ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

فونیکس تیگو 8 پرو e+
اخبار خودرو

فونیکس تیگو 8 پرو +e، محصول جدید و پاک مدیران خودرو برای بازار ایران

این خودرو به موتور هیبریدی مجهز است که از ترکیب پیشرانه 1.5 لیتری بنزینی و موتور الکتریکی شکل می‌‌گیرد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ | ۱۳:۰۰

تیگو 8 پرو یکی از محصولات جدید مدیران خودرو برای بازار ایران به‌حساب می‌آید که در قالب برند لوکس این شرکت، فونیکس، به بازار عرضه شد. این خودرو نسل دوم چری تیگو 8 به‌حساب می‌آید که در مقایسه با نسل اول، از نظر ظاهری و امکانات متحول شده است. تاکنون دو مدل تیگو 8 پرو و تیگو 8 پرو پلاس از این کراس‌اوور به بازار ایران عرضه شده‌اند. سومین خودرو این خانواده، مدل پلاگین هیبریدی فونیکس تیگو 8 پرو +e خواهد بود که یک کراس‌اوور پاک و مدرن محسوب می‌شود.

فونیکس تیگو 8 پرو +e مدتی پیش برای عرضه به بازار چین معرفی شد. در حاشیه نمایشگاه خودروی شانگهای 2023 و تست محصولات جدید چری، خبرنگاران ایرانی فرصت ملاقات اولیه با این خودرو را پیدا کردند. نسخه پلاگین هیبریدی چری تیگو 8 از نظر ظاهری تفاوت زیادی با دو نسخه دیگر ندارد. سبک طراحی چراغ‌های عقب در این خودرو متفاوت بوده و درگاه‌های شارژ باتری نیز به بدنه خودرو اضافه شده است. در قسمت عقب نیز نوشته e پلاس را مشاهده می‌کنیم که به پلاگین هیبریدی بودن این خودرو اشاره دارند. درنهایت همانند بسیاری از خودروهای هیبریدی، طرح رینگ این خودرو با نسخه‌های درون‌سوز متفاوت است.

کابین فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی تفاوت بیشتری را نسبت به مدل‌های درون‌سوز تجربه کرده است. داشبورد این خودرو به‌صورت صاف و تخت طراحی شده و کلاسترهای به‌هم‌چسبیده در جلوی آن قرار دارند. وضعیت اهرم تعویض دنده و همچنین کلیدهای کنترلی قسمت میانی داشبورد نیز طرح متفاوتی دارند.

مشخصات فنی فونیکس تیگو 8 پرو +e

تفاوت بزرگ فونیکس تیگو 8 پرو +e با دو نسخه پرو و پرومکس، زیر کاپوت آن قابل مشاهده است. این خودرو به موتور هیبریدی مجهز است که از ترکیب پیشرانه 1.5 لیتری بنزینی و موتور الکتریکی شکل می‌‌گیرد. حداکثر راندمان این موتور 326 اسب‌بخار قدرت و 510 نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس هیبریدی خودروهای چری موسوم به DHT نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو بر عهده دارد. مطابق اطلاعات اعلامی شرکت سازنده، فونیکس تیگو 8 پرو ای پلاس در حالت تمام برقی می‌تواند مسافت 75 کیلومتر را با تکیه بر باتری‌هایش پیمایش کند. حداکثر سرعت این خودرو نیز 180 کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

فونیکس تیگو 8 پرو e+

وظیفه تأمین انرژی موتور الکتریکی فونیکس تیگو 8 پرو +e بر عهده باتری لیتیوم-یون با ظرفیت 19.27 کیلووات‌ساعت است. این باتری با کمک موتور بنزینی شارژ می‌شود. علاوه‌براین، مالک می‌تواند با استفاده از برق شهری آن را شارژ کند. مدت‌زمان شارژ باتری حدود 3.5 ساعت خواهد بود. باک سوخت این خودرو نیز 45 لیتر ظرفیت دارد. با توجه به مصرف سوخت ترکیبی 1.5 لیتر در صد کیلومتر، نیازی به سوخت‌گیری مجدد در فواصل کوتاه نخواهید داشت.

امکانات و تجهیزات

فونیکس تیگو 8 پرو +e در‌زمینه امکانات رفاهی و ایمنی عملکردی همچون دو برادر دیگرش دارد. ازجمله تجهیزات فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی می‌توان به این موارد اشاره کرد: شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، ترمز اضطراری خودکار، سیستم کمک به حرکت سربالایی و کنترل سرعت در سرازیری، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، دوربین 360 درجه و شارژر قابل‌حمل. قیمت این خودرو هنوز از سوی مدیران خودرو اعلام نشده است، اما در چین با نرخی حدود 26 هزار دلار (یک میلیارد و 400 میلیون تومان در زمان نگارش این مقاله) عرضه می‌شود.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی