فیسلیفت سیتروئن امی با نگاهی به سیتروئن 2CV محبوب؛ رستاخیز از نوع فرانسوی
سیتروئن امی یا آمی (Ami) کارش را از سال 2020 آغاز و طی 4 سال 65 هزار مشتری جذب کرد.
به نظر میرسد خودروسازان فرانسوی طی سالهای اخیر به بازآفرینی مدلهای قدیمی خود علاقه شدیدی پیدا کردهاند. رنو مدلهای محبوب رنو 4 و رنو 5 را مجدد به خط تولید خود اضافه کرد. همزمان دیگر شرکت فرانسوی تصمیم گرفته سیتروئن امی را باتوجهبه سیتروئن 2CV فیسلیفت کند.
سیتروئن امی یا آمی (Ami) کارش را از سال 2020 آغاز کرد. این خودرو طی 4 سال، 65 هزار مشتری جذب کرده است. افرادی که از رانندگی با خودرویی شبیه اسباببازیهای لگو لذت میبرند، مشتری اصلی آمی هستند. اکنون سیتروئن این مکعب پلاستیکی دوستداشتنی را فیسلیفت کرده تا برای چند سال آینده همچنان جذاب باقی بماند.
تغییرات ظاهری سیتروئن امی فیسلیفت
مانند بیشتر فیسلیفتها، اغلب تغییرات سهم قسمت جلو شده است؛ چراغهای جلو بزرگتری میبینیم که اکنون جلبتوجه بیشتری میکنند. در نمای جانبی خودرو نیز طرح مشابه سیتروئن 2CV اضافه شده است تا یادگاری از گذشته بهیادماندنی سیتروئن باشد.
سیتروئن در کنار مدل فیسلیفت آمی، مدل مفهومی آمی باگی ویژن را در نمایشگاه خودرو پاریس 2024 رونمایی کرد. سیتروئن امی 2025 همراه جلوپنجره جدید، سپرهای بزرگتری نیز در جلو و عقب دارد. همچنین لوگو سیتروئن اکنون به نشانی براق تبدیل شده است. سیتروئن میگوید چراغهای جلوی آمی ظاهری انسانی پیدا کردهاند. قابهایی با تریم مشکی برای این چراغها در نظر گرفته شدهاند که به پلک چشم انسان شباهت دارند.
روی گلگیر سمت راست سیتروئن امی 2025، خطوط هواکش تقلبی قرار گرفتهاند که یادآور سیتروئن 2CV معروف هستند. همین طرح روی گلگیر عقب سمت چپ نیز تکرار شده است. درنهایت روکشهای جدیدی برای رینگهای خودرو در نظر گرفته شدهاند که الگوی شطرنجی مربع با گوشههای گرد دارند.
باوجود تغییرات ظاهری، سیتروئن آمی در بخش فنی تغییری نکرده است. این خودرو همچنان به موتور الکتریکی 8 اسببخاری و باتری کوچک 5.5 کیلووات ساعتی مجهز است؛ بنابراین فقط گزینه مطلوب رفتوآمدهای حماسی سهکیلومتری به نانوایی و سوپرمارکت است. سیتروئن امی فیسلیفت نیمه اول 2025 به بازار عرضه خواهد شد و قیمت آن نیز هنگام عرضه مشخص میشود.
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.