ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

آستون مارتین ونتیج S
اخبار خودرو

آستون مارتین ونتیج S مدل ۲۰۲۶ معرفی شد؛ قدرت بیشتر و عملکرد بهتر

آستون مارتین ونتیج S به پیشرانه چهار لیتری V8 با توربوشارژرهای دوقلو مجهز است که مرسدس AMG ساخت آن را برعهده دارد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۳ مرداد ۱۴۰۴ | ۱۰:۳۰

مدل ۲۰۲۶ آستون مارتین ونتیج S توسط این شرکت بریتانیایی معرفی شد. این خودرو در واقع نسخه‌ای قدرتمندتر و سریع‌تر از ونتیج معمولی است. در آستون مارتین ونتیج S شاهد تغییرات گسترده در شاسی خودرو هستیم که به عملکرد متمرکز این خودرو منجر شده است. در نهایت یک خبر خوب دیگر نیز برای علاقمندان به خودرو در آستون مارتین Vantage S وجود دارد: این خودرو با پیشرانه V8 عرضه خواهد شد.

آستون مارتین ونتیج S همچنان پیشرانه هشت سیلندر دارد

آستون مارتین Vantage S به پیشرانه چهار لیتری V8 با توربوشارژرهای دوقلو مجهز است که مرسدس AMG ساخت آن را برعهده دارد. این پیشرانه حداکثر ۶۷۰ اسب‌بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. حداکثر گشتاور این پیشرانه در ۳۰۰۰ الی ۶۰۰۰ دوربردقیقه در دسترس راننده قرار دارد که به عملکرد قابل قبول این خودرو در سرعت‌های بالا منجر می‌شود.

آستون مارتین ونتیج S

برای انتقال قدرت در آستون مارتین Vantage S، از گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF استفاده شده است. این گیربکس از طریق میل گاردان فیبرکربنی، قدرت و گشتاور را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. شتاب صفرتاصد رسمی آستون مارتین ونتیج S معادل ۳.۴ ثانیه است که ۰.۱ ثانیه از مدل استاندارد سریع‌تر است. برای آنکه آستون مارتین ونتیج S به سرعت ۲۰۰ کیلومتربرساعت برسد، راننده تنها به ۱۰.۱ ثانیه زمان نیاز دارد. حداکثر سرعت ونتیج S همانند مدل استاندارد، به ۳۲۶ کیلومتربرساعت محدود شده است.

آستون مارتین برای ارتقای قابلیت‌های دینامیکی ونتیج S، تغییرات چشمگیری در شاسی آن اعمال کرده است. کمک‌فنرهای جلو برای بهبود حس فرمان تنظیم شده‌اند، درحالی‌که کمک‌فنرهای عقب برای ارتقای کیفیت سواری در سرعت‌های پایین مورد بازنگری قرار گرفته‌اند.

آستون مارتین ونتیج S

برای فرمان‌پذیری تیزتر و ارائه بازخورد بهتر به راننده، سینی عقب خودرو اکنون به صورت مستقیم با شاسی ارتباط دارد. همچنین پوسته گیربکس ۱۰ درصد سفت‌تر شده است. پدال گاز مجدداً کالیبره شده است تا حس دقیق‌تری به راننده انتقال دهد. تنظیمات زاویه کمبر و کستر چرخ‌ها نیز برای افزایش چسبندگی مکانیکی، تغییر کرده‌اند.

تغییرات ظاهری

آستون مارتین ونتیج S در مقایسه با نسخه استاندارد، چند تغییر ظاهری را نیز تجربه کرده است. این خودرو دارای سپر جلو جدید با پره‌های ونتوری است. اسپویلر عقب نیز بزرگ‌تر شده است. تغییرات ظاهری ونتیج S باعث شده‌اند تا بدنه این خودرو، ۶۷ کیلوگرم نیروی روبه‌پایین بیشتری در سرعت ۳۲۶ کیلومتربرساعت تولید کند.

دو تیغه روی کاپوت خودرو اضافه شده‌اند که به رنگ مشکی براق یا فیبرکربن قابل سفارش هستند. نشان‌های S دست‌ساز از جنس برنج، روی گلگیرها، درب صندوق عقب و اطراف اسپویلر جلو خودنمایی می‌کنند. در نهایت رینگ‌های آلیاژی ۲۱ اینچی Y شکل که به رنگ مشکی مات طراحی شده‌اند، تغییرات ظاهر خارجی را تکمیل می‌کنند.

خودرو اسپرت بریتانیایی

در داخل کابین، لوگو S روی پشت سری صندلی‌ها درج شده است. ۱۶ متر نخ و بیش از ۲۵۰۰ دوخت در کابین این خودرو به کار رفته است. خریداران می‌توانند کنترلر دایره‌ای‌شکل حالت رانندگی را به رنگ قرمز یا نقره‌ای انتخاب کنند که با رنگ کمربند ایمنی و دوخت صندلی‌ها هماهنگ است. همچنین مشتریان قادرند بسته سفارشی Inspire Sport را برای خودرو سفارش دهند که شامل روکش چرم آنیلین و آلکانترا می‌شود. آستون مارتین ونتیج S‌ با قیمت ۲۰۳٬۶۵۰ پوند برای نسخه کوپه و ۲۱۵٬۷۷۳ پوند برای نسخه کانورتیبل از پایان سال جاری میلادی در بریتانیا قابل خرید خواهد بود.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی