تداوم مشکلات در توسعه خودروی اپل؛ مدیران هم به پروژه تایتان شک کرده‌اند

توسعه خودروی اپل که سال‌هاست دنبال می‌شود، پروژه بسیار سخت و چالش‌برانگیزی شده است. ظاهرا بخشی از واحدهای این شرکت حالا دیگر این پروژه را به سخره می‌گیرند و حتی مدیر ارشد نرم‌افزار اپل هم نسبت به این پروژه تردید دارد.

وب‌سایت The Information در گزارش مفصلی به تشریح تاریخچه پروژه موسوم به تایتان پرداخته و درباره چالش‌های آن در سال‌های اخیر صحبت کرده. اما در بخشی از این گزارش جزئیات جدیدی هم ارائه شده است. برای مثال، ظاهرا «کریگ فدریگی»، مدیر ارشد نرم‌افزار اپل و یک مدیر ارشد دیگر تردیدهای بسیاری درباره این پروژه دارند.

این شرکت ظاهرا مشکلات زیادی در زمینه توسعه نرم‌افزار اتومبیل خود داشته است. کوپرتینویی‌ها تاکنون چند بار با مشکلی موسوم به Demoware روبرو شده‌اند. این مشکل زمانی رخ می‌دهد که خودروهای آزمایشی در مسیرهای مشخص عملکرد مناسبی دارند، اما زمانی که وارد شرایط ناشناخته می‌شوند، کنترل خود را به راننده واگذار می‌کنند.

یکی از نمونه‌های خطرناک این مشکل چند وقت پیش اتفاق افتاد، زمانی که یک دونده در حال عبور از خیابان بود، اما خودروی اپل به جای توقف صرفا کمی مسیر خود را اصلاح کرد. در نهایت، راننده مجبور شد خودش ترمز بگیرد تا از برخورد با عابر پیاده جلوگیری کند. اپل بعداً نتیجه گرفته بود که اگر راننده مداخله نمی‌کرد، خودرو احتمالا با عابر پیاده تصادف می‌کرد.

چنین مشکلاتی برای همه شرکت‌هایی که به دنبال توسعه سیستم‌های خودران هستند، پیش می‌آید، اما اپل به واسطه از دست دادن مکرر مدیران پروژه تایتان بیشتر دچار عقب‌افتادگی شده است. پارسال «داگ فیلد» و چندی قبل «ایان گودفلا» از این شرکت بیرون آمدند. حالا مدیریت پروژه تایتان برعهده «کوین لینچ» است.

خودروی اپل یک محصول آینده‌نگرانه خواهد بود

اپل امیدوار است که بتواند اتومبیل خود را به شکلی آینده‌نگرانه طراحی کند، در نتیجه این شرکت سعی دارد از سازمان‌های مربوطه برای حذف فرمان و پدال ترمز مجوز بگیرد. «جانی آیو» که هنوز به کوپرتینویی‌ها مشاوره می‌دهد، ظاهرا به تیم تایتان توصیه کرده بود که به سمت طراحی‌های عجیب بروند و سعی نکنند حسگرها را مخفی کنند.

گزارش امروز می‌گوید در طراحی فعلی خودروی اپل چهار صندلی به سمت یکدیگر قرار گرفته و سقف اتومبیل شبیه فولکس‌واگن بیتل خمیده است. طراحان همچنین در نظر داشته‌اند که نمایشگرهای بزرگی را از پشت صندلی‌ها بیرون آورده و در اختیار سرنشینان قرار دهند.

طبق شایعات قبلی، کوپرتینویی‌ها احتمالا در سال 2025 اولین اتومبیل خود را عرضه می‌کنند. این شرکت حالا در تلاش است تا یک طراحی نزدیک به نسخه نهایی را انتخاب کند و آن را در سال آینده برای آزمایش به جاده‌ها بفرستد.