ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

آئودی RS6 E-Tron
اخبار خودرو

آئودی RS6 E-Tron، آنچه در مورد این ابر سدان برقی 805 اسب‌بخاری می‌دانیم

خودرو اسپرت و برقی آئودی RS6 E-Tron که به تازگی در حال مسابقه در نوربرگ‌رینگ مشاهده شده و برای یک رونمایی بزرگ آماده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۴ خرداد ۱۴۰۳ | ۱۳:۳۰

آئودی قصد دارد با RS6 Sportback e-tron وارد جنگ خودروهای برقی شود. این مدل بر اساس A6 e-tron جدید، قرار است مکمل RS6 درون‌سوز باشد، که نام آن به RS7 تغییر خواهد کرد. خودرو اسپرت و برقی آئودی RS6 E-Tron که به تازگی در حال مسابقه در نوربرگ‌رینگ مشاهده شده و برای یک رونمایی بزرگ آماده است.در این مطلب هر آنچه در مورد این ابر سدان برقی 805 اسب بخار می‌دانیم را بررسی خواهیم کرد.

بهبود زیبایی

RS6 برقی با الهام از A6 e-tron Sportback، ظاهری عضلانی به خود گرفته است. این خودرو دارای یک نمای جلوی خاص با جلوپنجره نمادین تک‌فریم آئودی، الگوهای لانه زنبوری پیچیده در ورودی‌های هوای پایینی و دریچه‌های افقی باله‌مانند در زیر چراغ‌های LED است.

آئودی RS6 E-Tron

سایر ویژگی‌های ظاهری شامل چرخ‌های آلیاژی بزرگ با کالیپرهای ترمز قرمز، رکاب‌های کناری برجسته و یک اسپلیتر جلوی آیرودینامیک هستند. آینه‌های بغل سنتی جایگزین دوربین‌های جانبی قبلی شده‌اند. در قسمت عقب، یک دیفیوزر بزرگ و یک دسته چراغ OLED عریض قابل مشاهده است.

کابین پویای آئودی RS6 E-Tron

کابین بازتابی از سبک طراحی و جادار بودن A6 e-tron Sportback و آوانت را به نمایش می‌گذارد و کف مسطحی برای ارائه فضای بیشتر دارد. در حالی که هنوز تصویری رسمی از فضای داخلی ندیده‌ایم، آئودی در سال 2021 تیزری از فضای داخلی کانسپت A6 e-tron منتشر کرد که دارای طراحی مینیمالیستی با صفحه‌نمایش مجزا و دوگانه بود.

آئودی RS6 E-Tron

با این حال، ممکن است آئودی در مدل تولیدی از طراحی Q6 e-tron تازه معرفی‌شده الهام بگیرد. این مدل دارای یک فضای داخلی درجه یک و جذاب با دو صفحه نمایشOLED ، پشت آمپر دیجیتال ۱۱.۹ اینچی و یک صفحه نمایش لمسی مرکزی ۱۴.۵ اینچی است که در زیر یک قاب منحنی قرار گرفته است. همچنین یک صفحه نمایش لمسی ۱۰.۹ اینچی اختیاری برای سرنشین قابل سفارش است. همگی نمایشگرها از اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم پشتیبانی می‌کنند. امکانات اضافی احتمالا شامل نمایشگر واقعیت افزوده و نورپردازی محیطی پویا باشد.

RS6 e-tron دارای نمایشگرهای دیجیتالی مخصوص همراه با طیف وسیعی از ارتقاهای اسپرت برای متمایز شدن از برادران کوچکترش خواهد بود. این موارد شامل فرمان سه‌پره، صندلی‌های سطلی با دوخت قرمز متضاد و عناصر تزئینی همسان در کل فضای داخلی می‌شوند.

پلتفرم PPE

RS6 Sportback e-tron روی پلتفرم برقی ممتاز گروه فولکس واگن (PPE) ساخته شده است که با پورشه ماکان برقی مشترک است. این مدل دارای سیستم 800 ولتی و یک بسته باتری قوی 100 کیلووات ساعتی است که برد حرکتی 435 مایل (700 کیلومتر) را ارائه خواهد داد.

آئودی RS6 E-Tron

این معماری از شارژ سریع DC تا 270 کیلووات پشتیبانی می‌کند که نگرانی‌های مربوط به محدوده پیمایش را کاهش می‌دهد. این پلتفرم همچنین میرایی تطبیقی اسپرت و تعلیق بادی را ادغام می‌کند تا تجربه رانندگی یکپارچه و راحت را تضمین کند.

قدرت فوق‌العاده

در حالی که A6 e-tron پیکربندی موتورهای مختلفی را ارائه می‌دهد، از جمله یک پیشرانه دوموتوره با قدرت 469 اسب بخار و گشتاور 800 نیوتن متر با زمان شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت کمتر از چهار ثانیه، انتظار می‌رود RS6 پا را از این فراتر بگذارد.

Audi

شایعات حاکی از آن است که این خودرو دارای قدرت خیره‌کننده 805 اسب بخار است. این قدرت از طریق سیستم چهارچرخ محرک کواترو آئودی به هر دو محور منتقل می‌شود.

رقبا و زمان رونمایی آئودی RS6 E-Tron

آئودی RS6 Sportback e-tron مدل ۲۰۲۵ در بخش سدان‌های برقی قدرتمند با مدل‌هایی از جمله بی ام و M5 بعدی (با پیشرانه نیمه‌برقی) و مرسدس AMG EQE 53 رقابت خواهد کرد.

به نظر می‌رسد که آئودی قصد دارد RS6 Sportback e-tron و همتای آوانت آن را اواخر امسال به عنوان بخشی از خط تولید 2025 خود رونمایی کند. پیش‌بینی می‌شود که فروش این مدل‌ها در نیمه دوم سال 2025 آغاز شود.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی