاندارد از نوع فولادی ساخت شرکت برمبو هستند و امکان انتخاب ترمز کربن سرامیکی نیز به صورت آپشن اضافه وجود دارد.

در هر صورت ترمزها تحت فشار زیادی خواهند بود زیرا این سدان در حدود 1900 کیلوگرم وزن دارد.

CT5 به خوبی از نظر طراحی ظاهری و داخلی پا به پای رقبای اروپایی خود حرکت می‌کند و کیفیت ساخت آن نیز در حد قابل قبولی قرار دارد.

برچسب قیمت پایه آن برابر با 87 هزار دلار است و تقریبا از همه رقبای اروپایی خود به خصوص بی‌ام‌و M5 ارزان‌تر است.

CT5 آخرین نسل از نوع خود است و پس از آن باید منتظر محصولات برقی آمریکایی باشیم. همین حالا نیز آمریکا به غیر از CT5 چیز دیگری مشابه با آن تولید نمی‌کند و باید آن را خداحافظی پرشکوه آمریکا با این دایناسورهای بنزین سوز قلمداد کرد.