ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

های فای Y
اخبار خودرو

های فای Y با درهای پروانه‌ای در نمایشگاه خودرو شانگهای معرفی شد

HiPhi Y یک کراس‌اوور الکتریکی با درب‌های پروانه‌ای است که حداکثر برد آن به بیش از 800 کیلومتر می‌رسد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۳۰ فروردین ۱۴۰۲ | ۲۰:۳۱

های فای (HiPhi) یک استارتاپ چینی در حوزه تولید خودرو است که به دلیل طرح‌های نوآورانه‌اش شناخته می‌شود. این استارتاپ در نمایشگاه خودرو شانگهای، از مدل جدید خود با نام های فای Y رونمایی کرد. HiPhi Y یک کراس‌اوور الکتریکی با درب‌های پروانه‌ای است که حداکثر برد آن به بیش از 800 کیلومتر می‌رسد. این خودرو سومین محصول برند های فای به شمار می‌آید.

طراحی ظاهری های فای Y شباهت قابل‌توجهی به مدل قبلی این برند یعنی های فای X دارد. بااین‌حال محصول جدید HiPhi‌ به سنسورهای لیدار مجهز شده است. بنابراین انتظار داریم تا این خودرو قابلیت‌های خودران بیشتری نسبت به سه محصول قبلی این برند داشته باشد.

های فای Y

استارتاپ چینی طرح خاصی را برای رینگ‌های های فای Y در نظر گرفته است که آن را طرح گلبرگ می‌نامند. خوشبختانه برخلاف بسیاری از خودروهای چینی، رینگ‌های این خودرو ابعاد بزرگی دارند و با بدنه خودرو سازگار هستند. ابعاد HiPhi Y معادل 4938/1958/1658 میلی‌متر و فاصله بین دو محور 2950 میلی‌متر هستند. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع جناغی دوبل و در عقب از نوع مولتی‌لینک است.

برای های فای Y، دو پیشرانه در نظر گرفته شده است. موتور اول 247 کیلووات (331 اسب بخار) و موتور دوم 371 کیلووات (497 اسب بخار) قدرت دارند. پیشرانه اول به همراه باتری 76.6 کیلووات ساعتی عرضه می‌شود، درحالی‌که موتور دوم به باتری 115 کیلووات ساعتی مجهز است. این خودرو در قالب سه تیپ به بازار عرضه می‌شود که برد آن‌ها به ترتیب 560 کیلومتر، 765 کیلومتر و 810 کیلومتر خواهد بود.

بلوبانک اسپانسر ویژه دیجیاتو در نمایشگاه شانگهای | بانک ولی دوست‌داشتنی

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی